Hallo,

Ik kwam de volgende auto tegen: een v70 uit 2002 op LPG met ca 4 ton op de teller.. ik weet dat een diesel daar geen probleem mee heeft, maar een gas bak?

Hoe zit het met volvo V70 met veel km.  op gas: wel of niet kopen en waar op te letten?

Voor zowel een benzine, diesel als gas, staat en valt álles met de onderhoudshistorie.
Wel of niet kopen, moet je dus gewoon voor jezelf uitmaken...

NIET kopen.
Problemen: bobines gaan om de haverklap kapot, automaat(indien automaat)gaat kapot, kleppen stellen na 100.000 km of kop vervangen, koppakking gaat zeker kapot, en verder ALLE andere problemen die je kunt hebben met een N...
Een V70 classic/850 is VEEL beter dan een v70N, en ik kan het echt weten. Had  vorig jaar een N op lpg, met nieuwe gasinstallatie met flashlube systeem. Ik rij 100.000 km per jaar, maar heb de auto 25.000km gehad en € 4500,- aan kosten gehad. Nu rij ik een V70R (classic) op lpi, probleemloos al meer dan 50.000 km sinds eind augustus afgelegd. Een V70N is geen V70 classic/ 850.
Een V70N d5 is overigens qua automaat en injectoren en alle "kleine" (iedere beurt al snel weer € 600 aan kleine dingetjes) niet veel beter.
En als je een N gaat rijden word je natuurlijk gewoon geroyeerd op dit forum :-)))

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:04:37
NIET kopen.
Problemen: bobines gaan om de haverklap kapot, automaat(indien automaat)gaat kapot, kleppen stellen na 100.000 km of kop vervangen, koppakking gaat zeker kapot, en verder ALLE andere problemen die je kunt hebben met een N...
Een V70 classic/850 is VEEL beter dan een v70N, en ik kan het echt weten. Had  vorig jaar een N op lpg, met nieuwe gasinstallatie met flashlube systeem. Ik rij 100.000 km per jaar, maar heb de auto 25.000km gehad en € 4500,- aan kosten gehad. Nu rij ik een V70R (classic) op lpi, probleemloos al meer dan 50.000 km sinds eind augustus afgelegd. Een V70N is geen V70 classic/ 850.
Een V70N d5 is overigens qua automaat en injectoren en alle "kleine" (iedere beurt al snel weer € 600 aan kleine dingetjes) niet veel beter.
En als je een N gaat rijden word je natuurlijk gewoon geroyeerd op dit forum :-)))

Ahum  . Heb mijn V70N d5 nu iets meer dan een jaar en het blijft een geweldig wagen. Een N op gas weet ik niet maar mijn vorige v70 classic heb ik 3 jaar zonder problemen op gas mee gereden. Enne we hebben het offtopic of weblog deel voor de N rijders die het hier gezelliger vinden dan op andere fora 

De eeuwige discussie.  
Een lpg (of eender wat) probleem zit doorgaans niet bij de auto/motor, maar bij de eigenaar.  
Zoals ik al schreef, alles valt en staat...
Die verantwoordelijkheid ligt bij niemand minder dan de eigenaar, ook al wil men dat vaak niet horen, je mag het draaien en keren zo vaak je wil.

Ben ik het niet helemaal mee eens Ludo. Ik reed als een oude man met de N, en qua onderhoud hetzelfde als de R, maar het was een bodemloze put. Met stage 0 begonnen, en binnen 3 maanden stage 4500.. De R niet, zelfde bestuurder, zelfde kilometers,betere auto.
En Antraciet....al meer dan 100.000km gedaan? Stuur ns een berichtje aan oa Carlo Schmidt in Gemert, Martens Aarle Rixtel en zo nog wat Volvo mannen..Allemaal hetzelfde antwoord. V70N gaat sneller kapot, zeker de bwjaren 2000-2005. Daarna wordt het iets minder maar verbruiken ze zo'n 20% meer. Ook dat is ervaring.
Maar inderdaad, oeverloze en eindeloze discussie. Maar wel gezellig.

ik pak de nootjes alvast, biertje heb ik al

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:04:37
Problemen: bobines gaan om de haverklap kapot

Heb nu ca. 200.000km gereden met Volvo's met penbobones (S80 en V70 Classic met 2.4 motor (zelfde als in de V70N dus)), en slechts 1x een bobine moeten vervangen.

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:04:37
automaat(indien automaat)gaat kapot

Zijn ook genoeg automaten die sneuvelen in 850's.

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:04:37
kleppen stellen na 100.000 km of kop vervangen

Welnee. Klepsmeersysteem toepassen, en zelfs dat is wellicht niet eens nodig als ik DCCCL mag geloven.

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:04:37
koppakking gaat zeker kapot

Oh ja?

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:30:24
Ben ik het niet helemaal mee eens Ludo.

Geen probleem Arie, dat ben ik gewoon. 
Maar zonder verdere onderbouwing, kan men hier niks anders op zeggen.
Draai of keer dus maar verder....

Dit wordt toch wel een oeverloze...
Automaat: selenoide van de eerste versies waren liggende, die vervuilden en daardoor ging de automaat kapot. Na 250.000km max.. 850 gaat vast kapot, maar na 4ton.
Klepsmeersysteem werkt 100.000km, dan moet je echt aan de nieuwe kop. Volgens Mesman die bij mij een nieuwe installatie inbouwde(inbieuw?), want dan zijn je kleppen schijnbaar niet meer te stellen. Ik heb daar niet op gewacht..
Bij mij heb ik in die tijd 4 bobines vervangen. In 4 maanden. Ik had ze zelfs standaard in de auto. In de kofferbak welteverstaan.
Maar nu ga ik niet verder meer discussieren hoor, laat ik het zo zeggen: IK koop NOOIT  meer een V70N. Mijn perceptie hoe een auto moet zijn is overigens wel een beetje anders dan de gemiddelde rijder. 10.000 km per maand heeft toch een ander effect dan 10.000km per jaar.. Want dan duurt het nog 10 jaar voordat je aan de nieuwe kop moet. En dan valt het best mee, evenals de bobine. 1 per jaar valt mee :-)

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:39:56
Klepsmeersysteem werkt 100.000km, dan moet je echt aan de nieuwe kop. Volgens Mesman die bij mij een nieuwe installatie inbouwde(inbieuw?), want dan zijn je kleppen schijnbaar niet meer te stellen. Ik heb daar niet op gewacht..

Mesman heeft ook bij mij in beide auto's LPi ingebouwd, waarbij in de V70 Flashlube werd gemonteerd. Tegen mij vertelden ze dat het met Flashlube helemaal niet meer nodig zou zijn om kleppen te stellen, laat staan om de kop te vervangen. Daarnaast, voordat de kop moet worden vervangen kun je best nog wel een paar keer kleppen stellen hoor. Ik heb 120.000km gereden met die auto (in ca. 2 jaar tijd), degene die de auto van me kocht heeft er ook nog een aantal jaar in gereden. In die tijd zijn de kleppen niet gesteld.

Maar goed. Verwar joúw waarheid trouwens niet met dé waarheid.

kortom mesmann de grootste fantast die er is,,,,,,

kop na 100k moeten vervangen?
lees blog van dcccl er maar op na.
is dus de grootste onzin.

Niet mijn waarheid maar wel mijn ervaring. Anyway, gewoon lekker kopen dus en dan maar zien.. Kan ook. Ik blijf fijn in mijn R op gas rijden. s nog mooier ook. Of gaan we DAAR nu weer over discussieren :-)

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:51:05
Niet mijn waarheid maar wel mijn ervaring. Anyway, gewoon lekker kopen dus en dan maar zien.. Kan ook. Ik blijf fijn in mijn R op gas rijden. s nog mooier ook. Of gaan we DAAR nu weer over discussieren :-)

je hebt niet eens de ervaring met 100k man,

Citaat van: ulkeman op 24-02-2012 22:51:58

Citaat van: Arie T5R op 24-02-2012 22:51:05
Niet mijn waarheid maar wel mijn ervaring. Anyway, gewoon lekker kopen dus en dan maar zien.. Kan ook. Ik blijf fijn in mijn R op gas rijden. s nog mooier ook. Of gaan we DAAR nu weer over discussieren :-)

je hebt niet eens de ervaring met 100k man,

Ga naar je bed Ulkeman, het is morgen vroeg dag