Citaat van: cas op 23-01-2012 10:23:29

Citaat van: darius op 06-11-2011 11:40:49

Citaat van: volvohaas op 06-11-2011 11:33:42
Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!

Dat is heel positief ,dus het fluschen met forte is een aanrader ? Ik ben altijd bang dat de keerringen die al wat ouder?langer in de motor zitten gaan lekken. Heb zelf ook een heel klein beetje druk bij de t-5r bij heel hoge toeren, verder heb ik daar geen problemen door.

Ik heb het ook gedaan bij bijna 4 ton laatst. Ook angst met de pakkingen enzo. Maar ging prima! en ook daar kwam een hoop zooi uit 

Ik was daar ook bang voor... Maar onterecht! Echt superspul!

Citaat van: volvohaas op 23-01-2012 10:27:15

Citaat van: cas op 23-01-2012 10:23:29

Citaat van: darius op 06-11-2011 11:40:49

Citaat van: volvohaas op 06-11-2011 11:33:42
Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!

Dat is heel positief ,dus het fluschen met forte is een aanrader ? Ik ben altijd bang dat de keerringen die al wat ouder?langer in de motor zitten gaan lekken. Heb zelf ook een heel klein beetje druk bij de t-5r bij heel hoge toeren, verder heb ik daar geen problemen door.

Ik heb het ook gedaan bij bijna 4 ton laatst. Ook angst met de pakkingen enzo. Maar ging prima! en ook daar kwam een hoop zooi uit 

Ik was daar ook bang voor... Maar onterecht! Echt superspul!

Ik heb na de flush toch behoorlijk wat lekkages gehad.

Nu was er al wel wat mis met de rubbers en slangen bij mijn 850, dus het had waarschijnlijk sowieso wel gaan lekken, maar vermoed toch dat het wel is versneld erdoor.

Zo heb maandag de actuator wat strakker gezet. En ben erg tevreden met het resultaat. Vanaf 3500rpm (vanaf de 3e versnelling) rij ik nu op 1.2 bar. Waar dat voorheen pas bij 5000rpm was. 

Kun je nou zomaar ongestraft aan dat ding draaien?

Citaat van: elianmars op 27-01-2012 11:54:49
Kun je nou zomaar ongestraft aan dat ding draaien?

De tiet zalt leern

vaak be'j te bange

Zo dit weekend even een turbodruk meter ingebouwd... Besteld bij Conrad. Met houder voor onder de radio.



Omdat ik geen idee had over de kwaliteit van de meter heb ik eerst alleen de turbodruk meter besteld. Ben erg tevreden dus ga ik heb nu ook een olie temp meter en AFR meter besteld:

Die AFR is toch anders dan de andere twee?

Citaat van: elianmars op 07-02-2012 09:12:24
Die AFR is toch anders dan de andere twee?

Ja klopt... Die hebben ze niet bij conrad.. Dus die komt van EP. Maar die meter komt in het midden dus dan blijft de symmetrie behouden.

Is dat een narrowband meter?

Als het narrowband is,kan je hem beter niet aanschaffen jeff. Ga dan opzoek naar breedband.....is wel wat duurder.

Geen idee eigenlijk... Er staat bij EP niet echt veel info bij!

Was hij onder de €175?

Citaat van: Martijn_B op 07-02-2012 10:17:32
Was hij onder de €175?

Ja... Dus narrowband?

wat houd dat in dan ?