Je zit dicht bij het vuur...

Idd, dichter kan bijna niet;) goed geheugen hoor..

Als je 'm aansteekt kun je trouwens nog dichter bij het vuur gaan staan 

Vuurtje nodig  

Citaat van: Boeijke op 15-02-2012 13:29:14
Vuurtje nodig  

http://static.freepik.com/vrije-photo/toorts_2953229.jpg

Willen jullie nou werkelijk al mijn noeste arbeid in de hens steken

Ach, als je er LPG in laat bouwen word de kans alleen maar groter dan dat vanzelf wel een keer gebeurt .  

Pauline had nog niets gedaan en was alleen maar even wezen tanken, kreeg een backfire en "whoep" daar ging tie...

Citaat van: Dirk342 op 15-02-2012 18:53:11
Ach, als je er LPG in laat bouwen word de kans alleen maar groter dan dat vanzelf wel een keer gebeurt .  

Pauline had nog niets gedaan en was alleen maar even wezen tanken, kreeg een backfire en "whoep" daar ging tie...

ANTI GAS Dirk

Citaat van: arjen850 op 15-02-2012 19:39:16
ANTI GAS Dirk

Het wordt tijd dat Dirk zijn onderschrift aanpast.
Zoiets als dat van Ben maar dan voor LPG ipv Diesel. 

We zullen het eens in de groep donderen, oh wacht ff , is al gedaan door Kornelis.

Hmm, tegenslag.. Wou vanavond de benzine pomp vervnagen, gooi de kap los, 1 grote vette bende, en bijna geen olie meer aan de peilstok
Nou goed, kan kort lullen of lang lullen dat moet gemaakt, ben alleen nog bezig aant prakkedenken waarom dit is gebeurd. In de oude vacuum leidingen is origineel een restrictie verwerkt, uiteraard heb ik die met mijn stomme kop weg gegooid, maar na die tijd liep hij als een dwijl, na lang zoeken heb ik in de nieuwe vacuum leiding een ontluchtingsnippel geplaatst(kan nog goed blazen en zuigen door de slang) en toen liep hij weer perfect. Het kan domme pech zijn, maar als ik iets heb fout gedaan, dan wil ik dat graag weten voordat ik straks de nieuwe kering er ook weer uit blaas..

Ik zou in ieder geval je gehele carterventilatie even goed nakijken maatje, want dit is gewoon buts natuurlijk.  Volgens mij is het niet zo'n hereje om dat koppelingshuis er achter uit te pakken hoor om die keerring te vervangen, maar kan me natuurlijk vergissen.  Kan me goed voorstellen dat je hiervan helemaal ziek bent. Nu kan ik je morgen niet helpen, maar zondag wel.  Laat maar horen dan.

Die restrictie waar je het over hebt, zit toch in het vacuümgedeelte voor het inlaatspruitstuk en is niet voor de carterventilatie ?

Heb gelukkig met aatlrdig wat moeite een krukaskering kunnen bemachtigen:) ben ook al het 1 en ander wijzer geworden(voor de 300 serie bestaat ook een Thuur:)) ga vanavond de boel er achter weg slopen, en dan morgen weer monteren, info zal wel weer volgen;)

Nog een Thuur ? Het moet niet gekker worden in dit land

Zo, even in vogel vlucht, heb de zooi eronder weg, was wel te doen, alleen heb ik de olie tot in mijn haarwortels zitten, wat een vreselijke vette bende



Afijn, door rondom het 1 en ander los te schroeven, en de achterste motorsteunen te verwijderen had ik het koppelingshuis in de vingers, en kijk je zo tegen de drukgroep..



En door die te verwijderen kijk je zo tegen het vliegwiel, hier met de bouten al los..



Die er ook af, en daar is de donder:



Jup, die is naar de eeuwige krukaskering velden:



Koppeling is nog prima, en zal gewoon terug geplaatst worden:



De boel ontvet, en klaar voor montage.. Morgen weer

tjuh  knap staaltje knutselwerk man !!