Nu met deze lage temperaturen viel het op dat mijn 20 V wel een soort van plaat achter de grille (gedeeltelijk) hebben en die van mijn maat zijn 850 (10V) niet? Of is dit gewoon toeval en is bij hem die plaat dan ws weggehaald?

Zat er  bij mij ook in. Allang weggehaald.
Weet eigenlijk niet of dit ding standaard geleverd werd (misschien in bepaalde landen) of een "optie" was.

Maar je hebt em niet perse nodig.

Wat ik begrepen heb is dat onze Roffels juist wel houden van deze koude en ijle lucht.

Misschien bedoeld voor gebruik bij langdurige erg lage temperaturen

Nou ik zou zo'n plaat wel graag willen hebben, met deze temperaturen duurt het mij toch echt te lang voor hij op temperatuur komt, morgen gaat er in ieder geval een stuk karton voor de radiateur.

Hier zowel bij de 850 en de N geen problemen wbt warm worden

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:04:26
Nou ik zou zo'n plaat wel graag willen hebben, met deze temperaturen duurt het mij toch echt te lang voor hij op temperatuur komt, morgen gaat er in ieder geval een stuk karton voor de radiateur.

Hoe lang is "te lang", thermostaat wel OK?

Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

Ah ok, klinkt normaal. Is omrijden een optie?

Is wel een optie, maar ik denk niet dat ik daar wat mee opschiet

Ik denk dat ik morgen gewoon eens een dik stuk karton erbij pak en een kwart van de radiateur afdek, eens kijken wat dat voor verschil geeft.
Bovendien gaan de temperaturen volgende week alweer omhoog, dus ik maak wel een tijdelijk iets.

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:56:29
Is wel een optie, maar ik denk niet dat ik daar wat mee opschiet

Ik denk dat ik morgen gewoon eens een dik stuk karton erbij pak en een kwart van de radiateur afdek, eens kijken wat dat voor verschil geeft.
Bovendien gaan de temperaturen volgende week alweer omhoog, dus ik maak wel een tijdelijk iets.

Zolang de thermostaat niet opent kun je er net zoveel karton voorplakken als je wilt toch?

Daar kon je nog weleens gelijk in hebben, niet bij nagedacht.

Iemand nog een tip hoe je het sneller warm kan krijgen in de auto, en dan bedoel ik niet warm trappen, of zal ik ermee moeten leren leven?

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:35:45
Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

De koelwater meter staat bij mij met deze temperaturen al na een kilometer of 3 op 15uur
8 Kilometer vind ik wel lang duren hoor...

Citaat van: BBS op 05-02-2012 11:45:23

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:35:45
Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

De koelwater meter staat bij mij met deze temperaturen al na een kilometer of 3 op 15uur
8 Kilometer vind ik wel lang duren hoor...

Eens. Het koelwater zou binnen 15 kilometer allang op temperatuur moeten zijn (wijzer op 3 uur), en de auto zou dan dus ook al warme lucht in moeten blazen. Ik denk dat je thermostaat niet helemaal lekker meer is.

Citaat van: Chris op 05-02-2012 11:52:32

Citaat van: BBS op 05-02-2012 11:45:23

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:35:45
Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

De koelwater meter staat bij mij met deze temperaturen al na een kilometer of 3 op 15uur
8 Kilometer vind ik wel lang duren hoor...

Eens. Het koelwater zou binnen 15 kilometer allang op temperatuur moeten zijn (wijzer op 3 uur), en de auto zou dan dus ook al warme lucht in moeten blazen. Ik denk dat je thermostaat niet helemaal lekker meer is.

Binnen 15 km is ie ook op temperatuur, na 8 km is staat ie op 15 uur, maar dit duurt mij dus te lang, themostaat is nog goed, je ziet ook met deze temperaturen dat ie opent, want dan gaat de naald toch een stukje naar beneden om daarna weer omhoog te gaan.

Pas geleden bij Arthur geweest en die zei ook dat het vrij lang kan duren voordat hij op temperatuur is, verschilt ook per wagen blijkbaar.

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 11:58:15

Citaat van: Chris op 05-02-2012 11:52:32

Citaat van: BBS op 05-02-2012 11:45:23

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:35:45
Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

De koelwater meter staat bij mij met deze temperaturen al na een kilometer of 3 op 15uur
8 Kilometer vind ik wel lang duren hoor...

Eens. Het koelwater zou binnen 15 kilometer allang op temperatuur moeten zijn (wijzer op 3 uur), en de auto zou dan dus ook al warme lucht in moeten blazen. Ik denk dat je thermostaat niet helemaal lekker meer is.

Binnen 15 km is ie ook op temperatuur, na 8 km is staat ie op 15 uur, maar dit duurt mij dus te lang, themostaat is nog goed, je ziet ook met deze temperaturen dat ie opent, want dan gaat de naald toch een stukje naar beneden om daarna weer omhoog te gaan.

Pas geleden bij Arthur geweest en die zei ook dat het vrij lang kan duren voordat hij op temperatuur is, verschilt ook per wagen blijkbaar.

Hmm, sorry.. niet goed gelezen. Als de naald inderdaad relatief snel op 3 uur staat is het niet je thermostaat. Raar... kan het niet aan de kachelradiotor liggen oid?