hallo,

Ik ben ben op zoek naar een antwoord/ oplossing op een gek probleem.
Op het dash van mijn oude 850R uit '96 natuurlijk, werken op de turbodruk na, de meters niet meer.
ook werkt de cruisecontrol niet meer.
Ik heb het probleem eigenlijk al jaren alleen in de winter, het begint zodra het na de zomer vochtig word tot in de lente, dan werkt alles weer gewoon.
De topics over de vallende meters heb ik al doorgespit en ook wat tips geprobeerd( contactslot, zekeringen, accupolen ,massakabel) zonder resultaat.
Het stoort me niet heel erg maar ik ben wel nieuwsgierig wat het is.
Wie kan en wil een suggestie geven?

vriendelijke groet Matthew

Welkom hier.

Vallen alleen de meters uit of ook nog andere zaken (lampjes, boardcompu).

Dank,

Nee niet echt, de lampjes zijn uit, alleen het service lampje werkt.( mijn volvo specialist kan die niet resetten ) Bij starten branden ze voor de functiecontrole wel. De klok bliift gewoon de tijd aangeven.
Verder met rijden zijn er ook geen er afwijkingen te bespeuren.
Vandaar dat het mij ook niet stoort, alleen wel de brandstof in de gaten houden!

vr gr matthew

Over wat voor auto praten we eigenlijk ?  Graag type en bouwjaar even vermelden.

Dirk342,

je hebt gelijk het is aangepast.

Het is een 96er dus OBD II, wat ik nu doe is even een boute uitspraak, maar heb je wel eens de complete klok gewisseld en de ECU uit proberen te laten lezen, door iemand met verstand van zaken ?

Dirk342,

Nee, de volvo specialist (geen dealer) die mijn onderhoud doet ( naar volle tevredenheidoverigens) heeft niet de juiste apparatuur/software daarvoor, had met mijn type obd te maken iets tussen 1 en 2 in. Ook had hij geen reserveklok om te testen. Volgens hen was het een ingrijpende reparatie om die klok eruit te halen en te bekijken of er daadwerkelijk iets mee aan de hand was. Natuurlijk geen garantie dat het daarna weer werkte..... . Het was voor hen ook puur giswerk en ook nog nooit meegemaakt.
Het was immers al weer bijna zomer dus het zou wel weer gaan werken, net als de drie zomers daarvoor. Ik heb het daarbij gelaten.
Ik had gehoopt dat er mischien ergens een ervaringsdeskundige zou zijn die het direct zou weten. Dat scheelt een heleboel zoekwerk.

vr gr matthew

je kunt idd wat we hier zeggen OBD 1.5 hebben, het is net geen 1 meer door de stekker die word gebruikt en het is net geen 2 omdat niet iedereen 'm uit kan lezen.
Service lampje *kan* los staan van de rest van de problematiek.  Het restten hiervan is een peuleschil, als je weet hoe het moet.  Er zijn hier genoeg mensen te vinden, die dat kunnen.  En anders kom maar een keer langs hier. 

Als ik jou was, zou ik een ander tellerklokje proberen te scoren (wel van hetzelfde bouwjaar) en die er eens inzetten en dan eens verder te kijken. Is ook niet zo'n grote klus en ook nog goed zelf te doen met de juiste how-to welke hier op het forum staat.

Ik heb hier nog een turboklokje liggen uit een T5 bj 95 als die past mag je hem proberen. Er zit alleen geen tellerwerk meer in die zul je over moeten zetten.

ok bedankt,

dat is dan een mooi klusje voor de zomer.
Ik ga dan dan wel op zoek naar een complete klok?
ohja ik weet niet of het verschil maakt maar als de motor stationair draait, een kwartier of zo dan werkt het weer tot ik weg rijd.

aan jack v ik houd je aanbod tot die tijd in gedachten.

vr gr matt

hij blijft nog wel ff  liggn denk ik

een teller uit een my95 is niet hetzelfde als een teller uit my96 (oa obd 1 en 2 en aansturing abs lampje)

Kom anders even een keer hier in Haarlem langs dan kan ik hem voor je uitlezen en het service lampje resetten.

Assendelft en Haarlem is goed te doen, lijkt mij.

Groet,
The Demon.

@ the demon

Ik stuur je een mail.
Ik weet voorlopig weer voldoende, iedereen bedankt voor de reacties iig

vriendelijke groet Matt

Computer is inmiddels uitgelezen met dank aan The Demon zonder schrikbarende foutmeldingen (helaas!)

Normaal gesproken zou mijn dash volgens de verwachting met deze temperaturen weer moeten functioneren, jammer genoeg is dit nog niet gebeurt.

eindelijk eens tijd gehad om het dash open te maken om de stekkers te checken.
Natuurlijk allemaal keurig op zijn plek.

Heeft iemand nog een idee wat deze storing (zie eerste post) zou kunnen veroorzaken?

Of mischien heeft deze of gene een passende tellerunit liggen die ik mag lenen om uit te kunnen sluiten dat die van mij stuk is.

vr gr matt