Er treedt pas een (mengsel)foutcode op als er langdurig geregeld moet worden buiten de (door de fabrikant) geprogrammeerde limieten. M.a.w. jouw ECU denkt dat alles nog binnen de marges valt. Dat jij merkt dat dat niet zo is wordt dus niet altijd door de ECU opgemerkt.


Gr

Vandaag komt er een nieuwe Lambda in... hoop van harte dat dit de oplossing biedt...

De lambda-sonde was ook niet het probleem... Morgen halen ze de bobine er onder uit om te kijken of ze daar wat raars aan zien. Misschien die maar vervangen.... Het prijskaartje loopt aardig op zo...

Koelwatersensor?

Kan die de klacht veroorzaken dat je motor even overslaat? Niet 1 of 2 cilinders maar allemaal even niet lijken te willen ontbranden? Kan afgelopen maandag de bobine op zijn flikker gehad hebben toen hij stotterde en afsloeg en de dag erna pas weer wilde starten met nieuwe bougiekabels en verdeelkap/rotor ? Omdat hij door defecte verdeelkap en/of bougiekabels zijn stroom niet kwijt heeft gekund?

Bij mijn roffel heeft 'ie wel eens "gehikt" spontaan onder het rijden. Je krijgt even het gevoel dat de motor afslaat maar blijft toch lopen.
Wel ging bij mij het lambda lampje branden. Contactpennen in de stekker gereinigd/gecontroleerd en tot nu geen last meer van gehad.

Met VOL-FCR uitgelezen en die gaf aan koelwatersensor geen signaal.
Maar gisteren ook al geschreven

Citaat van: BBS op 18-01-2012 12:43:14
Heel gek iets, maar ik heb gehad dat de motor begon te bokken en stoten.
Ging ook het lambda lampje branden. Ding uitgelezen en bleek dat de koelwatersensor geen signaal gaf.
Heb je daar ook wel eens naar gekeken?

Nieuwe Bobine erop gezet vandaag. Bij de oude was te zien dat hij naar het blok gevonkt had, dat gaf hoop op dat het opgelost zou zijn. Op benzine lijkt hij het nu niet meer te doen, op gas echter nog wel.... wordt er een beetje moedeloos van...

Citaat van: Lucifer op 20-01-2012 16:34:33
Op benzine lijkt hij het nu niet meer te doen, op gas echter nog wel.... wordt er een beetje moedeloos van...

Beschrijf eens precies wat er gebeurt.

Als je garage niets anders kan dan diverse nieuwe delen monteren dan bracht ik de wagen naar dirk of thuur, die hebben de meeste delen zo liggen en kunnen net zo goed delen wisselen tot het over is, alleen dan niet voor de nieuwprijs van alle delen gok ik zo...

@ludo; ben net naar huis gereden, een kleine 40km. De eerste 10 km op benzine, geen centje pijn, toen overgeschakeld op lpg. Na circa 20 seconden begon hij te hikken, alsof de hele motor één of twee slagen niet ontbrandt. Dan loopt ie weer een paar seconden en dan hikt ie weer. Heb hem snel weer op benzine gezet, hikte nog één keer na en de rest van de rit weer geen cent pijn.

De oude bobine heeft inderdaad een wit uitgeslagen schroeivlek waar ie naar de steun gevonkt lijkt te hebben.

@mveldhuis: het is een beetje trial and error, heb nu helemaal een nieuwe ontsteking, helaas is het nog niet helemaal opgelost.

Maandag maar naar de lpg specialist brengen denk ik...

Volgens mij 2 mogelijkheden, onvoldoende lpg of tevéél brandstof.
Omdat je schrijft dat ie nog een keer hikte ná overschakeling op benzine, vermoed ik eerder dat er benzine ingespoten word tijdens lpg bedrijf.

Daar hadden we het bij de garage ook al over maar hadden ze daar nog nooit mee gemaakt. Komt dit vaker voor en waar kan dit aan liggen?

Het komt wel eens voor ja, oorzaak zijn slechte solderingen in de onderbrekingsrelais.

Oké, bedankt, ik ga het doorgeven. Nieuwe relais erin neem ik aan? Zal me de kop niet kosten denk ik wel?

Je zou bij je inbouwer kunnen vragen, om even een andere te proberen om het probleem 100% uit te sluiten.
Een nieuwe kost zowat 75 euro.