Vandaag een bizarre ervaring.

Twee weken geleden was mijn V70 bij de dealer voor een onderhoudsbeurt en APK keuring. Eind van die dag werd ik gebeld door de receptionist die mij wist te melden dat de auto niet door de APK kwam. Er zat te veel speling op de fuseekogels en de binnenste stuurkogels, dus deze zouden vervangen moeten worden. Men had voor het gemak al grofweg de rekening opgemaakt en het hele verhaal zou incl. de beurt zo'n 1350 euro kosten. Of we daar even een andere afspraak voor konden maken? Dat bedrag had ik op dat moment niet even in m'n achterzak zitten (nu nog steeds niet) dus ben ik op zoek gegaan naar een andere oplossing.
Eerst wilde ik het zelf de onderdelen nog gaan vervangen, maar vanwege een combinatie van tijdgebrek en gebrek aan lef om het zelf aan te pakken toch maar niet gedaan. Via een collega bij een alternatief garagebedrijf (maatje van die collega) terecht gekomen. De goede man wilde voor 500 a 600 euro de reparatie wel uitvoeren. Dat zou mij toch mooi enkele honderden euri's schelen. Doen dus maar. Vandaag was de roffel daar dan op bezoek.
Voor de man goed en wel is beginnen sleutelen heeft hij nog even de afkeurpunten gecheckt (is zelf ook APK-keurmester). Wat blijkt op de linker fusee kon hij met moeite 0,1 mm speling ontdekken (1 mm is afkeur) en op de andere punten helemaal geen speling!!  

Ik was echt sprakeloos. Dan ga je GVD naar de dealer omdat je verwacht dat je daar naar Volvo-standaard behandeld wordt en dan krijg je dit. Ik heb echt het gevoel dat ik (bijna) behoorlijk genaaid ben. Toen ik vanmiddag naar huis reed kon ik me met moeite beheersen om niet direct m'n roffel in de showroom te zetten (en dan niet eerst bellen en vragen of ze de deur even open willen doen en die V70R aan de kant willen zetten). Ik was even goed over de zeik. Ik vind het echt een zwaar minne streek.
Eenmaal thuis toch maar wat gekalmeerd. Ik weet nog niet of ik morgen nog even bij ze langs ga om verhaal te halen, want eigenlijk zijn ze het niet waard en het is waarschijnlijk toch mijn woord tegen het hunne. Datzelfde geldt ook voor een brief aan Volvo Nederland. Heb ik ook nog even aan gedacht.

Dit is misschien geen positief bericht, maar ik moest het even kwijt.
Bas

En voor wie wil weten welke dealer het was. Ik moet m'n mening in dit topic grondig herzien!

Ik denk dat je élke dealer, hoe goed je ervaring ermee ook is, goed in de gaten moet houden! Altijd zelf zoveel mogelijk info vergaren en zoveel mogelijk meningen ook
2 is slimmer dan 1, en dealers/technici zijn nu eenmaal niet onfeilbaar...

Vreemd verhaal! Ik zou zeker even verhaal gaan halen en die brief naar Volvo NL sturen als je je APKtje hebt gehaald bij de Kwik-sjips


Gr

Ik begrijp hoe je je voelt. Ik heb ook het idee gehad dat ik mijn dealer laatst in de gaten moest houden met een grote reparatie. Nu heb ik een flinke olielekkage, volgens de dealer komt dat omdat mijn achterste krukaskeerring lekt. De olie zeikt er letterlijk uit, en ik kan me bijna niet voorstellen dat dat zo plotseling ontstaat (is wel heel toevallig).
Nu moet ik dus net als jij de dealer gaan controleren, omdat ik het idee heb anders teveel te betalen.

Voor je eigen gemoedsrust zou ik toch even een praatje gaan maken (je moet er wel zeker van zijn dat je rustig kan blijven). Ben je in elk geval je gram kwijt.

Citaat van: BasV70 op 28-02-2005 22:56:23

Ik weet nog niet of ik morgen nog even bij ze langs ga om verhaal te halen, want eigenlijk zijn ze het niet waard en het is waarschijnlijk toch mijn woord tegen het hunne.

Je hebt toch het APK afkeurrapport, met stempel en opmerkingen? Da's hun woord. De afkeurcriteria liggen vast zeg je zelf.

Ga eens om een second opinion vragen, leg uit dat jij denkt dat de keurmeester misschien meer aan de portemonne van zijn baas dan aan die van jou heeft gedacht. Bied 'm gewoon voor de herkeuring aan (gratis?, overige punten gefixed?). Als ze 'm opnieuw op speling afkeuren ga je gewoon weg om er nooit meer terug te komen.

Met honing vang je meer wespen dan met azijn, of waren het vliegen?  

Citaat van: ed op 28-02-2005 23:21:37
Ik begrijp hoe je je voelt. Ik heb ook het idee gehad dat ik mijn dealer laatst in de gaten moest houden met een grote reparatie. Nu heb ik een flinke olielekkage, volgens de dealer komt dat omdat mijn achterste krukaskeerring lekt. De olie zeikt er letterlijk uit, en ik kan me bijna niet voorstellen dat dat zo plotseling ontstaat (is wel heel toevallig).
Nu moet ik dus net als jij de dealer gaan controleren, omdat ik het idee heb anders teveel te betalen.

Voor je eigen gemoedsrust zou ik toch even een praatje gaan maken (je moet er wel zeker van zijn dat je rustig kan blijven). Ben je in elk geval je gram kwijt.

Het zit je niet mee, eerst de kop er voor niks af en nu dit.
Het kan bijna geen toeval wezen, maar ik kan de link tussen deze defecten niet geven.
Ik blijf het allemaal een vreemde toestand vinden.......

iig sterkte met de afhandeling

Rene
Ps.
Rij er maar niet te lang mee door , anders zitten je platen straks ook nog onder de olie met alle narigheid vandien.

Ik had bij mijn 855 GL ook ineens een kapotte achterste krukaskeerring. Volgens mij gaat dat niet geleidelijk. Als er olie gaat lekken dan is dat meteen een stroom. Zo ook bij mij. Mijn 855 had toen pas 164.000 km gelopen, km.stand zegt dus ook weinig.

De auto had voor het lek wel een gedeelte van de zomer voor langere periodes stilgestaan op een onbeschutte plek, wellicht dat de keerring daardoor eerder versleten is. Ik weet niet of het bij jou aan de orde is (automaat of 5 handbak?) maar wanneer de keerring vervangen wordt kan je het beste ook meteen je koppeling laten vervangen. Ik was voor de totale reparatie (keerring + koppeling) E 1.000 kwijt.

Het lijkt me inderdaad het beste om even door de zure appel te bijten en dit lek z.s.m. te laten herstellen, het gevaar m.i. is dat ook andere onderdelen door de lekkage kapot gaan (o.a. koppeling).

Citaat van: BasV70 op 28-02-2005 22:56:23
Ik was echt sprakeloos. Dan ga je GVD naar de dealer omdat je verwacht dat je daar naar Volvo-standaard behandeld wordt en dan krijg je dit.

Ik ken het gevoel.... Dealers hebben een naam hoog te houden en werken some te preventief. Uiteraard zijn er ook enkele uitzonderingen, maar toch...

Agnetha gaat voortaan naar een specialist, niet meer naar de dealer. Dan ben je er zelf ook bij en krijg je achteraf niet ineens een lijst van "goh.. dit hadden we ook nog"...

Niet mee eens. Je hebt goeie dealers en je hebt prutsers.
doe wat moeite, probeer een paar dealers in je omgeving een keer uit en ga daarheen waar je je goed behandeld voelt.

Citaat van: Reitse op 01-03-2005 15:21:39
... doe wat moeite, probeer een paar dealers in je omgeving een keer uit en ga daarheen waar je je goed behandeld voelt.

Hier in de regio is dat hetzelfde bedrijf... en een goeie die ik ken zit niet bij mij in de buurt  

Misschien heeft die specialist wel meer ballen en heeft ie hem zo afgemeld, vergeet dat niet, zo heb je ze ook rondlopen. Maar ga gewoon even terug naar de dealer en leg het voor aan de werkplaatschef ofzo. Tuurlijk er gaat wel ns wat fout bij een dealer, maar als je kijkt wat wij als dealer voor een auto's binnenkrijgen die bij 'specialisten' zijn geweest dat word je echt niet vrolijk. Die mensen brengen hun auto omdat ze niet tevreden zijn over hun specialist, wij vinden een hoop mankementen, dus vette rekening. Tis altijd wat en het is nooit goed.....

Emiel...

*Achterste krukaskeerring kan inderdaad plotseling gaan lekken*

Citaat van: reneetje op 28-02-2005 23:38:02

Het zit je niet mee, eerst de kop er voor niks af en nu dit.
Het kan bijna geen toeval wezen, maar ik kan de link tussen deze defecten niet geven.
Ik blijf het allemaal een vreemde toestand vinden.......

iig sterkte met de afhandeling

Rene
Ps.
Rij er maar niet te lang mee door , anders zitten je platen straks ook nog onder de olie met alle narigheid vandien.[/size]

Ik kan er ook geen relatie mee leggen. Ga zaterdag even kijken of het ook echt de krukaskeerring is. Het is een automaat, dus iets extra stuk kan er volgens mij niet.

Citaat van: Emiel op 01-03-2005 19:07:44
Misschien heeft die specialist wel meer ballen en heeft ie hem zo afgemeld, vergeet dat niet, zo heb je ze ook rondlopen. Maar ga gewoon even terug naar de dealer en leg het voor aan de werkplaatschef ofzo. Tuurlijk er gaat wel ns wat fout bij een dealer, maar als je kijkt wat wij als dealer voor een auto's binnenkrijgen die bij 'specialisten' zijn geweest dat word je echt niet vrolijk. Die mensen brengen hun auto omdat ze niet tevreden zijn over hun specialist, wij vinden een hoop mankementen, dus vette rekening. Tis altijd wat en het is nooit goed.....

Emiel...

*Achterste krukaskeerring kan inderdaad plotseling gaan lekken*

Zoals altijd, je hebt goeie en slechte..... zowel bij de dealer(s) als de specialist(en)  

Tis alleen jammer dat je hier vaak negatieve verhalen leest en niet vaak positieve verhalen over dealers.

Emiel

Gisteren meegemaakt:

Breng mijn V70 2.5D van 1999, weg voor 150k beurt en APK bij Scholten in Nijmegen. Ik geef aan dat ik een rammelend geluid hoor bij rijden over klinker wegen. Wordt ik 's middags gebeld dat er speling zit op de binnenste stuurkogels (moet voor APK worden gerepareerd) en dat de pendelstangen vervangen moeten worden. Moet nieuwe afspraak voor gemaakt worden, kosten, boven op de beurt, ca 480 euro! Niet doen zeg ik, dan maar geen APK. Ik ga eens uitzoeken of ik het zelf kan.

Even later wordt ik terug gebeld dat het voor de APK toch nog net kan en dat de auto inmiddels is afgemeld! Wordt ik nou bedonderd?

Ze geven op als materiaal:
stuurkogels ca 75 euro/stk excl. btw
pendelstangen ca 57 euro/stk excl. btw
Zijn dit gangbare prijzen?