Volgens mij vervangt bijna nieamd de borgveer. Ook dealers niet. Die gaan met  de rechterhand over de linkerschouder de vuilnisbak ingeworpen.

Proost!

Citaat van: grijzev70tdi op 28-01-2012 23:08:54
Volgens mij vervangt bijna nieamd de borgveer. Ook dealers niet. Die gaan met  de rechterhand over de linkerschouder de vuilnisbak ingeworpen.

Proost!

Denk ik ook. Ach bij zo'n Volvo ashoezensetje zitten ze er bij, incl vet en nieuwe naafmoeren.

lekker klusje  Yits gewoon wat vaker doen gaaat het steeds makkelijker









net als bierdrinken

Citaat van: Jack v op 28-01-2012 23:31:51
lekker klusje  Yits gewoon wat vaker doen gaaat het steeds makkelijker
..

Klopt, ik mis de routine en de handigheidjes tussendoor.
Ook het herkennen van probleemsituaties zoals die dikkere as.

Citaat van: razorx op 28-01-2012 23:36:53

Citaat van: Jack v op 28-01-2012 23:31:51
lekker klusje  Yits gewoon wat vaker doen gaaat het steeds makkelijker
..

Klopt, ik mis de routine en de handigheidjes tussendoor.
Ook het herkennen van probleemsituaties zoals die dikkere as.

gelukkig ben ji niet voor 1 gat te vangen, 

Goh, dit aandrijfassen-verhaal doet me denken aan het ge-etter wat Sbv en ik ermee gehad hebben. Inderdaad, achteraf sla je jezelf voor je hoofd dat je niet eerder opgevallen is dat er iets niet gaat passen maar op het moment zelf heb je het er redelijk mee gehad

Duidelijke how-to overigens

He joh, heb je het alleen zitten doen ??  Moeten we de andere kant hier dan even samen doen, is misschien wat makkelijker voor je en werkt iets fijner.  Wel mooi dat je het toch zo hebt gedaan.  Kleine tip voor de volgende keer, laat de fusee maar gewoon lekker vastzitten en haal beide bouten van de veerpoot alleen los.  Je kunt als je dan het stuur wegdraait, de as er zo tussenuit trekken.

@Dirk, ik wilde je niet belasten.
Goede tip van die fuseepen en het stuur wegdraaien.

Het blijft me verbazen van die as:
Te dik voor het koperkleurige homokineetborgringetje
Aan de bakkant te kleine diameter voor de kleine rubberfixeerring.
Aan de wielkant te kleine diameter voor de grote rubberfixeerring.
Moeizaam passend in de wiel homokineet.

-en wel de standaard reparatiesetjes gebruikt 31256236 en 31256226.

misschien ooit eens een andere as gekregen Yits?

Citaat van: Dirk342 op 29-01-2012 09:59:12
..
Kleine tip voor de volgende keer, laat de fusee maar gewoon lekker vastzitten en haal beide bouten van de veerpoot alleen los.  Je kunt als je dan het stuur wegdraait, de as er zo tussenuit trekken.

Ik heb zojuist mogen ondervinden dat die as er dan heel wat sneller uitgaat.
Waarom? Ik had de as niet goed in de bak geklikt.  
Volgens jouw aanwijzingen het soepie losgehaald: Wat een feest.

Ik moet er wel aan toevoegen dat een endlinkje aan één kant los heb gehaald. Scheelt ietsje bij het terugplaatsen van de onderste schokbrekersteun.

Nu de boel weer terugplaatsen en dan heb ik het gehad.
Ik zal mijn how toetje even met jouw aanwijzingen, Dirk. Scheelt anderen weer een hoop ellende.

Ach door schade en schande wordt men wijs, geloof ik.

Thanx!

Mooie howto!

Die foto met die lange pijp, eerste wat in me opkwam: Onbenul 2.0
Nadat ik de tekst bij de foto zag werd het me al wat duidelijker

'Feestje' van herkenning, die borging die de homokineet op z'n plek houdt. Wat een onding!

En 20 minuten later, incl. koffie en een peuk zit het goed.
-edit- howto aangepast aan de aanwijzingen van Dirk.

Citaat van: t_w op 29-01-2012 13:25:37
Mooie howto!

Die foto met die lange pijp, eerste wat in me opkwam: Onbenul 2.0
Nadat ik de tekst bij de foto zag werd het me al wat duidelijker

'Feestje' van herkenning, die borging die de homokineet op z'n plek houdt. Wat een onding!

K heb laatst alle kromme pijpen weggegooid, is niet meer nodig sinds we zoiets op de zaak hebben teruggevonden en die trekt mijn drukluchtmasjien net  

Citaat van: t_w op 29-01-2012 13:25:37
..
Die foto met die lange pijp, eerste wat in me opkwam: Onbenul 2.0
Nadat ik de tekst bij de foto zag werd het me al wat duidelijker
..

Ghe ghe,

Ah mijn armpje kan wel weer wat hebben, maar een beetje choqueren is ook leuk.
Wel met gepaste waarschuwing voor de zekerheid.

Het was wel een heel bijzondere pijp. Eén met ingebouwd maximummomentbeveiligingssysteem.


Anderen noemen dit een stuk Bosal uitlaat. Ik vermoed dat als je er naar wijst dat hij doorknikt.
Ze schijnen het erg goed te doen in de Opel showroom.
Ze hadden dit waaibomenstaal alleen maar als stuk van 2m. Eerdaags maar even inkorten tot een hanteerbare 1m.

Was in ieder geval leuk voor de foto.

Echt super topic. Met veel plezier gelezen zeker laatste stukje want ik moet er ook aan geloven om de homokineet te vervangen. Ik twijfel nog of ik het misschien laat doen. Donderdag gaat ie sowieso naar de garage om de achteras weer te vervangen. Ik heb er een van Dirk opgehaald en die kan dan mooi die vande c70 ( te breed!!!)die er nu onder zit vervangen.
maar ik bedacht me nog een tip voor je. Om een groot moment te krijgen is inderdaad een stuk pijp handig. Maar die heb je toch al in de vorm van je krikbuis? Die gebruik ik altijd! Gaat prima.