Geachte leden van het 850 forum,

Mijn naam is Daan en ben op 3 juli 1990 geboren in het plekje Bilthoven, vlakbij Utrecht.

Zoals de meeste kunnen zien ben ik 21 Jaar, en heb sinds mijn begin 18e mijn rijbewijs.

Toen ik mijn Rijbewijs haalde ben ik van mijn gespaarde centjes gelijk een autootje gaan halen, dat werd dan ook een prachtige toyota Corolla Gtsi uit 1994, geheel orgineel en prima staat ook al had deze bijna 200.000 op de teller staan. Hier een jaar in gereden te hebben ben ik van deze auto over gestapt naar een nissan 200sx s13 waar ik helaas voor korte duur in mogen rijden heb. Er lag olie op de weg en de auto brak uit aangezien het achterwiel aangedreven was en de vangrail kwam me te gemoed. De auto door een sleep bedrijf thuis laten brengen en toen bleek dat er meer mankeerde dan alleen dit ongelukje. (daar ging de prachtige auto)

Besloten heb ik toen om hem in onderdelen te verkopen en heb van het geld een opel astra gsi 1.8 16v kunnen kopen. Een leuke auto maar roeste net zo snel als dat hij reed. Een verstandig besluit om hem na een jaar in te ruilen voor een zuinig goedkoop autootje(toyota starlet) zodat ik kon sparen voor wat mooiers. Na weer goed te hebben gespaard kocht ik na de starlet een prachtige toyota celica t18 uit 1992, waar ik nog steeds in rij met plezier aangezien hij me nog nooit in de steek heeft gelaten en me prima van A naar B brengt.

Maar al een tijdje zit ik in mijn hoofd met een andere auto. Mijn hele leven heb ik al iets met het merk Volvo. En dan eigenlijk toch ook echt een paar types, zoals de 850. Een bijzonder mooie wagen vind ik, de vorm mag ik graag zien en vooral de t-5 vind ik bijzonder mooi. ( een normale auto met een onderschat vermogen )

Hoop hier veel informatie te winnen over deze auto, aangezien ik weer hard aan het sparen ben naar de opvolger van mijn huidige auto. Waarschijnlijk een volvo 850.

met vriendelijke groet,

Daan

Welkom op 't forum Daan, lees je vooral in zou ik zeggen...
Als je zelf een beetje handig bent met sleutelen is rijden in een 850 goed te doen, kost natuurlijk wel een paar knaken.
Zorg er wel voor dat je toch een ruim budget over hebt om eventueel achterstallig onderhoud weg te werken.
Een "goedkope" 850 in uitstekende staat van onderhoud zul je bijna niet vinden, houdt hier wel rekening mee..
Succes met zoeken

Waar ik me enorm over verbaas is het aantal KM wat sommige al gelopen hebben en dan nog steeds
een aardig bedrag voor gevraagd word. Is dat gewoon de kwaliteit van deze auto's

Kunnen jullie me wat vertellen over betrouwbaarheid.
Ik ben niet vies van vieze handen en met me nissen 200sx aardig handig geworden in sleutelen.
Ook heb ik een broer die bar handig is met auto's. Hij is een kever aan het restaureren. ik ben wat meer van de echte auto's

Ja, het zijn echte kmvreters..
De betrouwbaarheid valt en staat met het onderhoud van de wagen, bij een nette onderhouden wagen zal de betrouwbaarheid natuurlijk toenemen maar het blijft wel een mechanische techniek.
Doe jezelf een plezier en ga er dit weekend eens voor zitten om de diverse topics door te lezen.
Deze is ook wel handig..
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7007.0.html

Citaat van: daan1990 op 28-01-2012 15:10:01
Hij is een kever aan het restaureren. ik ben wat meer van de echte auto's

Ahum, wat is er mis met Kevers?

On topic: bedenk eerst wat je wilt: kleur, interieur, brandstof, motor. In prijs maakt het tegenwoordig niets meer uit. En wat henry zegt, lees eens wat topics door.

ha ha, Niks hoor. Ik vind het geweldige auto's puur eenvoud. maar me broertje zou precies het zelfde reageren.

En nog steeds zijn ze overal geliefd blijkt maar weer

On topic: Eigenlijk maakt het me niet zoveel uit welke kleur. Het mooiste is natuurlijk een 2.3 t-5. Woon nog bij mijn ouders en ga wat meer verdienen. En een goed contract. Heb nog geen dure liefde Dus ik denk dat het tijd word om er voor te gaan.

Bedankt btw voor dat linkje.

Mooi stukje! Overigens vind ik het moeilijk over de km's van zo'n auto. als ik kijk hebben de meeste toch wel
zo'n 2 ton+ gelopen. Dit is dus als ik het begrijp niet erg mits de auto goed onderhouden is.

Overigens rij ik nu ook in de celica met 2 ton+ op de teller en rijd echter als nieuw.
Ik ben dan ook geen trapper en kijk goed naar de historie van een auto. Wil graag dat de auto mooi is
en mooi blijft!

500-600dkm zijn geen uitzondering... meestal zijn dat de 2.5 10V/2.5 20V op gas....
In topic algemeen vind je hier veel meer over; 2.5 10V eigenaren, 2.5 20V eigenaren, T-5R eigenaren etc.

Toevallig zat ik er gisteren in de auto nog aan te denken.. het is eigenlijk ongelooflijk hoe mooi de motor van m'n auto loopt met 280k achter de kiezen, daar word ik nou blij van !

(Nu onderhoud ik mijn auto natuurlijk wel goed !)

Welkom op dit forum!

Je doet er goed aan hier te rade te gaan want de specifieke kennis die hier rondhangt is onovertroffen subliem, daar zal je ( net als ik ) veel aan hebben.

Hou ons op de hoogte van je vorderingen, je schrijft goed.

Veel km`s zijn geen probleem, mijn huidige 850 TDi heeft 431000 gelopen en doet het perfect, maar hij is dan ook goed onderhouden geweest en dat moet je wel netjes bij blijven houden.

Mijn eerste 850 was een 2.5 tienklepper op LPg en die heb ik weggedaan bij +- 475000 km en dat zijn geen abnormale kilometerstanden voor een 850.

Bovenal vind ik dit gewoon heerlijke auto`s die hun kwaliteit  laten  zien omdat er nog heel veel 850`s er rondrijden hier in Nederland na 16 jaar

Weer alleen maar goede berichten, weinig slechte nog gehoord moet ik zeggen.

Mits het geld dan. Maar goed, hobby's mogen wat kosten. Mijn voorkeur gaat uit na mijn vakantie goed op zoek te gaan naar een t-5.  Ik kies er op 1 dag een paar uit en ga is kijken naar de verschillen. Ben zelf erg oplettend naar bijvoorbeeld NAP, natuurlijk zegt dat niks over de onderhoud van de wagen. Maar als dat ook nog is aanwezig zou zijn zal het besluit naar de netste gaan.

Overigens is mijn vakantie al begin juni. Dus hopelijk in de zomer lekker in mijn 850 te kunnen rond touren.

Ik rij niet veel. Elke dag een km of 30 naar mijn werk. En dit zijn allemaal provinciale wegen. Onderhoud nu doe ik ook nauwkeurig met de auto.

Zijn deze km's echter gehaald met revisies??? Want hier en daar lees ik nog wel is wat over dit onderwerp...

Zijn er eigenlijk nog makkelijk onderdelen te krijgen voor deze auto. Een vraag die onbelangrijk is (maar stel hem toch om een voorbeeld te noemen), zijn er net zoals bij mijn nissan des tijds ook bijvoorbeeld passende dumpvalve kits voor te krijge? opvoeren op zich ben ik niet zo voor, want de auto gaat immers orgineel het langste mee.

Haast alles is nog wel uit de magazijnen te krijgen. Kilometerstanden worden niet gehaald met revisies maar met onderhoud en inderdaad, hoge KM'standen zijn normaal.

Zou wel even kijken naar verzekering en wat verstandig is want je bent maar een week ouder dan ik en ik betaal voor 145pk al €80 per maand. Met een T5 met 225 (?) Pk moet je kijken óf je hem qua vermogen op jouw naam kan hebben.

Welkom!!!

Succes met zoeken. Je verbaasde je dat sommign wagens met hoge km-standen nog aardig aan de prijs zijn. Sommige mensen denken dat ze goud in handen hebben
Er is ook veel goedkoops te krijgen, maar ook heel veel meuk.
Vooral de non-turbo's halen met gemak die hoge standen. Een T-5 blok kan het natuurlijk ook (Thuur heeft bv. een V70 T5 met bijna 400.000 km origineel) maar daar sneuvelen toch vaker de blokkies omdat er natuurlijk ook met die bejaarde blokken getrapt wordt.
Mijn 850 T-5 heeft nu 320.000 gelopen en het motortje loopt perfect. Mijn V70R heeft gisteren de 370.000 aangetikt maar daar heb ik een geheel nieuw blok in gelepeld (en van automaat naar handbak gegaan).

Trouwens: GeertG heeft een hele nette 850 estate T-5 te koop! Weliswaar "maar" een 2.0 T-5 maar netjes. Dark olive pearl (donkergroen), beige leer etc, niet duur en vooral: een leuke auto.

Ik heb een klein beetje geluk met mijn verzekering aangezien ik al eerder een snelle wagen had en heb al 60% aan nocleam opgebouwd. Gemeen maar ik was de derde van één gezin die daar mijn auto verzekerde. En dat werd beloond. De auto heeft. Altijd op me eigen naam gestaan. Bedankt weer voor de reacties