Pfff, stomme mensen altijd... Wij hadden laatst ook een schaaf op de bumper + deuk in de plaat + gebroken plaathouder... Plaat wel weer recht kunnen krijgen (was maar een klein deukje) en een nieuwe houder gemonteerd (gelijk op de goede hoogte) en de schaaf gelukkig zo goed als weg kunnen poetsen. Blijft vervelend... 

Zo, weer thuis in 't zuiden, was leuk rijden dit weekend Vrijdagochtend 250km naar het noorden, zaterdagochtend 200km terug naar mijn werk, 's avonds weer 200km naar het noorden, zondagmiddag 250km naar huis en maandagmiddag 60km naar mijn werk, over 2.5 uur ben ik klaar dus mag ik weer terug en dan nog 3x werken deze week. Zo komt die 7 ton wel in zicht!

Heb vanmiddag even onder de auto gekeken naar hoe de uitlaat er nu bij hing, maar die is vanaf het sierstuk naar voren gewoon nog recht. Sierstuk zelf is naar beneden gebogen, zat via een paar steuntjes vast maar niet luchtdicht op de uitlaat zelf? (heb géén idee hoe dat normaal zit )

Maar dat word dan denk ik gewoon een nieuw sierstuk. Huidige is redelijk donkerbruin geroest en een deftige chromen zou niet misstaan denk ik.

Weet iemand waar ik die eindstukken kan vinden? En welke doorsnee is de uitlaat? Want ik dacht ergens 2" te lezen en bijv. op de site van ET zie ik met name 2.5" staan! En verder kom je alleen maar van die veel te neppe dingen tegen. Sierstuk mag best een beetje imposant maar hoeft uiteraard geen halfords-tuning te zijn, liefst gewoon origineel.

www.estateservices.nl


Gr

Haha, ik kijk ook altijd neuslengte, als het niet prominent op de site staat vind ik het ook niet


Had ze trouwens zojuist wel bij Nordicar gevonden http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=index&cPath=800_804 dus moet ik even kijken, prijzen zullen elkaar niet veel ontlopen. Als die van Nordicar passen tenminste

Nieuw sierstuk kost je de kop niet Zo'n €30 - €40 meestal.

Ja het mooist vind ik die voor de 854/S70 Turbo maar die uitlaatbuis zal wel dikker zijn van de turbo's

Heeft volgens mij een iets andere diameter. Maar wat is het verschil tussen een gewone en een turbo-sierstuk? Zijn toch hetzelfde?

Eindpijp diameter is bij een N/A dunner, dus gaat niet passen.

Balen!

Maar dan ga ik gewoon voor het non-turbo eindstuk voor de 854 Moet alleen wel een keer de auto omhoog krijgen met de achterkant op een brug ofzo want beunen op de parkeerplaats vind de parkeerbeambte van de gemeente nog steeds niet leuk Misschien dat dat te combineren is met de APK want daar moeten we over 2 maanden voor! Hoop dat daar niet al teveel uit komt rollen want als het even kan wil ik nog op wintersport in die maand Kijken of er nog een bedrijfje is dat streng maar rechtvaardig keurt en niet streng en geldkloppend.... Begrijp me niet verkeerd, als het op veiligheid, remmen, lichten, banden etc aan komt is het een ding maar als het over ruitenwissers of roestplekjes gaat...

Geef maar een gil dan Camiel, dan keuren we 'm gewoon weer waar hij vorig jaar ook gekeurd is.  Rij ik wel even mee en is het zo opgelost / geregeld. Peter keurt gewoon goed en is van het no-nonsense type.

Top, thanks! Dan zal ik je binnenkort laten weten wanneer ik jouw kant op kan komen, moet ik nog even reserveren of kunnen we daar zo binnen lopen? Want het is mijn APK ontmaagding, heb ik nog niet eerder hoeven doen




Voor die tijd moet ik dan wel even een gaatje vinden om de handremmen even werkend te maken (dat is ook een APK punt toch?), gebruik hem nooit, want als ik hem nu op de handrem zet dan zit hij iets té vast M.a.w., gas geven totdat hij los 'kloinkt', zet hem dus gewoon in de 1 bij het parkeren.

Zou niet te lang wachten met die handrem. Straks heb je m eens nodig, al is het maar een hellingproefje, en dan kan die zomaar helemaal vasthangen. Bij de mijne was de remschoen van het ijzer afgevallen en zat hartstikke klem in de trommel, kon geen kant meer op, de avond voordat we op vakantie gingen.

Overigens gebruik de handrem ook niet als de auto thuis in de garage of op het werk op de pp of zo staat, maar langs de kant van de weg wel. Als er iemand voor of achter tegen m op rijdt, en dat hoeft niet hard te zijn, kan dat de bak tamelijk wat schade opleveren.

Ik mocht bij mijn hellingproef met rijlessen niet eens de handrem gebruiken... Gewoon voetje op de rem en voelen wanneer de koppeling pakt en gas geven. Gaat ook prima Al zou het een benzine auto idd iets lastiger gaan

Heb hem inderdaad ook nooit nodig, op de helling gewoon flink gas bij, en parkeren doe ik altijd in een parkeervak schuin naast een muur dus als er een achterop knalt zit hij gelijk aan de voorkant in elkaar.

Maar zal dan eens kijken of ik een howto kan vinden. Iemand die weet hoe lang het ongeveer duurt voor iemand met anderhalve rechterhand? Mag buiten maximaal een half uur klussen, of ik moet hem even in de DHZ garage zetten.

Gister en vandaag niet zo'n fijne dagen gehad. Gistermiddag eerst naar mijn werk gegaan maar werd later door mijn vriendin gebeld dat ze zich niet lekker voelde. Hevige buikpijnen etcetera. Toen het echt te erg werd is ze met een vriend naar de huisartsenpost gereden, daar doorverwezen naar het ziekenhuis omdat het om een blindedarmontsteking zou gaan; toen ben ik in de auto gesprongen en met een rotgang naar Tilburg gereden. Mensen die me op de A2 langs hebben zien vliegen met snelheden boven de rijbewijsafpakgrens, excuses. Na bloed en urine afgenomen te hebben en een paar pijnstillers en een gesprek met de chirurg bleek het volgens hen te gaan om een darminfectie en werden we naar huis gestuurd.

Vannacht dan korte nacht gehad, moest eigenlijk vandaag weer werken maar blijkbaar is 't besmettelijk en vandaag ben ik dan ook de hele dag beroerd geweest. Ik gelukkig lang niet zo erg, mijn vriendin zat aan de diclofenac... Hopen dat ik morgenavond wel gewoon de nachtdienst kan werken.


Tenslotte, op autogebied; LEDjes besteld voor achter de wijzerplaat!