Heb now wel een neiuwe KKK-K24 op de plank liggen maar daar ben ik helemaaal niet goedkoop mee...

Citaat van: JCviggen op 27-02-2005 00:52:50
lol, ik zal je na 't weekend als de andere er succesvol in is geplaatst wel een berichtje laten als je'm wil

Het weekend is om  

Citeer
Het weekend is om  

sorry ik doelde op volgend weekend
Heb de oostenrijkse turbo nog steeds niet aangehad Downpipe ligt er ook al op te wachten...

Citaat van: JCviggen op 28-02-2005 21:24:22

Citeer
Het weekend is om  

sorry ik doelde op volgend weekend
Heb de oostenrijkse turbo nog steeds niet aangehad Downpipe ligt er ook al op te wachten...

't Was ook maar een geintje, hoor. Ik had al zo'n vermoeden dat je volgend weekend bedoelde.

Als je 't krijgt, succes met de montage!

Citaat van: MH op 27-02-2005 10:48:48
@Mehn: ja, ik heb inderdaad nog een 13G liggen, overgehouden van een klant die zijn S70 2.5T door mij heeft laten voorzien van een 16T. Die wagen had pas 76000 kms, dus die turbo is echt nog fris. Maar helaas dus geen 15G.

Wat was daar het resultaat van?  

  hij reed toch nog erna?  

Citaat van: Johann op 28-02-2005 08:30:08
Heb now wel een neiuwe KKK-K24 op de plank liggen maar daar ben ik helemaaal niet goedkoop mee...

Kan je die niet terugsturen naar Volvo Zweden?Wegens niet beoogd resultaat

Citaat van: BenC70ES op 01-03-2005 22:49:46

Citaat van: MH op 27-02-2005 10:48:48
@Mehn: ja, ik heb inderdaad nog een 13G liggen, overgehouden van een klant die zijn S70 2.5T door mij heeft laten voorzien van een 16T. Die wagen had pas 76000 kms, dus die turbo is echt nog fris. Maar helaas dus geen 15G.

Wat was daar het resultaat van?  

Marc, ben er wel benieuwd naar hoor  

Citaat van: BenC70ES op 12-03-2005 20:47:43

Citaat van: BenC70ES op 01-03-2005 22:49:46

Citaat van: MH op 27-02-2005 10:48:48
@Mehn: ja, ik heb inderdaad nog een 13G liggen, overgehouden van een klant die zijn S70 2.5T door mij heeft laten voorzien van een 16T. Die wagen had pas 76000 kms, dus die turbo is echt nog fris. Maar helaas dus geen 15G.

Wat was daar het resultaat van?  

Marc, ben er wel benieuwd naar hoor  

Moet nog een keer op de rollenbank. Er zit een volledige remap in de ecu van SCT aangepast op deze configuratie. Voorzichtige schatting is 250pk (origineel is 193pk). We hebben er ook nog een competition dumpvalve opgezet, wat blauwe silicone slangewerk e.d. De wagen gaat nu beduidend harder dan eerst. Kon hij eerst de getunede S40 T4 van zijn broer niet bijhouden, nu blijft hij 'm makkelijk voor.

Thanks,

Bij bijvoorbeeld een stage 4 van BSR, wordt daar ook een 16T gebruikt?

http://www.bsrab.se/products/n334/t502/

Citaat van: BenC70ES op 12-03-2005 20:58:58
Thanks,

Bij bijvoorbeeld een stage 4 van BSR, wordt daar ook een 16T gebruikt?

http://www.bsrab.se/products/n334/t502/

In principe kun je wel 300 PK halen met de 16T. Ik zou persoonlijk voor een 19T gaan op 0.9 bar ofzo op een LPT.
Precies zoals de 19T z'n werk moet doen en lekkere frisse lucht voor de hoge compressie..