Hallo iedereen,
Na eind januari een bezoekje gebracht te hebben aan Rica is mijn vermogen spectaculair verbeterd.
Ik merk echter de laatste 2 weken af en toe dat de turbodruk soms gedurende enkele dagen onafhankelijk van weersomstandigheden gewoon  veel minder dan normaal ( voor tuning) is.
In plaats van vol in de rechter hoek komt de turbodrukmeter niet verder dan net voorbij de helft... de auto trekt dan ook lang niet zo als het moet.

Heb al geprobeerd de accu kabels even te ontkoppelen om te zien of er een probleem met de computer is(reset).
Maar dat is er niet te vinden, De luchtmassameter lijkt me ook schoon en die is recentelijk nagekeken bij de volvo garage.
Ook hoor ik geen sissende geluiden bij de slangen van de 18 T turbo...
Heeft iemand van jullie ervaring hiermee? Mede omdat het probleem wisselend is weet ik niet wat de precieze oorzaak is.
De turbo is ook nieuw, dus daar verwacht ik ook geen problemen mee...

En zoiets 'voor de hand liggends' als ontsteking is ook in orde?

Het weer is nl. de laatste 2 weken toch vrij constant geweest: koud (en vochtig uiteraard..)


Gr

Wat is sissend geluid?
Heb je geen scheur in de intercoolerslang
Kijk maar eens naar de slang die in een hoek loopt bij het gasklep gedeelte. Die is bij mij vorig jaar ook gescheurd geweest.
En idd toen ook 0,5 bar max. druk........
Slang kost 65 euro bij de dealer.

Anders de wastgate-armpje vastzitten?
Ondanks dat deze nieuw is.....

Zippo

[size=0,2]ps ik ga er nog ff over nadenken![/size]

Hij hoort geen sissende geluiden.. Toch ?


Gr

Citaat van: matRRR op 24-02-2005 19:15:01
Hallo iedereen,
Na eind januari een bezoekje gebracht te hebben aan Rica is mijn vermogen spectaculair verbeterd.
Ik merk echter de laatste 2 weken af en toe dat de turbodruk soms gedurende enkele dagen onafhankelijk van weersomstandigheden gewoon  veel minder dan normaal ( voor tuning) is.
In plaats van vol in de rechter hoek komt de turbodrukmeter niet verder dan net voorbij de helft... de auto trekt dan ook lang niet zo als het moet.

Heb al geprobeerd de accu kabels even te ontkoppelen om te zien of er een probleem met de computer is(reset).
Maar dat is er niet te vinden, De luchtmassameter lijkt me ook schoon en die is recentelijk nagekeken bij de volvo garage.
Ook hoor ik geen sissende geluiden bij de slangen van de 18 T turbo...
Heeft iemand van jullie ervaring hiermee? Mede omdat het probleem wisselend is weet ik niet wat de precieze oorzaak is.
De turbo is ook nieuw, dus daar verwacht ik ook geen problemen mee...

Kijk eens even bij je vacuumtoren, wellicht dat daar een dopje eraf is gevlogen.
Sissen hoor je daar bijna niet door de kunstof kap.
Ook alle elleboog stukjes bekijken in de buurt v.d. turbo en links bij de stb.bekr. pomp.

Let ook op of je mischien een verhoogd stationair toerenal hebt...zoja, dan heb je zeker een vacuumslangetje lek

Suc6

groeten Roy.


p.s.   Laat wel even weten wat het was

Citaat van: matRRR op 24-02-2005 19:15:01
Hallo iedereen,
Na eind januari een bezoekje gebracht te hebben aan Rica is mijn vermogen spectaculair verbeterd.
Ik merk echter de laatste 2 weken af en toe dat de turbodruk soms gedurende enkele dagen onafhankelijk van weersomstandigheden gewoon  veel minder dan normaal ( voor tuning) is.
In plaats van vol in de rechter hoek komt de turbodrukmeter niet verder dan net voorbij de helft... de auto trekt dan ook lang niet zo als het moet.

Heb al geprobeerd de accu kabels even te ontkoppelen om te zien of er een probleem met de computer is(reset).
Maar dat is er niet te vinden, De luchtmassameter lijkt me ook schoon en die is recentelijk nagekeken bij de volvo garage.
Ook hoor ik geen sissende geluiden bij de slangen van de 18 T turbo...
Heeft iemand van jullie ervaring hiermee? Mede omdat het probleem wisselend is weet ik niet wat de precieze oorzaak is.
De turbo is ook nieuw, dus daar verwacht ik ook geen problemen mee...

Je hebt wel vanalles los gehad..
Loop alle boutjes van de inlaat ook even na want misschien trek je valse lucht bij de inlaat. En de slangklemmen van de turbo slangen mogen ook nog wel een slag extra hebben.  

Thanks,
Heb gisteravond alles nog even nagekeken en geen problemen met de slangen gevonden.
Deze heb ik ook vorige week, bij het ontstoppen van het horizontale gedeelte van het olieretourkanaal in het carter (rotding!)allemaal gecontroleerd,waren als nieuw!
Vanochtend leverde de turbo weer de gewone druk.
Ook stationair loopt de auto netjes...

GRoeten, matRRR

Citaat van: matRRR op 25-02-2005 11:34:29
Thanks,
Heb gisteravond alles nog even nagekeken en geen problemen met de slangen gevonden.
Deze heb ik ook vorige week, bij het ontstoppen van het horizontale gedeelte van het olieretourkanaal in het carter (rotding!)allemaal gecontroleerd,waren als nieuw!
Vanochtend leverde de turbo weer de gewone druk.
Ook stationair loopt de auto netjes...

GRoeten, matRRR

Raar dat nu alles weer inorde is

Wellicht toch een storing met een temp.sensor zodat de ecu denkt dat de motor nog koud is en derhalve minder turbodruk geeft? En anders wellicht toch de wastegate die soms een beetje open blijft hangen?

Overigens hoor je een scheur in een slang niet sissen hoor. Vaak zie je het ook niet maar moet je echt met je handen alle slangen checken, inknijpen en goed voelen. Vaak scheurt de slang aan de bovenkant van de intercooler of het slangetje van de stationair regeling die vastgegoten zit aan de slang aan de gasklep. Begint meestal met een klein scheurtje. Als er een dopje van je vacuumtorentje af is dan haalt ie zijn druk nog wel hoor, daar lekt ie dan té weinig voor. In de intercooler zelf zit ook al een gaatje namelijk en daar merk je ook niks van.