Citaat van: Vulk op 22-01-2012 11:18:08
Ik wens dit graag te volgen ja!

Volg het erg graag Arjen en wil je graag, zodra ik weer wat op krachten ben gekomen, meehelpen.  Helaas moet ik nu eerst even aan Jeff en mijzelf denken, bovendien heb je nu toch geen flikker aan me en sta ik je alleen maar in de weg.  Kan verdikkie geen ene moer nu.

Citaat van: Dirk342 op 22-01-2012 11:46:27
Volg het erg graag Arjen en wil je graag, zodra ik weer wat op krachten ben gekomen, meehelpen.  Helaas moet ik nu eerst even aan Jeff en mijzelf denken, bovendien heb je nu toch geen flikker aan me en sta ik je alleen maar in de weg.  Kan verdikkie geen ene moer nu.

Dat weet ik toch maatje, denk eerst maar aan jezelf en Jeff en de rest komt allemaal echt wel weer. Alhoewel de afgelopen week wel een week was waarin we ons samen prima hadden kunnen vermaken
Maar we volgen alles via belangrijkheid, en jij bent vele malen belangrijker dan een stuk blik

Projectjes zijn altijd leuk om te volgen, want leerzaam.

Dus kom maar op met die fotooos!

Tuurlijk, laat maar zien

Ben gisteren begonnen met er een nieuwe uitlaat onder te hangen, die was lek, resoneerde en rammelde onder de auto, uiteraard alle rubbers en klemmen ook vernieuwd.
Ik hou van een schone basis, en daarom begonnen met het reinigen van de motor ruimte.

voor:



na:





Ook de wielkasten heb ik volledig gereinigd, zodat ik precies weet hoe het er daar uit ziet wat betreft roest en dergelijke, en zo vind je dan de remmerij
Maar de wielkasten zijn zandvrij





De naaf eraf, schijf los geschroefd, en wiellager inclusief de lagerschalen vervangen voor nieuw.

oud:



nieuw:



En dan alles schoongemaakt te hebben, en ieder plekje te hebben onderzocht, alles weer gemonteerd en dan is dit het resultaat..
Reinigen en uitkrabben voor 1 wielkast kost ongeveer anderhalf uur



En op deze manier zal de gehele 77 van top tot teen onderhanden worden genomen

Ik zie GEEN roest?

Citaat van: Vulk op 22-01-2012 12:10:20
Ik zie GEEN roest?

Klopt hoor, heb ook gepoogd een goede basis te vinden met de 77.
Al zitten er best een paar plekjes die aandacht nodig hebben, lees laswerk. Gisteren ontdekt dat de bevestiging(kustof beugeltjes waar je de remleiding inklikt) uit het chassis zijn gerot, die moeten er opnieuw ingelast worden. en een plekje in een chassis balk.
Verder zijn er 2 jaar geleden nieuwe schermen en dorpels opgekomen(gedaan door dealer in duitsland, bon aanwezig )

als ik die foto's zo zie, weet ik weer waarom ik autotechnologie volg op school,...
ziet er geweldig leuk uit om te doen, uit de foto's alleen al!, ga je blogje met veel interesse volgen hoor!
doe zo voort! 

De auto's zelf doen me niet veel, maar ik vind het wel leuk om te zien hoe je er mee aan de slag gaat 

Leuk project Arjen...

Zal het zeker volgen. Hou wel van dat ouwe spul..

Willem

Om uit te leggen waarom juist de 77 mij aanspreekt:

Dit is de Volvo waar ik als 18 jarig jochie mee ben begonnen Welliswaar was dit een 2 liter, en later zelfs een 2,3. maar het lijkt me duidelijk waar de "aandoening" vandaan komt



Excuus voor de waardeloze kwaliteit van de foto, maar hier wastie juist gespoten
En uiteindelijk ben ik ook degene die hem daadwerkelijk heeft gesloopt, werkte destijds op een auto sloperij

Citaat van: elianmars op 22-01-2012 12:39:53
De auto's zelf doen me niet veel, maar ik vind het wel leuk om te zien hoe je er mee aan de slag gaat 

Daar sluit ik me bij aan.

Ewøut

Leuk man !  Ziet er weer beter uit als nieuw vanaf fabriek.  Heb je nu niet erg veel kopervet op de naaf zitten maatje ?

Nou Arjen, weer een project dat ik met veel interesse en plezier zal volgen.