Hey mensen,

Enkele dagen geleden heb ik dezelfde vraag gesteld op dit forum.
Mijn Volvo 2.5 10V uit 1993 op lpg maakt bij het toenemen van het toerental een gierend geluid (en dat neemt ook weer af in toonhoogte als ik gas loslaat).

Bij de garage waar ik geweest ben vertelden ze me dat dit de stuurbekrachtingspomp moest zijn. Dit verhaal heb ik zo gepost op het forum en verschillende reacties gekregen.
Ik heb zelf niet veel verstand van autotechniek, maar als ik zo lees op dit forum (ik ben nieuw en heb inmiddels al een paar uren gespendeerd met berichten lezen) kan het ook de multiriem(lagers, spanrollen zijn).

Het gieren is absoluut geen piepend slipgeluid (hoor je wel vaker bij auto's waar iets mis is met de multi-riem), maar een gierend, jankend, huilend geluid (het is zo lastig na te doen met geschreven tekst)

Morgen gaat de auto naar de garage voor APK + grote beurt en ik zou graag willen dat ze dit geluid meteen verhelpen. Ik schaam me nl. om door de bebouwde kom te rijden. Het lekkere geluid van de 5 cilinder wordt volledig overstemd door hoog gegier (zeker als ik afrem op de motor).

Kan het misschien ook iets met de waterpomp te maken hebben?

Veel vragen, maar wat ik zeker graag zou willen weten:
1) Is de stuurbekrachting toerental afhankelijk? Dat zou nl. de enige verklaring kunnen zijn dat de oorzaak bij de stuurbekrachtiging ligt. Deze doet het overigens prima. Geen gekke geluiden bij in- of uitsturen, ook niet tegen de aanslag aan.
2) Kan het te maken hebben met de multiriem
3) Is het misschien iets met de waterpomp (die is toch ook niet toerentalafhankelijk, of wel).
4) Andere suggesties.

ALvast bedankt voor de reactie.

gr.
Burrie

Alle apparaten die op de multiriem zitten zijn toerental afhankelijk, ze worden aangedreven door de krukaspoelie. En die gaat harder rond met meer toeren.

 8)kan ook bij je koppeling vandaan komen,drukgroep lager,prisaslager,als je de koppeling intrapt ben je het dan kwijt?

Nee, het geluid verdwijnt niet als ik de koppeling intrap.
Als ik ontkoppeld heb en geef dan gewoon gas, dan blijft het geluid.

Welke onderdelen worden er allemaal via de multiriem aangedreven?
De stuurbekrachtiging toch zeker niet??

De waterpomp wordt in elk geval door de distributieriem aangedreven, dus deze is zeker toeren afhankelijk. Doet het geluid zich constant voor, of alleen bij koude motor? Als het de waterpomp is verdwijnt het geluid vaak als de watermeter uot de hoek komt. Dat is ook meestal het geval bij een spanrol, maar hoeft niet. Wel even naar laten kijken, want als je distri riem eraf loopt ga je huilen.

Hmm,

Ja, morgen gaat ie naar de garage en dan moeten ze het maar fixen.

Het geluid blijft zich voordoen ongeacht de motortemperatuur.
Ook na lange ritten (>100 km.) hoor je het geluid gewoon.

 8)als ik het goed heb ook de stuurbekrachtigingspomp,dynamo,airco,koelwaterpomp

Dan zal ik deze onderdelen maar eens aankaarten bij de garage morgen.
Dat ze daar dan maar eens naar kijken / luisteren.

En een kostenindicatie maken wat eventuele reparatie/revisie gaat kosten.

Citaat van: Rijns_t5r op 17-02-2005 11:13:22
8)als ik het goed heb ook de stuurbekrachtigingspomp,dynamo,airco,koelwaterpomp

Die worden allemaal aangedreven door de multi-riem, de koelwaterpomp door de distributie riem.

Bij mij kwam het geluid van de krukaspoulie af die de multiriem aandrijfd. Deze is voorzien van een trillingsdemper, welke er vanaf was. Hierdoor kon de poulie meer dan normaal bewegen en was de multiriem een tandje verschoven, waardoor de poulie tegen het blok schuurde.

Was wel duur klusje... poulie was zo'n €230,=

Hen3

Hey mensen,

De garage vertelde me vrijdag dat het geluid toch echt veroorzaakt werd door de stuurbekrachtigingspomp. Een nieuwe zou een paar 100 euro kosten. Dit vind ik nogal een flink bedrag.

Heeft iemand een idee of zo een pomp ook te reviseren is, of dat er misschien ergens een (goede) gebruikte pomp uit te halen is?

Alvast bedankt weer.

gr.

Burrie

Aha,

Dan zal ik daar eens gaan kijken
Ik weet nu in ieder geval dat ze te 2e hands te krijgen zijn.
Ook op markplaats.n heb ik er al gezien.

Maar ik wil eerst een second opinion vragen, want echt helemaal overtuigd ben ik niet.

Zijn er collega 850 rijders in de buurt van Elsloo, die ook nog wat verstand van de motortechniek van 850 hebben en die genegen zijn om eens te luisteren naar het mooie gehuil van mij volvo

Gr.

Burrie

Ja, Luc. En mehn woont ook redelijk in de buurt. (Ik ook, maar ik heb weinig verstand van stuurinrichtingen. Maar ik wil best wel even luisteren hoor..)

Misschien kun je hem/hen even PB-en..


Gr

Mijn auto zelfde probleem. Idd, een K-geluid. Vervanging pomp 500 euri... Volgens monteur: pomp maakt geen schuim of luchtbellen, dus zo erg kapot kan ie niet zijn, waarschijnlijk lager van pomp (niet los te vervangen). Tip van de dealer: doorrijden tot het geluid erger wordt, en probeer eens Forte-additief 'powersteering' (22 euro voor 75 ml. maar professioneel spul) want dat helpt mogelijk om lager te smeren en geluid te laten verdwijnen.

Ik geloof niet dat als je lager mechanisch beschadigd is dat een vloeibaar goedje dit kan terugdraaien dan wel volledig te dempen....


Gr