Citaat van: Ludo op 25-04-2011 19:09:56
Ik had bijna gaan raden, maar wist het eigenlijk al bijna 100% zeker. 

Citaat van: NinaPaul op 15-04-2011 21:11:52
o wacht ik heb ook de nederlandse nationaliteit).

Nederlands of niet, de wetten gaan daarmee niet veranderen

Die zijn inderdaad nog niet veranderd. 

Citaat van: NinaPaul op 25-04-2011 18:55:48

Citaat van: Ludo op 17-09-2008 12:17:37
O dat is gewoon een keuring voor verkoop. 
die is trouwens niet verplicht.

verder zou ik geen hoge dunk opzetten, of me veel illusies maken over de autokeuring hier.
dat stelt echt niks voor, het woordje expert zou ik dus niet willen/durven vermelden, waardoor het feitelijk totaal overbodig is. 

Bij wet verplicht in België
keuring voor verkoop. Dit is ook de enige mogelijkheid om het roze papier in handen te krijgen "aanvraag tot inschrijving"
De car-pass
ONDERHOUDSBOEKJE
voor te leggen bij verkoop.

keuring voor verkoop is weldegelijk een goede keuring (indien correct uitgevoerd)
De "staat van het voertuig voor verkoop" is een waslijst aan keuringspunten die de volgende staat krijgen:
-goed
-matig
-voor verbetering vatbaar
-niet gecontroleerd

De keuring voor verkoop wordt overgens "geleverd" met een jaar lang geldige "normale" keuring.

Over de kwaliteit van werknemers valt altijd te discuteren/discussiëren

Ik heb een wagen gekocht in belgie (zonder keuringsbewijzen) en kon deze zonder extra verkoop keuring gewoon inschrijven in het kentekenregister.
Hij was 110% in orde  volgens de verkoper... Na 1000 uur werk en zeker 2000 euro onderdelen rij ik er al een hele tijd naar tevredenheid mee.

Een poos geleden een defecte abs controller gekregen. Bij nadere inspectie vraag ik me af wat hier de bedoeling van geweest is:



Zo moet het dus niet 

Opengemaakt met een beitel en moker?

Ik heb er al gehad waar je doorheen kan kijken


Gr

Doelde eigelijk meer op het draadje...

Maar openmaken is soms lastig  

Citaat van: -D©©©L- op 25-04-2011 22:55:25

Citaat van: NinaPaul op 25-04-2011 18:55:48

Citaat van: Ludo op 17-09-2008 12:17:37
O dat is gewoon een keuring voor verkoop. 
die is trouwens niet verplicht.

verder zou ik geen hoge dunk opzetten, of me veel illusies maken over de autokeuring hier.
dat stelt echt niks voor, het woordje expert zou ik dus niet willen/durven vermelden, waardoor het feitelijk totaal overbodig is. 

Bij wet verplicht in België
keuring voor verkoop. Dit is ook de enige mogelijkheid om het roze papier in handen te krijgen "aanvraag tot inschrijving"
De car-pass
ONDERHOUDSBOEKJE
voor te leggen bij verkoop.

keuring voor verkoop is weldegelijk een goede keuring (indien correct uitgevoerd)
De "staat van het voertuig voor verkoop" is een waslijst aan keuringspunten die de volgende staat krijgen:
-goed
-matig
-voor verbetering vatbaar
-niet gecontroleerd

De keuring voor verkoop wordt overgens "geleverd" met een jaar lang geldige "normale" keuring.

Over de kwaliteit van werknemers valt altijd te discuteren/discussiëren

Ik heb een wagen gekocht in belgie (zonder keuringsbewijzen) en kon deze zonder extra verkoop keuring gewoon inschrijven in het kentekenregister.
Hij was 110% in orde  volgens de verkoper... Na 1000 uur werk en zeker 2000 euro onderdelen rij ik er al een hele tijd naar tevredenheid mee.

dit is enkel voor handelaars en export! risico van het vak.

(aanvulling: Immers bij export gelden de wetten van het land van IMPORT. Als handelaar wordt je verwacht kennis van zaken te hebben.
Export of handelaars prijzen liggen dan ook altijd onder de "normale" verkoop waarde.)

ik heb een 6-7 maanden geleden ook mijn ABS probleem gehad en deze via "EBAY" naar een "reparateur" opgestuurd een week later kreeg ik hem netjes terug. erin gedaan waarbij deze de eerste 10 seconden nog branden maar daarna wonderbaarlijk uitging. dolblij naar de APK keuring gebracht waar deze doorkwam. sinds een klein beurt 2 maanden later branden beide ABS and TRACS lampjes weer alleen dit keer gaan ze helemaal niet meer uit.

nou wil ik vragen of iemand misschien een reserve ABS unit heeft die ik kort kan lenen om te kijken of het de cotnrol unit is of ik ergens anders moet kijken. (of thuur misschien dat jij voor een vergoeding even kan kijken of mijn al "gerepareerde unit nog te fixen is).

Citaat van: Rovanvel op 28-07-2011 13:57:31
ik heb een 6-7 maanden geleden ook mijn ABS probleem gehad en deze via "EBAY" naar een "reparateur" opgestuurd een week later kreeg ik hem netjes terug. erin gedaan waarbij deze de eerste 10 seconden nog branden maar daarna wonderbaarlijk uitging. dolblij naar de APK keuring gebracht waar deze doorkwam. sinds een klein beurt 2 maanden later branden beide ABS and TRACS lampjes weer alleen dit keer gaan ze helemaal niet meer uit.

nou wil ik vragen of iemand misschien een reserve ABS unit heeft die ik kort kan lenen om te kijken of het de cotnrol unit is of ik ergens anders moet kijken. (of thuur misschien dat jij voor een vergoeding even kan kijken of mijn al "gerepareerde unit nog te fixen is).

Thuurlijk wil ik best nog een poging doen je "gerepareerde" controller nog te herstellen. Garantie geef ik er echter niet op


Gr

Niet dat we twijfelen aan Thuur, maar is eerst even uitlezen geen optie?.

Garantie verwacht ik ook niet kan je er wat aan doen top, anders jammer en een nieuwe bestellen.

Was al gedaan voordat ik hem toen opstuurde (beide lampjes gingen tegelijk aan en uit, ene probleem zou de abs pomp zijn de andere kan ik me niet herinneren).
Kan hem nog wel even uitlezen voor de zekerheid hoewel ik bijna zeker ben dat het de module weer is.

stuur wel een PB naar je thuur als ik hem van de week even heb uitgelezen.

hmmm ik heb hem laten uitlezen maar ik krijg maar een code te zien P0108 (Absolute of barometrische druk inlaatlucht bij hoge input circuit!?) maar die heeft helemaal niks met de ABS of TRACS te maken..
misschien even de unit loskoppelen en vastmaken en daarna nog eens meten...

Edit: ff verder gezocht op internet die P0108 is dus gewoon noppes waarschijnlijk solderingen die aan het loslaten zijn van een sensor dat eigenlijk weinig tot niks doet.

Bij mijn 855 werkt ABS niet maar er brande nooit een lampje tijdens het rijden. Wel als ik hem op contact zette en ook heel even na het starten en ging dan uit. Maar ABS werkte niet.

Bij het vervangen van het tandwieltje van de KM teller er achter gekomen dat vorige eigenaar het lampje heeft door gelust naar het olie lampje. 

Zet de regel unit doorsolderen gelijk op mijn to do lijstje.
Ben toch op het moment de oude dame flink aan het verwennen... Mag ook wel als je net 500.000 km gereden hebt (+waarschijnlijk een stuk meer want tandwieltje was al even stuk)

Citaat van: goghcom op 04-06-2007 13:34:16
Mijn ABS is stuk. Waarschuwingslampje aan-uit enzovoort. Volvo-dealer leest uit en zegt: pomp (of zoiets) is kapot en moet vervangen. Een onderdeel van ik geloof 429 ex BTW. Inclusief montage 600 in BTW. De dealer zegt ook: zonder ABS remt-ie ook prima, alleen dan zonder de antiblokkerfunctie bij noodstops. 'Krijg je weer een doorgetrokken  streep op het asfalt & platte banden'

Kortom, wat is wijsheid? Laten voor wat het is of dokken? Repareren of negeren? Wie heeft iets in te brengen op dit haast filosofische dilemma?

branden bij jou ook het asr lampje??  of alleen het abs lampje???

bij mij gaan ze namelijk beiden branden en ook beiden weer uit

Citaat van: ronnievolvov70 op 20-01-2012 23:01:54
branden bij jou ook het asr lampje??  of alleen het abs lampje???
bij mij gaan ze namelijk beiden branden en ook beiden weer uit

Dat is logisch. ABS en TRACS werken beide via het ABS systeem.