Oh, en ik heb de OBD2 kabel getest die ik van Hans had meegekregen, werkt mooi dat systeem Kwam een aantal foutmeldingen tegen (o.a. op de sirene van het alarm, no sjips...) die ik gewist heb, benieuwd of ze weg blijven Misschien vanavond eens kijken of ik de S40 ook nog kan uitlezen, gewoon omdat het kan

Gisteravond de auto gereinigd met een tapijtreiniger. Natuurlijk de klus fiks onderschat, had de reiniger voor vier uur gehuurd (hij was vandaag gereserveerd) en heb in drie uur de achterbak, voorstoelen en achterbank gereinigd. Helaas niet toegekomen aan de hemel en de vloerbekleding, maar het lijkt me ook handiger om (zeker de vloer) dit van de zomer een keer te doen, gezien de temperaturen.

De vloer en hemel zijn overigens heel niet zo vies, het ging me voornamelijk om de bak die een beetje naar hond rook Lijkt een redelijk stuk beter te zijn, maar het is nog even afwachten op iets hogere temperaturen. Het water dat er weer uit kwam was natuurlijk lekker vies:



Om te zien is het toch nog wat tegengevallen. De stoelen en achterbank zijn erg netjes nu (ze waren al niet echt vies), maar in de kofferbak zitten nog een paar hardnekkiger vlekken. Maarja, het was niet echt de opzet om alle vlekken te verwijderen, het ging om de geur  

En ik kwam er achter dat er kennelijk een alarmsysteem in zit, toen ik de 'gekke schroefjes' in de B stijlen eens nader bestudeerde

Hmm, kwam er net achter dat er kennelijk een Ptronic powerbox in de V70 ligt. Was even aan het kijken naar de LHM omdat ik vandaag een paar keer had dat de motor wat leek in te houden, hij kwam prima op toeren maar ik miste zegmaar net dat 'duwtje in de rug'. Uiteindelijk zo snel niet kunnen zien hoe ik de LHM los moest krijgen om schoon te maken, maar wel even de stekkers met contactspray bewerkt.

Kwam dus ook de powerbox tegen, en kennelijk missen er 3 van de vier clips om de luchtfilterbox dicht te houden. Los daarvan moet ik binnenkort het filter maar eens schoon maken, want daar zat al best wat zut in

En net de auto maar even gewassen, was hoognodig  Morgen even fototjes schieten van hoe hij er schoon bij staat, toch 'n goede verbetering

Citaat van: Boemeltje op 22-02-2012 21:37:51
En net de auto maar even gewassen, was hoognodig  Morgen even fototjes schieten van hoe hij er schoon bij staat, toch 'n goede verbetering

we wachten in spanning af

Zal ik ze anders nu even maken  

Edit; hmpf, de camera is leeg Eerst laden dus

Citaat van: Boemeltje op 22-02-2012 21:51:36
Zal ik ze anders nu even maken 

Hmm dit soort foto's?

Mooi is 'ie hè

Ben ook wel benieuwd naar foto's. Ik zie net op je eerste foto dat je er ook een R bumper en xc grill in heb zitten.
Vind ik persoonlijk toch het beste uit zien op een Classic, vandaar dat het ook op de mijne zit

Ik heb alle delen van de bagageruimte opnieuw "bekleed" met een soort tapijt waar ze ook de vloermatten van maken, had er ook een paar vieze vlekken inzitten.
Alle delen kun je er uit halen, natekenen en een malletje knippen - passen - uittekenen op de rug van het tapijtje en uitsnijden/knippen.
Vast gemaakt met een tacker (nietjes) en de bagageruimte ziet er weer uit als nieuw...

Ziet er nu zo uit (foldertje even wegdenken)

Ha broertje, zag net dat je dus een blog had aangemaakt hier. Leuk om te lezen dat je veel plezier aan je auto hebt en er lekker mee bezig bent. Zal het goed in de gaten houden 

Citaat van: Boemeltje op 22-02-2012 21:51:36
Zal ik ze anders nu even maken 

Edit; hmpf, de camera is leeg Eerst laden dus

Hij is nu wel opgeladen hoor

Ha, heel het weekend weg geweest (naar België, De Haan aan Zee). De V70 heeft het goed gehouden, maar er zijn een aantal puntjes die opvielen:

- De auto ruikt nog steeds naar hond Wel een stuk minder, en met een paar minuten in de auto is het al vrijwel onopvallend, maar als hij in het zonnetje staat (wat we gelukkig hadden!) ruik je het bij instappen wel degelijk.
- De ECC werkt prima, de temperaturen in de geparkeerde auto waren al iets opgelopen, en hij koelde netjes, verder heel de rit heerlijk kunnen genieten van een stabiele 20 graden.
- Waarschijnlijk zijn de draagarmrubbers voor aan vervanging toe, ze piepen en kraken bij het (volledig in- of uit-)sturen op lage snelheid. Even zien of dit los te vervangen is bij de TDI, of dat ik anders maar gelijk beide draagarmen doe, Hans wist ook al niet wanneer die voor het laatst gedaan zijn, wat betekent dat ze er al minstens 'n kilometer of 50.000 onder zitten Staat verder niet in de onderhoudshistorie Excel sheet die ik heb, dus dit lijkt me sowieso geen verkeerd plan
- De auto trilt bij wat hogere toeren/boven de 125 behoorlijk in het stuur. Volgens mij is het niet écht toeren afhankelijk, want als ik fors optrek lijkt het niet bijzonder erg anders dan simpel de kracht die je voelt in het stuur. Het trillen is voelbaar door de hele auto, maar de stuurkolom beweegt dan 'behoorlijk'. Lijkt me te komen door bijvoorbeeld niet helemaal goed gebalanceerde wielen (wat zou verklaren waarom ik het met de proefrit niet gemerkt heb) of door de eerder genoemde draagarmrubbers. Mooi moment om hem eens een keer ergens op een brug te planten om rubbers/fusee etc. eens na te lopen.

Verder is de rit heen en terug naar De Haan me prima bevallen. Het is me nog niet eerder overkomen dat ik na drie uur rijden (met een 10 min stop om te urineren) zo soepel uitstapte. De zijdelingse steun in de stoelen is ook erg goed, en samen met de wegligging betekent het dat ik ondanks de passagiers + bagage prima heb kunnen doorsturen

Door 120-125 te rijden op de cruise is het verbruik erg netjes te noemen: met wat korte stukjes ter plaatse zo'n 40 liter verreden. Boordcomputer is erg accuraat (gemeten met vorige tankbeurt) en geeft een gemiddeld verbruik van 6.3 liter/100 km: 1 op 15.85

Foto's heb ik vorige week nog geprobeerd te maken in de parkeergarage, maar de flits van de camera was nog niet genoeg Kan ze zo wel even uploaden, maar het is nog niet echt wat. Van de week eens de auto ergens op een mooi paadje zetten en fatsoenlijke foto's schieten dus

Citaat van: Boemeltje op 27-02-2012 17:47:45
- Waarschijnlijk zijn de draagarmrubbers voor aan vervanging toe, ze piepen en kraken bij het (volledig in- of uit-)sturen op lage snelheid. Even zien of dit los te vervangen is bij de TDI, of dat ik anders maar gelijk beide draagarmen doe, Hans wist ook al niet wanneer die voor het laatst gedaan zijn, wat betekent dat ze er al minstens 'n kilometer of 50.000 onder zitten Staat verder niet in de onderhoudshistorie Excel sheet die ik heb, dus dit lijkt me sowieso geen verkeerd plan

Leuk om te lezen dat de auto zo goed bevallen is.  Als je auto echter kraakt bij volledige stuuruitslag zou ik eerst de aanslagpennen even smeren met wat kopervet.  Dit geluid is niet inherent aan suffe draagarmen.  Eerder van te weinig vet

Dat had ik ook al gelezen, en moet ik maar eens checken, goede tip! Heb jij nou in Nijmegen beschikking over een brug? Lijkt me, naast het voordeel van jouw kundigheid/brug, leuk om eens te meeten met een mede Nijmegenaar