Al gevonden! Ik ga ze bij ET bestellen.

Vandaag vast wat spulletjes in huis gehaald om de roffel een beurtje te geven.
Nml:
- Oliefilter
- Luchtfilter
- Interieurfilter
- Reactiearmpjes

Daarna was ik dus naar ET toe gereden om aldaar een set poly rubbers te kopen voor de stabilisator stang en gelijk een ipd motorsteunrubber. Helaas bleek ET dus gesloten te zijn vanwege de griep.. En ik had nou ook geen zin om de beste man uit z'n bed te bellen. Ik baalde wel als een stekker..


Gelijk maar even het interieurfilter en het luchtfilter vervangen..
Vooral die eerste was echt nodig  



Luchtfilter ook wel, maar daar was de schok toch minder erg.



En omdat ik me vanavond toch anders zou vervelen ben ik ook gelijk maar aan de reactiearmpjes begonnen.

Rechts was een peuleschil en binnen 20 minuutjes gefixt. Kwestie van de auto op een assteun zetten, wiel eraf, krik onder de draagarm en dan de moeren losdraaien van de oude reactiearm.

Oud vs nieuw:



Links was een regelrechte ramp.. Rechts kon ik aan de andere zijde een steeksleutel gebruiken om het asje te blokkeren. Rechts moest ik echter met een imbussleutel werken. Nou de beste imbussleutel is nu kapot.
Ik had de bout van te voren al goed ingespoten met wd40, maar dat mocht niet baten. Het heeft me echt al m'n kracht gekost om dat ding los te krijgen. En ik durf toch wel te zeggen dat ik redelijke sterke klauwen heb...
Het laatste stukje schoot dus de imbus door en kon een andere sleutel dus ook niet meer helpen. Toen kreeg ik gelukkig met een waterpomptang grip op het asje en kreeg hem alsnog los.

Dit was dus het kreng:


En de nieuwe op z'n plek:




Totaal dus aan de linkerkant meer dan een uur bezig geweest..
Het resultaat mag er wel zijn! Het gebonk is weg en de auto voelt toch wat strakker aan. Haasje nog bedankt voor de tip!

Morgen of zaterdag de olie en het filter nog even verversen. Ik heb nog geen olie gekocht omdat ik er nog niet uit ben. Ik zag vandaag bij halfords toevallig een aanbieding. Castrol gtx 10w 40. 5 liter voor 20 euro.. Leek mij wel een goede keus.

Morgen dus nog:
- koelvloeistof en olie verversen.
- luchttemp sensor in het interieur even schoonmaken. Want de ecc gaf hier weer een storing op aan.

En dan binnenkort nog de rubbers van de stabilisator stang vervangen en even de remvloeistof laten verversen. Ik heb zelf daar geen apparatuur voor en geen zin om te gaan kloten daarmee.

Citaat van: Matthieu123 op 22-02-2012 15:43:02

Citaat van: Taranis op 22-02-2012 14:34:52


Voor wat betreft geen onderhoud: zonder onderhoud gaat alles stuk.

Ik dacht dat jij met onderhoud ook alles stuk kreeg?

Etter

Dat interieurfilter stonk toch wel?

Vervangen van remvloeistof afgelopen najaar ook pas voor 't eerst gedaan met hulp van Sbv en KIM, maar 't is goed zelf te doen hoor

Zo zeg, dat interieurfilter was in ieder geval nog nooit vervangen.

Je hebt nu geen hoofdpijn meer als je auto rijdt ?

Rubbers stabi stang zal waarschijnlijk een nieuwe stabie stand worden. Bij  mijn weten zijn deze rubbers bij een S70 niet los te koop

Citaat van: Taranis op 24-02-2012 07:43:14

Citaat van: Matthieu123 op 22-02-2012 15:43:02

Citaat van: Taranis op 22-02-2012 14:34:52


Voor wat betreft geen onderhoud: zonder onderhoud gaat alles stuk.

Ik dacht dat jij met onderhoud ook alles stuk kreeg?

Etter

Dat interieurfilter stonk toch wel?

Vervangen van remvloeistof afgelopen najaar ook pas voor 't eerst gedaan met hulp van Sbv en KIM, maar 't is goed zelf te doen hoor

Stank viel nog mee eigenlijk. Af en toe wel wat vreemde geurtjes.
Op welke manier heb jij het gedaan dan? Via de remklauw gepompt? Of juist druk op het potje gezet?

Citaat van: Chris op 24-02-2012 08:20:58
Zo zeg, dat interieurfilter was in ieder geval nog nooit vervangen.

Je hebt nu geen hoofdpijn meer als je auto rijdt ?

Dat moet ik nog gaan testen. Nou moet ik zeggen dat ik al wel meer interieurfilters heb gezien die er echt smerig uitkwamen..ook na relatief weinig km. Maar ik vermoed dat deze al even niet is vervangen.

Citaat van: Sbv op 24-02-2012 08:52:31
Rubbers stabi stang zal waarschijnlijk een nieuwe stabie stand worden. Bij  mijn weten zijn deze rubbers bij een S70 niet los te koop

Daar lees ik verschillende dingen over. De polyurethaan bussen die et verkoopt zijn ook voor de x70. Als het goed is kan je de oude er afslopen en nieuwe gewoon er in plaatsen.

Citaat van: Matthieu123 op 24-02-2012 09:14:22
Op welke manier heb jij het gedaan dan? Via de remklauw gepompt? Of juist druk op het potje gezet?

Druk op het potje, zie hier.

Citaat van: Taranis op 24-02-2012 10:03:58

Druk op het potje, zie hier.

Ja.. ik heb die apparatuur niet in huis. Morgen even kijken of ik het kan laten doen hier voor weinig

Citaat van: Matthieu123 op 23-02-2012 23:28:51
Vandaag vast wat spulletjes in huis gehaald om de roffel een beurtje te geven.
Nml:
- Oliefilter
- Luchtfilter
- Interieurfilter

Tja, die interieurfilters blijven lastig.

Er is namelijk ook nog zoiets als een actief kool filter en die zien er nieuw al uit alsof ze uit de kliko komen, als een vuile stofzuigerfilter zeg maar. Je schrikt je dan een hoedje als je een goedkoop papierfilter haalt en ernaast houdt maar meestal is het niet zo erg.

Vandaag waren m'n andere stuur en spiegel binnen..




Eerst begonnen om die maar eens te vervangen. Het stuur er af zat een beetje tegen omdat mijn torxsleutel er net niet goed inpaste door de lengte. Echter is het toch gelukt en was het niet veel werk.
Uiteraard begonnen met het loshalen van de massa.. en toen een paar minuten gewacht. In die tijd heb ik mooi even een andere binnenspiegel gemonteerd. Nu eentje die spelingsvrij is.
Daardoor ben ik weer van een rammeltje af. En een spiegel die normaal te verstellen is, is ook wel fijn.

Oude stuur:


En het "nieuwe" stuur:
Ziet er toch wat netter uit zo.




Toen maar eens begonnen om de rest van de beurt te doen.
Ik ben toch deze olie wezen halen voor een spotprijsje:



Uiteraard ook even de koelvloeistof vervangen..


.. en nog het brandstoffilter. Volgens mij zat die er ook al wat langer op...



Al met al een productieve dag waarbij ik dus het volgende heb gedaan:
- Stuur vervangen
- Spiegel vervangen
- Olie + filter
- Koelvloeistof
- 4 liter ATF olie erin (volgens de half aflaat methode)
- brandstoffilter



Nog even het overzichtje van deze beurt bij 216.168km
- Olie + filter (castrol gtx, + mann filter)
- Koelvloeistof
- 4 liter ATF
- Interieurfilter
- Luchtfilter
- Bougies
- Brandstoffilter
- Reactiearmpjes vervangen l+r

Rest nog:
- Nieuwe remvloeistof
- Interieurtemp sensor schoonmaken en de magneetkoppeling van de aircopomp controleren op speling
- Stabilisatorstang rubbers vervangen


Vandaag nog een offertje binnen van revantie voor een lpg installatie.. 1250 euro voor een OMVL.   Scheelt toch wel erg veel met een lpi....
Overigens net even gereden en de automaat doet merkbaar soepeler zijn werk dan voorheen.



@misha: ja klopt, maar die oude die er uit kwam is ook een papieren versie... Een koolstof komt er misschien nog wel in.. Schijnt toch weer wat geurtjes weg te filteren.

En vandaag bij 216.206 km:
- Remvloeistof ververst
- Interieur temperatuur sensor gereinigd.


Ook wilde ik de magneetkoppeling van de aircocompressor loshalen om de speling te verminderen. Dat is echt nog niet gelukt omdat ik niet de juiste ringelsleutel had.. Daar ga ik zo dus even voor kijken bij de bouwmarkt.

Om nog even een lang verhaal kort te maken..

Mijn aircopomp bleek dus niet meer te stellen te zijn.. en helaas is ook het lager stuk gedrukt door de boutjes om de magneetkoppeling los te trekken.
zie ook: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55464.0.html

Vanochtend heb ik er even een korte mulritiem opgelegt (6pk1250) en de airco even buitengesloten.
Ik ga nu even wat offertes opvragen voor het vervangen van de pomp en droger. Binnenkort meer en dus weer een koude auto!
Mocht je overigens een handbank hebben dan heb je een 1270 riem nodig!

Aardig ruk, benieuwd wat je er uiteindelijk voor kwijt gaat zijn.

Wordt weer even langer sparen voor lpi dus 

Citaat van: Taranis op 27-02-2012 12:45:26
Aardig ruk, benieuwd wat je er uiteindelijk voor kwijt gaat zijn.

Wordt weer even langer sparen voor lpi dus 

Ja inderdaad..
ik zag net dat het ook mogelijk is om de koppeling los te vervangen. Maar dan nog moet de pomp los en kwa arbeid maakt het dus niet zoveel uit...

Koppeling kan je er toch tussenuit halen of ben ik nu in de war ? Als je de speling wilt aanpassen haal je dacht ik de koppeling los