Je mag van geluk spreken dat het fusee niet afgebroken is, anders was dat heel lang geen zakgeld van je me vader.

Zien dat ik van de week, of volgende week de voering er weer in krijg.

Citaat van: Emiel op 25-01-2012 20:44:46
Je mag van geluk spreken dat het fusee niet afgebroken is, anders was dat heel lang geen zakgeld van je me vader.

Klopt, maar ik heb van te voren tegen me vader gezegd dat ik niet altijd kan garanderen dat het goed is. En daar ging hij mee akkoord.

Het is nog even afwachten of het wiellager het overleefd heeft. Zo niet, komt daar natuurlijk een andere in. Draait wel iets zwaarder als de andere kant. Eerst even aankijken hoe het gaat.

Tip voor een volgende keer als de handrem niet gebruikt mag worden: maak 'm met een tie-wrap vast aan een bevestigingspunt van de middenconsole en plak er desnoods een sticker of briefje op. Scheelt een berg ellende.

Dat is een wel en goede. En normaal gebruiken de handrem ook nooit, maar nu natuurlijk wel 
Hoop dat het niet meer nodig is. Maar je weet nooit. Bedankt

Als je de voeringen met teveel wringen monteert dan wrik je als het ware die hevel open, die hevel gaat daardoor een keer open maar nooit meer goed dicht.  Dan klapt ie dus een keer vast en trek je de zooi kapot.

Ook de veertjes moet je op 1 manier monteren. Verkeerd om kan en zou dit ook zo kunnen veroorzaken.

Dit was bij een XC70, blokje alu rechts op de schijf is een stuk fusee.



Je kan er beter een kwartier langer over doen en zeker weten dat het goed zit.

Citaat van: Emiel op 25-01-2012 21:54:52
Als je de voeringen met teveel wringen monteert dan wrik je als het ware die hevel open, die hevel gaat daardoor een keer open maar nooit meer goed dicht.  Dan klapt ie dus een keer vast en trek je de zooi kapot.

Ook de veertjes moet je op 1 manier monteren. Verkeerd om kan en zou dit ook zo kunnen veroorzaken.

Dit was bij een XC70, blokje alu rechts op de schijf is een stuk fusee.

http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Afb197.jpg

Je kan er beter een kwartier langer over doen en zeker weten dat het goed zit.

Soow, das nog wel een stapje erger

Oke, goed dat ik het weet van de hevel. De schijf moet er dus redelijk soepel over de voering heen gaan. Zeker met nieuwe schijven? Veertjes weet ik. Is niet het meest handige systeem

Schijf moet zonder problemen over de voeringen heen gaan, bij oudere schijven wil er wel eens een roestrand opzitten maar dat meestal niet zo'n issue bij monteren (even opschuren). Kwestie van goed terug stellen.

Oke bedankt. Oude schijven zat een behoorlijke roest rand in. Zal nu wel makkelijk gaan met de nieuwe schijven

Me vader was de foto's eens aan het uitzoeken op de apple (waren er ook maar 6000 of meer) en kwam nog paar foto's tegen van onze oude TDI
Toen lag er veel sneeuw....











Toch wel makkelijk die novomats

Idd , ik heb een tijdje terug 20 m2 graniettegels gehaald in duitsland.Toen ik alle pakketen achter in de DOP'er had lag de trekhaak bijna op de grond .Ik had me al voorbereid op een ritje van 150 kilometer met een maxium snelheid van 25 km/u .
Binnen 100 meter deden de nivomats hum werk en kon ik met een redelijke snelheid van 100 km/u max de terugreis aanvaarden.

Ik ben nou toch wel nieuwsgierig hoe dat er nou uit ziet

Met zeilboot erachter gaat het ook prima



Hij stond hier al wel even

Ben je weer bezig geweest (deuk in spatbord)?   

Citaat van: Dirk342 op 25-01-2012 20:20:05
Stefan heeft dit een poosje terug ook gehad met zijn V70R, maar daar heeft de wegenwacht even geholpen om het verder naar de kloten te helpen.

Grr lees het nu pas! Bedankt wegenwacht.. Bijna 500 euro verder omdat ik in Engeland zat en de auto geen meter meer kon rijden. De meneer van de wegenwacht had bedacht dat het wel handig was om de afgebroken blokken te verwijderen door de remplaat te verbuigen!

Gr. Stefan