"Airmix" die een klein eindje blijft openstaan en dat de vrieskou gemengd wordt met de warme binnenlucht

Citaat van: Chris op 05-02-2012 12:00:41

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 11:58:15

Citaat van: Chris op 05-02-2012 11:52:32

Citaat van: BBS op 05-02-2012 11:45:23

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 00:35:45
Jawel thermostaat is in orde, hij is na een kilometer of 8 volledig op temperatuur en blijft dan strak op 3 uur staan, maar ik ben binnen 15km op het werk en voordat het warm wordt in de auto ben ik er al.

Ik rij zowiezo alleen maar veel korte stukjes met de auto, en een beetje sneller opwarmen is dan wel fijn.

De koelwater meter staat bij mij met deze temperaturen al na een kilometer of 3 op 15uur
8 Kilometer vind ik wel lang duren hoor...

Eens. Het koelwater zou binnen 15 kilometer allang op temperatuur moeten zijn (wijzer op 3 uur), en de auto zou dan dus ook al warme lucht in moeten blazen. Ik denk dat je thermostaat niet helemaal lekker meer is.

Binnen 15 km is ie ook op temperatuur, na 8 km is staat ie op 15 uur, maar dit duurt mij dus te lang, themostaat is nog goed, je ziet ook met deze temperaturen dat ie opent, want dan gaat de naald toch een stukje naar beneden om daarna weer omhoog te gaan.

Pas geleden bij Arthur geweest en die zei ook dat het vrij lang kan duren voordat hij op temperatuur is, verschilt ook per wagen blijkbaar.

Hmm, sorry.. niet goed gelezen. Als de naald inderdaad relatief snel op 3 uur staat is het niet je thermostaat. Raar... kan het niet aan de kachelradiotor liggen oid?

Geen idee, ik moet zeggen dat als hij eenmaal op temperatuur is dat de lucht ook goed heet is die ie kan blazen.

Ik heb ook geen idee of je dat kan uittesten, anders dan vervangen.

Citaat van: BBS op 05-02-2012 12:03:43
"Airmix" die een klein eindje blijft openstaan en dat de vrieskou gemengd wordt met de warme binnenlucht

Nee staat dicht, blaas stand is naar onder ingesteld richting voetenruimte, zo zou volgens het boekje de wagen het snelste op moeten warmen.

Citaat van: ramonmartin op 05-02-2012 12:08:03

Citaat van: BBS op 05-02-2012 12:03:43
"Airmix" die een klein eindje blijft openstaan en dat de vrieskou gemengd wordt met de warme binnenlucht

Nee staat dicht, blaas stand is naar onder ingesteld richting voetenruimte, zo zou volgens het boekje de wagen het snelste op moeten warmen.

Ik bedoel eigenlijk dat de airmix klep zelf niet geheel afsluit, ondanks dat de schuif op het dashboard dicht staat...

Ik heb onlangs de thermostaat ook vervangen naar aanleiding dat oa. de opwarmfase te lang duurde. Ik las hierboven ergens dat iemand ziet dat de naald vd temperatuur weer naar beneden ziet gaan bij het openen vd thermostaat. Waarschijnlijk is deze thermostaat dan ook (gedeeltelijk)defect. Naar mijn mening blijft deze dan gedeeltelijk open staan en kan de motor niet snel optimaal warm worden. Was bij de mijne wel het geval. Nu staat de meter na ongeveer  3 km op 3 uur en is de motor eerder geheel opgewarmd. Ook het vloeistofniveau moet niet te laag staan,anders valt er weinig te verwarmen..

Je temperatuurmeter geeft dan aan dat het koelwater op temperatuur is. De motor en versnellingsbak (en de smerende olie) zijn dan absoluut nog niet op temperatuur. Bij een benzinemotor gaat dat redelijk snel, bij een diesel kost dat veel meer tijd.
Eigenlijk zouden alle auto's van een olietemperatuurmeter voorzien moeten worden/zijn (ik heb hem helaas ook niet...)

Citaat van: mxeryus op 05-02-2012 13:32:19
Je temperatuurmeter geeft dan aan dat het koelwater op temperatuur is. De motor en versnellingsbak (en de smerende olie) zijn dan absoluut nog niet op temperatuur. Bij een benzinemotor gaat dat redelijk snel, bij een diesel kost dat veel meer tijd.
Eigenlijk zouden alle auto's van een olietemperatuurmeter voorzien moeten worden/zijn (ik heb hem helaas ook niet...)

Olie tempratuur heeft niks met de kachel te maken Tenzij je een oliekachel hebt?

Hallo,
ik heb met mijn tdi zelfde probleem duurt lang voordat de meter op 3 uur staat
en dan nog vindt ik dat hij niet echt heet wordt.
Kan de kachelslangen in de motorruimte gewoon beet pakken.
En toch staat de tempmeter op 3 uur.
Je zou denken dat de termostaat dan goed werkt.??

gR wIETSE

Ik heb de boutjes van de thermostaat vandaag maar al eens ingespoten, morgen ff naar de dealer en een andere halen, gewoon om dat al uit te kunnen sluiten.

Zorg bij vervanging van de thermostaat voor goed passend gereedschap (torx) , anders draai je de kop van de bout kapot en heb je aanzienlijk meer werk om de thermostaat te verwijderen en weer te monteren en af te dichten. Inspuiten , ruim van tevoren wil idd helpen.

Die 3 uur stand is geen referentie, velen hebben hun systeem al leeg geblazen zonder enige waarschuwing of verandering van temp meter..

Citaat van: ramonmartin op 06-02-2012 00:58:40
Ik heb de boutjes van de thermostaat vandaag maar al eens ingespoten, morgen ff naar de dealer en een andere halen, gewoon om dat al uit te kunnen sluiten.

Goed bezig, want die wat er nu inzit opent toch te laat zo te lezen. Let op: geen koelwater morsen op je dynamo!


Gr

Citaat van: thuur op 06-02-2012 11:42:10

Citaat van: ramonmartin op 06-02-2012 00:58:40
Ik heb de boutjes van de thermostaat vandaag maar al eens ingespoten, morgen ff naar de dealer en een andere halen, gewoon om dat al uit te kunnen sluiten.

Goed bezig, want die wat er nu inzit opent toch te laat zo te lezen. Let op: geen koelwater morsen op je dynamo!


Gr

Nee ik kijk wel uit, koelwater is te nieuw om mee te knoeien, zou zonde zijn

Zo eens even gaan kijken en hopen dat ze hem op voorraad hebben.