Lijkt me een goed plan, als er nieuws ik post ik het weer even

Lees ook dit eens rustig door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html

Kan vele problemen zoals deze VOORKOMEN.

Citaat van: Lucifer op 20-01-2012 18:09:45
Daar hadden we het bij de garage ook al over maar hadden ze daar nog nooit mee gemaakt. Komt dit vaker voor en waar kan dit aan liggen?

wat voor garage is dat? ik heb het ook al eens meegemaakt bij een auto. even zorgen dat je de benzine pomp handmatig afsluit met een schakelaar oid.

even de deksel uit de kofferbak losnemen en zodra de motor draait de stekker van de brandstofpomp losnemen en dan rijden. Weet je gelijk of ie dubbel brandstof krijgt.
Op deze manier kun je zelf je conclusietrekken of de connectors even van de benzineinjectoren afnemen is nog sneller.

@vulk: thanks, een hoop issues bij elkaar... Handig.

@cas: is gewoon een universele garage, ben er wel tevreden over.

Nog één probleempje, hij lekt wat olie bij de oliekoeler, is dit een bekend probleem?

kleur, smaak ?    ( die olie) fotoje.... olie zoekt laagste punt, dus kan ook ergens anders vanaf komen. hou je peil goed in de gaten tot je weet waar het vandaan komt.

Citaat van: Jack v op 20-01-2012 19:49:44
of de connectors even van de benzineinjectoren afnemen is nog sneller.

Welke conclusie trek je hier dan uit Jack, als de motor afslaat?.

dan kan ie iig geen dubbele btandstof meer krijgen Ludo

Er staat wel stroom op de benzine injectors, alleen niet voldoende om de injector te openen.
Als je het benzinecircuit onderbreekt, doet de motor helemaal niets.

yep dom weer vAN me, vorige week nog bij Douwe zn 850 gehad, Dus ik hadhet kunnen weten.

@Jack v en Ludo: Net aan met de V70 aan het prullen geweest. Op zoek gegaan naar de benzinepomp, 6 moertjes van het afdekplaatje losgehaald, zie ik dat het stekkertje onder het vaste gedeelte van de kofferbakbekleding verstopt zit en dus de moertjes niet los gehoefd hadden... achja, kleinigheidje.... :-)
Toen de motor gestart en even gewacht tot ie overschakelde op LPG. Heb toen de stekker van de benzinepomp los gegooid en ben gaan rijden. De eerste 2 kilomter niets aan de hand, begon er al op te hopen dat het probleem gevonden was... maar helaas, daarna begon hij af en toe weer te bokken en ben ik weer huiswaarts gegaan... heb thuis de motor overgeschakeld op benzine, hij liep 2 tellen en sloeg toen af, was iig de goede stekker die ik los gehaald had dus. Hierna de stekker weer vast gemaakt en hij startte weer prima...

Wat nu? Zijn er nog meer opties? Het lijkt erop dat ie pas gaat bokken als de motor een beetje warm wordt...

Eigenlijk heb ik een heel vreemd idee en vele zullen hier vreemd van op kijkne en niet met mij eens zijn maar laat eens eeen compressietest doen als je de mogelijkheid daarvoor hebt.

Je hebt nieuwe bougies gekregen weet je nog hoe de kleur van de oude waren?

@Jack v: Heb inderdaad nieuwe bougies gekregen, weet niet hoe de oude eruit zagen, zal het maandag eens vragen.

Maar de compressie?? Hoe verklaar je dan dat ie nu op benzine wel goed loopt??

Daarom zeg ik ook het is een vreemde inval maar als er een klep is die niet goed afdicht zou dat de slecht ontbranding op lpg kunnen verklaren.
Daarom vroeg ik ook of je de kleur van je oude bougies nog wist.

Je hebt nu alles vervangen kwa ontsteking en het enigste wat ik dan nog zou kunnen bedenken is wat Ludo geschreven heeft dus; dubbele brandstof of te weinig lpg.  Of slechte compressie op 1 of meerdere cilinders.

Dubbele brandstof is het dus niet, vanmorgen de stekker van de benzinepomp los gegooid en toen bokte hij ook nog....
Te weinig LPG zou nog kunnen, maar waar zou dat aan kunnen liggen?

Met een slechte compressie op één van de cilinders, zou hij dan op benzine ook niet slecht moeten lopen?