Onder mijn S70 2.5T LPI heb k nu standaard vering zitten. Deze wil ik gaan vervangen en heb al een set nivomats overgenomen.
Nu is mijn vraag door de standaard extra belasting van de LPG tank (boven de achteras) het beter is om de nivomats schokbrekers te combineren met de standaard veren inplaats van de veren die bij de nivomatsset horen.

Wat zijn de ervaringen hierover? En wat rijd fijner? Zijn er ook eventuele nadelen?

Bij nivomats horen bijpassende veren

Nivomat veren monteren. ALS het goed is nemen je nivomats de taak van je dikkere veren over.

Verschillenden hier experimenteren met S70-veren bij hun nivomats om die reden. Vooral om met een gastank inzakken bij stilstand te voorkomen Met succes schijnt.

Allicht kunnen ze daar zelf wat meer over vertellen (Elsje bijvoorbeeld).

Edit: ik zie dat je een S70 hebt. Dan werkt dat waarschijnlijk niet. Bovenstaande oplossing is voor een V70.

Ik heb nivomats gemonteerd en de standaard originele veren laten zitten. Werkt en rijd prima. De auto zakt niet in en ik heb het idee dat de veren het extra gewicht van de gastank compenseren. Op mijn R heb ik originele veren en originele nivomats zitten. Deze zakt wel in, maar komt na een stukje rijden weer omhoog. Ook hier merk ik met het rijden niets, maar het zo kunnen dat dat komt omdat de R een geheel ander onderstel heeft dan de 850 uit 1993.

Als compensatie van het extra gewicht.
Een nivomat demper die de 50kg van een lpg installatie niet meer kan dragen, is versleten.
Je veer dan gaan versterken, is enkel maar symptoombestrijding.

Ik zeg niet dat een nivo mat die 50kg niet kan dragen, integendeel zelfs, alleen de auto blijft nu wel op hoogte zoals je kunt lezen. Voor de werking, is mijn ervaring nu 3 jaar, maakt het niets uit. De auto is niet harder of stugger geworden.

Is het nog van belang rekening te houden of de nivomats van een estate of een sedan worden gemonteerd?

Als je nieuwe koopt is het een kwestie van opgeven waar het voor is. Bij nieuwe zou ik een complete set bestellen, dat is met veren etc, dat is voordeliger als 2 losse nivomats

Ik heb een complete set overgenomen welke afkomstig zijn van een v70 (2de hands).

In je eerste topic heb je aangegeven dat je de nivomats al hebt overgenomen. Gewoon monteren zou ik zeggen. Het werk is het niet. Je ervaart dan met rijden of ze bevallen. Mocht je overigens nog 2 originele nivomats veren zoeken, stuur maar even een PB-tje, ik heb er nog 2 liggen.

De nivomats gemonteerd met standaard veren. Perfecte combinatie voor Roffels met LPG tank. Ben zeer tevreden met het resultaat en de wegligging. Zeker een aanrader voor iedereen met LPG

Volgens mij gaat het echt nergens over.

Nivomats moeten dit kunnen, zoveel gewicht is het niet, je gaat toch ook geen hulpveren monteren als je regelmatig iemand meeneemt in de auto ?
Het is bij Nivomats zo dat de veer en de demper samen het gewicht dragen.
Bij 'normale' schokbrekers draagt alleen de veer.
Dat hij dus nu niet meer inzakt klopt want je hebt die gewone veer. 

Alleen je zit nu de Nivomat-werking te beïnvloeden terwijl die door meneer Sachs indertijd is bedacht voor zware ladingen waarschijnlijk beter bedacht is dan door ons.

Ik denk dat Ludo (in dit geval ) gelijk heeft en ik zou het zeker niet aanraden op deze wijze.

Of Nivomats -maar dat vind ik weer niet lekker rijden- of steviger verren danwel progressieve hulpveren plaatsen.