Citaat van: Ludo op 25-02-2005 22:14:49
tjonge tjonge, volgens mij gaan jullie na je huidige auto allemaal met de fiets ofzo.
de nieuwe Volvo's zijn Ford, dumpen dus.
Bmw, idem.
Opel, idem.
Renault, idem.
Alfa Romeo, idem.
Fiat, idem.
VW, idem.
Peugeot, idem.
Toyota, idem.
Hyundai, wil ook al niemand in gezien worden.  
...

ik denk dat ik in Olland een fietsbedrijf ga beginnen.  

Mwoah, in jouw rijtje blijven er toch wel een paar over hoor. Ok, een Peu en een Toyoto zijn vreselijk saai, maar ze gaan wel verrekte lang mee (wel eens in Noord Afrika geweest?)

En een Alfa.... Tja, dat blijft een Alfa 11 lampen heb ik vervangen en de rest werkte met de vuist-methode En je kan je naam ermee schrijven, zo precies stuurt het (je moet wel 2x steken voordat je de parkeergarage in kunt rijden), maar ach... het heeft toch z'n charme. (Misschien het verkeerde forum om dit te posten, maar ik zal de opmerkingen incasseren )


Gr

OP een alfa moet je geen vuistmethode toepassen maar een schredder methode...  

Misschien de toekomstige Volvo's geen Ford onderdelen hebben maar dat Ford nu een keertje wat betrouwbaarder wordt doordat ze Volvo onderdelen hebben...

Moet je voorstellen een Ford Mondeo met een Roffel geluid.... Het moet niet gekker worden

Of een 850 Cosworth misschien ?

Gr

Wat d8 je van een Volvo Fiesta...hahaha

Maar ik zag pas geleden iemand die op zn gele 850 een sticker van iemand die piste op ford had geplakt... toch maar verwijderen die sticker..hahaha

gr.

Koos

Geen wonder dat Renault  'onze' motor heeft gemonteerd. Ze hadden zelf niks beters.
Ik denk hierbij aan de afschuwelijk slechte V6 in de Volvo 960 destijds. Een RAMP!!
Maar ja, als ze de 20V verkeerd ophangen is dat hun eigen schuld.

Citaat van: b0nkolok op 02-03-2005 19:12:08
Geen wonder dat Renault  'onze' motor heeft gemonteerd. Ze hadden zelf niks beters.
Ik denk hierbij aan de afschuwelijk slechte V6 in de Volvo 960 destijds. Een RAMP!!
Maar ja, als ze de 20V verkeerd ophangen is dat hun eigen schuld.

kleine correctie, die vreselijke V6 zat in de 260 en 760.
(overigens waren de latere V6en stukken beter, zo ongeveer vanaf '86)
De 960 werd voor het eerst weer uitgerust met de 6 cilinder in lijn met 30 kleppen.
En dat is weer de stamvader van de roffel...