De ellende begon eigenlijk zo'n 5000 km terug. Plotseling onregelmatig stationair lopen, afslaan van de motor wanneer je tot stilstand komt, kortom, typisch van die dingen die het rijgenot en humeur niet ten goede komen. De eerste keer vol vertrouwen op zaterdagochtend naar de lokale Volvo dealer waar de toen dienstdoende monteur meldde dat waarschijnlijk de EGR-klep gereinigd moest worden. En ja hoor, 3 kwartier en € 45,- later liep de motor weer als een zonnetje. Maar helaas, zo'n 4000 km later begon het weer, maar gelukkig moest de Volvo ook voor de 180.000 beurt naar de dealer, dus konden ze dit meteen nog eens nakijken. Bij deze beurt wederom de EGR klep gereinigd, maar nu zit ik 2 weken later slechts alweer met hetzelfde euvel. Er zal dus waarschijnlijk iets plaatsvinden in de motor wat mijn EGR klep onnodig snel vervuild, en ik hoop dus dat iemand van jullie hier wellicht een oplossing voor weet.  

Groetjes, Jur

Ik weet dat er "destijds" een modificatie was voor de SIS/CIS (weet niet hoe je dat schrijft) klep van de 10 en 20 kleppers. Klacht was dat de auto idd onregelmatig stationair loopt en afslaat bij gas los laten. Die SISklep zit tussen de motor en de radiateur, aan het blok vast, onder een afdekkapje. De gaskabel loopt ernaar toe, dus zo kan je 'm herkennen.

Die modificatie is al lang afgelopen. Maar de klacht klinkt wel hetzelfde  :-/ . Volgens mij was er ook een methode om die SISklep schoon te maken   Wellicht is het uitwisselen met een SISklep van de sloop een idee, om te kijken of dat verbeteirng op levert...

Succes!

hallo, onregelmatig stationair lopen wordt bij oudere 850 's nogal eens veroorzaakt door een lekkende drukregelaar. Deze zit bovenop de motor onder de afdekplaat. Het is een alu-kleurige busje met een overloopslangetje aan de onderkant (dat terug voert naar het inlaatgedeelte). Als je dit slangetje lostrekt en de auto op contact zet zodat de brandstof pomp gaat lopen, mag hier geen benzine uit druppelen (dit maakt het armemengsel opeens rijk met toerental variaties, lambda storingen etc. tot gevolg). Afdoppen is uit den boze   >:(er kan meer dan 5 /6 atm druk opkomen te staan! Vervangen van de drukregelaar (E 75,-) de enige juiste remedie. Overigens wordt de drukregelaar meestal standaard vervangen bij vervanging van de brandspofpomp om het genoemde lekken te voorkomen.....
Succes!

Citeerhallo, onregelmatig stationair lopen wordt bij oudere 850 's nogal eens veroorzaakt door een lekkende drukregelaar. Deze zit bovenop de motor onder de afdekplaat. Het is een alu-kleurige busje met een overloopslangetje aan de onderkant (dat terug voert naar het inlaatgedeelte). quote]
Dat ding bedoelde ik idd

Bedankt voor jullie input, maar het probleem is gelukkig weer verdwenen. Ik heb er de laatste paar weken geen last meer van gehad. Dus als ik nog eens wat heb, klaag ik hier gewoon ff, en het probleem verdwijnt dan gewoon als sneeuw voor de zon    De 850 gaat toch de deur uit overigens, want ik ben druk op zoek naar een C70 cabrio (zelfs de vrouw is overstag ) dus ik hoop de eerste zonnestralen van 2003 in deze auto op te kunnen vangen.