Eng geluid uit motor (nu is hij echt stuk)

Gestart door ed, 07-02-2005 16:07:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Rad

Nou Ed, dit is super nieuws.
Het lijkt er op dat alles nu goed afloopt. Ik hoop voor je dat na een volgende spoelbeurt van je koelvloeistof de boel weer helemaal schoon is.

reneetje

Idd mooi dat het zo naar tevredenheid is opgelost, maar hebben ze nu ook precies kunnen vaststellen wat er nu gescheurd/geknapt is , oftewel is de echte oorzaak nu ook boven water ? ???

Rene :)

mehn

Citaat van: reneetje op 23-02-2005 17:16:41
oftewel is de echte oorzaak nu ook boven water ? ???

Het oliekoelgedeelte in de radiateur  ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

ed

Het is de watergekoelde oliekoeler geweest.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

thuur


Zippo

Citaat van: ed op 23-02-2005 18:18:46
Het is de watergekoelde oliekoeler geweest.

Aha!! :D
Dus TOCH!!

Mooi dat alles weer inorde is!
Ik vindt dat je 't goed hebt geregeld met jouw garage. ;)

Zippo

M a r c

Citaat van: ed op 23-02-2005 18:18:46
Het is de watergekoelde oliekoeler geweest.

Die er in eerste instantie niet in zou zitten.....  ;)

Enfin, ze hebben je uiteindelijk tóch netjes geholpen. Zoals het een goede Volvo-dealer betaamt.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Johann

Citaat van: MH op 23-02-2005 19:37:22
Citaat van: ed op 23-02-2005 18:18:46
Het is de watergekoelde oliekoeler geweest.

Die er in eerste instantie niet in zou zitten.....  ;)

Enfin, ze hebben je uiteindelijk tóch netjes geholpen. Zoals het een goede Volvo-dealer betaamt.

Gheh.. ;D

Ik ben geen dwarskop... :P

Mooi Ed!, Kun je weer ROFFFFEEEELLLLLEEEEEEEN!!! ;)

mark20v

Citaat van: ed op 23-02-2005 16:59:01
Uiteindelijk is het grootste probleem geweest om het koelsysteem schoon te krijgen. Deze hebben ze meerdere malen gespoeld met een speciaal spoelmiddel en water, maar nog drijft er een beetje olie in mijn koelvloeistof.


Ed,

Ik ben ook een keer bezig geweest om een koelsysteem wat vol zat met oliedrap te reinigen. Hetzelfde als bij jou: meer als 10 keer geflushed en nog kwam er steeds weer olie bovendrijven in het reservoir.

Ik heb toen het koelsytsteem 2 maal met dieselolie gevuld en laten draaien en schoon was het ;) Voor de zekerheid heb ik toen wel een aantal koelslangen vernieuwd omdat deze niet erg goed tegen oliehoudende stoffen kunnen.

Beetje een rigoreuse oplossing, maar in mijn ogen wel de enige die goed helpt ;D

gr mark
Volvo separates men from the boys  

ed

Inderdaad toch de koeler!
Eerlijk gezegd ben ik er ook niet zo bang voor geweest dat we er niet uit zou komen, en dat is ook gebleken. Ondanks dat er een technische inschattingsfout is gemaakt hebben ze het toch goed opgelost. Ik kom er nog steeds met plezier (misschien iets meer op mijn hoede ;)).

Overigens is op geen enkele tekening te zien dat er een oliekoeler op de modellen van voor 99 zit. Dat is wat ook Volvo Nederland zei. Kijk maar eens in Vadis, dan kun je zien dat er alleen een aansluiting voor de bak op zit.

Uiteraard zitten hier lui aan boord met niet alleen Vadis kennis maar ook met vuile handen! Nogmaals veel dank daarvoor.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

ed

Ik ben er ook erg blij mee. Beter zo, dan ik een hoop gezeur en zij een klant kwijt.
Maar zoals gezegd heb ik me altijd prettig gevoeld bij deze dealer, en dat wou ik graag zo houden. Zij blijkbaar ook.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Reitse


jaap

Fijn voor je Ed, dit valt 100 procent mee
Blijkt dat je toch een goeie dealer hebt 8)
Ik wil niet nieuwschierig zijn, maar was het nou een dure reparatie?

jaap
Rijden in een V70R is zo mooi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ed

Ja best wel. Het spoelen van het koelsysteem is heel veel werk. Zijn ze zeker een uur of 4 mee zoet geweest. Verder natuurlijk de radiateur, olie koelvloeistof enz.
De prijs voor de radiateur is 219,- (viel mij erg mee), het arbeidsloon daarvoor 126,-. (beide ex btw)
Daarnaast hebben ze de waterpomp vervangen, een massakabel vernieuwd (was gescheurd), en de retourleiding van de turbo dichtgemaakt (o-ringen vervangen).
Was in totaal 1075 euro. Vindt ik een heel schappelijk bedrag, maar de dealer is mij dan ook heel erg tegemoet gekomen.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Volvo comfort

Ik ben blij dat er toch ook garages bestaan die wel gewoon menselijk denken..


Soms kan het natuurlijk heel handig zijn dat je je wagen bij een Volvo dealer brengt als de storing maar via een computer te achterhalen is..

Volgens mij kan je voor de rest van de storingen ook gewoon bij een Bovag garage terecht..(zei de gek die de meeste problemen van iedereen met zn roffel heeft gehad. )


Maar mooi zo Ed dat alles nu is opgelost... ;D