Citaat van: viking_in_shorts op 06-02-2012 09:35:27
Phaeton?

Of liever iets van een RWD karretje als een 524d of een c180d?

Of .. of .. of ... een C??

Dan zou ik voor een 535d gaan !

De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..

Citaat van: darius op 06-02-2012 09:41:46
De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..

Ronald en ik zijn bekend met het worden afgedroogd door een 535d .

Citaat van: Chris op 06-02-2012 09:42:55

Citaat van: darius op 06-02-2012 09:41:46
De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..

Ronald en ik zijn bekend met het worden afgedroogd door een 535d .

,.
ben zelf niet zon beamer man qua autos dan. Maar deze is wel heel aantrekkelijk 

Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren 
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...

Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

Hij heeft een zeldzame kleur. Ik weet er nog wel 1, maar dan zal mijn pa niet zo blij worden. Die heeft exact dezelfde kleur

Toch maar een KIA Ronald?

Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

Ik ga geen sloopdeuren in een auto hangen die nog in de garantie zit, punt uit. Nieuwe deuren of geen andere deuren.

Citaat van: Ben op 06-02-2012 11:52:28
Toch maar een KIA Ronald?

Leuke dames

Citaat van: animalT5R op 06-02-2012 10:40:12

Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren 
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...

In zijn geval niet, hij heeft altijd iets aan elke auto...
Probleem is alleen dat als je er klaar mee bent en je koopt een andere auto dat de ellende weer vrolijk opnieuw begint.

Been there, done that.

Ik heb persoonlijk liever een sloopdeur -of demontagedeur- dan een gereprareerde deur die over een paar jaar weer gaat roesten omdat het voor zo weinig mogelijk gerepareerd moest worden. 
Ook denk ik dat je minder kleurafwijking / oppervlakteafwijking houdt dan bij overspuiten en uitwaaieren van delen van een auto.
Je ziet het echt niet.

En principestrijd  -daar ben ik te oud voor geworden gelukkig.

@Ben: KIA staat toch voor Killed In Action ?

Citaat van: Misha op 06-02-2012 12:43:57

Citaat van: animalT5R op 06-02-2012 10:40:12

Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.


Suc6.

En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren  
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...

In zijn geval niet, hij heeft altijd iets aan elke auto...
Probleem is alleen dat als je er klaar mee bent en je koopt een andere auto dat de ellende weer vrolijk opnieuw begint.
Been there, done that.

Ik heb persoonlijk liever een sloopdeur -of demontagedeur- dan een gereprareerde deur die over een paar jaar weer gaat roesten omdat het voor zo weinig mogelijk gerepareerd moest worden.  
Ook denk ik dat je minder kleurafwijking / oppervlakteafwijking houdt dan bij overspuiten en uitwaaieren van delen van een auto.
Je ziet het echt niet.

En principestrijd  -daar ben ik te oud voor geworden gelukkig.

@Ben: KIA staat toch voor Killed In Action ?

Opzich eens, en dat heb ik dus ook al gezegd.

Het is natuurlijk wel zo dat de grens op een gegeven moment is bereikt. Ik heb de 850 uiteindelijk ook maar verkocht. Iedere keer dacht ik bij een betreffende reparatie dat het de laatste zou zijn (voorlopig) en dat ik verder wist wat ik had en wat er allemaal al aan vervangen was. Uiteindelijk werd het een bodemloze put en heb ik de 850 ingeruild. Nu rij ik al 2 jaar probleemvrij... tuurlijk heb ik onderhoud, maar soms het is gewoon op bij een auto als het geen regulier onderhoud meer betreft.

Naar aanleiding van de discussie in het topic van Ewout, het aansluitschema maar eens zo goed mogelijk onder de scanner gefrommeld:



Nu ben ik niet helemaal n00b qua elektrotechniek, maar hier kom ik niet uit. Er 'missen' wat stukjes in dit schema, waardoor ik het verband niet zie.

Overigens zou ik ze liever mee laten schakelen op het grootlicht dan op een aparte schakelaar.

Het enige wat ik tot nu toe heb is de lampen met een snoer eraan, en meer zat er niet in de doos behalve een dubbelzijdig bedrukte A3 hoe je een lampje moet wisselen, dus dat is vast ingewikkeld

Inhoud doos:



Mocht het niet al te veel voeten in de aarde hebben dan is monteren wel leuk, weer wat opgeruimd uit de schuur. Is het niks dan gaan ze er net zo hard weer af

Hee Ronald,

Dat inbouwen is niet zo ingewikkeld, kunnen we hier ook doen. Maar zou jij bij de dealer in NL willen informeren hoe het zit met een hoofdschakelaar in je center console (die is verplicht voor bv de APK) en of je er dan een origineel volvo relais bij koopt? Heb je nog SW nodig of is het Plug and Play? Als je dat weet en die extra kosten van die schakelaar zijn niet zo hoog, dan wil ik ook een set. Daarna schakelt het gewoon met je groot licht samen. Zo heb ik het ook in de V70. Originele schakelaar van volvo om de lampen 'in te schakelen' en daarna het feitelijke licht via je grootlichthandle. Uiteraard met een relais.

De volgende set dient van Volvo te komen: Schakelaar, Volvo-relais?, steun op de voorbumper en dan de extra lampen naar eigen keuze. (Deze Jula set vind je toch niet mooi op een XC)


Ewøut

Ik zou inderdaad de Volvo montage set kopen (kabelboom incl schakelaar) en dan verder knutselen.

Geen software nodig.

Het schema klopt gewoon hoor Ronald.
Je hebt aan het relais een schakeldraad en een voedingsdraad en een uitgang. Wanneer je vanuit de schakelaar het relais voed, zal de hoofdstroom geschakeld worden.
Die hoofdstroom koppel je (gezekerd aan de accu. De uitgang van het relais koppel je aan de plus van de lampen. Massa draad leg je aan de carosserie.