Ik zie bij Skandix.de een originele voor 102,- staan (ex verzendkosten).
Dan ga ik toch echt wel voor origineel.

8ik vind dat die R op de laatste foto toch net wat beter gepoetst had kunnen worden

Citaat van: KIM op 12-02-2012 15:02:20
Ik zie bij Skandix.de een originele voor 102,- staan (ex verzendkosten).
Dan ga ik toch echt wel voor origineel.

Ik zou even heel goed informeren of dat echt een originele is. Ik had destijds ook gekeken bij Skandix en dat was geen originele motor.

Ik zeg niet dat het niet kan, maar check het even voordat 't straks tegenvalt

Staat erbij dat 'ie origineel Volvo is:



@maruska: Gezeemd, niet gepoetst...

Dan zit je goed

Koopje trouwens...

Citaat van: KIM op 12-02-2012 16:03:57
Staat erbij dat 'ie origineel Volvo is:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Untitled-1-1.jpg

@maruska: Gezeemd, niet gepoetst...

Voor dat geld kun je idd geen armoe hebben, leuke drieluik overigens, zo ongeveer(laatste foto) ziet de mijne er ook weer uit

Citaat van: KIM op 12-02-2012 14:30:24
Hij ligt nu open.

Ik denk dat ik op zoek naar een goede kachelmotor ga. Hij draait toch wel ietwat stroever...
Van mijn collega begreep ik dat Scanpech is af te raden (herrieschopper).

Waar ik trouwens gruwelijk van baal is dat op 1 na alle boutgaatjes van het dashboardkastje weg zijn gebroken. Hoe voorzichtig ik ook doe; die zooi brokkelt gewoon af. Is er iemand die daar een goede oplossing voor heeft?

Teddy boekte goed resultaat met Alradite versie weet ik niet.

Jouw wagen was echt een amateur op viezerikken en toddikenvlak. Die van Saskia is echt goor.
Een delicate melange van ijs, sneeuw, volgelpoep en zout tracht zich door het staal naar binnen te werken. De wasstraat kraakt alleen nog maar en doet verder niets.

Diepe treurnis dus.

Wat het zinvol zijn van het schoonmaken en smeren van de kachelmotor betreft: De ene keer lijkt het blijvend te werken, bij de ander zijn de lagers te lang droog en/of versleten.

Nou Sander, die 4 ton gaat het van de week niet worden...

Vanmiddag even getankt en gelijk even de gegevens in Fillpro (een app die ik ontdekt heb door Rovelra) ingevuld. Daar komt inees wel een heel hoog brandstofverbruik uit. Juist terwijl ik aardig tevreden was de laatste weken. Toch had ik echt die hoeveelheid liters getankt...
Nouja, dagteller maar op nul gezet en naar huis gereden. Na zo'n 500 m kom ik er achter dat de dagteller niet meer beweegt, dus even resetten en kijken; niets meer en zoals je mag verwachten: De kilometerteller staat ook stil. Dat wordt dus een tellertandwieltje bestellen en monteren...
Wat ik het ergste eigenlijk vind, is dat ik waarschijnlijk de mijlpaal van 400.000 km niet op de teller voorbij ga zien komen want ik wil natuurlijk wel dat de geregistreerde waarde straks overeen gaat komen met de tellerwaarde.
Hier is 'ie er mee opgehouden:



Volgende week maar eens bij mijn zwager in de garage aan de slag met de asrubbers; kan ik gelijk de kilometerstand uitlezen.

Btw: De kachelmotor doet het weer goed. Af en toe hoor ik wel eens een piepje, maar dat doet 'ie al jaren. In het kader van "If it ain't broken, don'r fix it" wacht ik nog maar met het bestellen van een nieuwe. Er valt nog genoeg geld uit te geven aan de R...

He jammer nu net op een mooi moment. Even maken, 4 ton op de foto zetten en dan naar juiste stand draaien

Vervelend moment inderdaad, maar een simpele oplossing

Valt me op dat die dingen de laatste tijd bij bosjes lijken te sneuvelen op het forum. Levensduur van het kunststof is blijkbaar erg gelijk

Ik heb em afgelopen mei vervangen. Was zo geregeld!

Ik kan dat toch slecht hebben hoor, zo'n stilstaande kilometerteller...
Toen ik op FB las dat Marc O. bij mijn werk om de hoek bij VOMD was, heb ik 'm uitgenodigd voor een bak koffie en heeft hij voor mij een nieuw teller tandwieltje meegenomen.

Dat moest er bij daglicht natuurlijk nog in.
Het klusje valt op zich wel mee; het is alleen dat je een enorme berg schroeven moet loshalen voordat je bij het tandwieltje bent:



Dat tandwieltje is klein maar je kunt wel zien dat er 1 tandje vanaf mist.




En nadat alles is ingebouwd meteen maar even tanken en testen. En ja hoor, hij doet het weer:



2 uurtjes werk. Nu op naar de 4 ton!






Ik ga 'm nog wel een keer corrigeren; heb toch zo'n 500 km gereden met het kapotte tandwieltje.

Irritant he als ie het niet doet  

Haha, mooie snelle aktie Kornelis

Oh ja, zó smerig is jullie koffie trouwens niet hoor

Ik had van een perfectionist als jou eigenlijk verwacht dat je 'm meteen op de goede stand zou zetten

Of je wil toch de 400.000 foto kunnen maken?