Wat is je budget eigenlijk, wat heb je "over" voor een goeie met 150dkm?
Aan de hand daarvan kun je kijken of het reeël is om er geen te kopen met een hogere kmstand..
Hoeveel km/jr denk je te gaan rijden, wordt het een diesel/benzine/gas m.a.w. hoe beperkt ben je in je keuze.
Ik zou zelf ook gaan voor één die rond de 300dkm zit (aanschafprijs is aantrekkelijker en qua prestaties etc. merk je hier niets van)

Voor een mooie v70 met weinig kms (<200dkm) die goed onderhouden is wil wel tot zo'n €6000 betalen. Ik lees hier veel dat dat erg veel geld is, maar ik vind er geen voor veel minder.

Dus je betaalt nu een vermogen voor een auto met een km-stand van rond de 200.000, waar binnen een halve ton (zeer waarschijnlijk) ook weer het nodige (dure) onderhoud aan zit te komen.
En dan kan die auto nog zo goed onderhouden zijn, bepaalde onderdelen gaan doorgaans niet zo heel veel langer mee.

Maar goed, het is jou gevoel, tegen de gigantische bult ervaring en kennis die hier op het forum schuilt.

Heb je enig idee hoeveel km/jr er mee gereden gaat worden?

Zo'n 20dkm.

... lpg of diesel?

lpg heeft uiteindelijk de voorkeur.

Dan kom je zeer waarschijnlijk terecht bij de wat hogere kmstanden..
Of je moet er 1 treffen met een lage kmstand en daar LPI inbouwen (maar kost ook weer gelijk de nodige €uro's) en heb je alsnog een prijzige wagen.
De onderhoudshistorie is het belangrijkste bij een 850/x70 en een kmstand van 300.000 km moet je niet voor terug schrikken. Je tikt er dan ~20.000 p/jr bij en ben je na 3 jaar pas aan de beurt voor een distr. wissel bijv.
Houdt ook ons eigen advertentie-topic in de gaten, staan vaak uitstekend onderhouden wagens.

 
Die km standen zeggen niet zo heel veel, 2 ton 3 ton alles staat
en valt bij het onderhoud zoals al meer gezegd, mijn TDI van
1998 heeft meer dan 5 ton en gaat nog als een speer en stuurt
ook nog lekker strak hoor.
Ook met 2 ton en slecht onderhoud kun je een miskleun maken.

gr Wietse

Tja , de onkosten/onderhoud kunnen ook met 3 ton zodanig zijn dat het niet meer (economisch)verantwoord is...

Kon gister nog een 855 T5 AT kopen met Vialle LPI erin, maar daar zat zo'n kosten plaatje aan te komen dat ik hem maar heb laten staan, terwijl de prijs niet meer beroeg dan van een losse T5 motor....

Citaat van: j406 op 22-02-2012 20:25:35
Inderdaad ook ik had kilometervrees. Ik heb nu verschillende auto's gereden met meer dan 200.000 km. Ook 250.000. Ik heb het verschil niet kunnen voelen. Het enige wat ik merkte was dat hoe meer verschillende V70's Classics ik heb gereden hoe fijner ik het model vind. Ik heb een V70 automaat gereden met 211.000 van Serva Soest. Ik heb de auto niet overdag gezien dus ik weet niet wat het daglicht zou openbaren. Ik heb tijdens die rit gemerkt dat ik toch een voorkeur heb voor handgeschakeld, maar wat een auto! Er zat zelfs een verwarmde achterbank op. Reed heel strak. Ik had het idee foutloos. Maar misschien zijn er anderen die hem ook hebben gereden. Wel duur maar ik vermoed dat er wel iets van de prijs af te praten valt en anders misschien met winterbanden etc. regelen. Hier is de advertentie:

http://www.servavolvo.nl/pages/2012/12/Occasions.html

Ik zou toch eens gaan proberen. Ik werd enthousiast van deze auto.

Ik ben vandaag bij deze wezen kijken, en we hebben hem gekocht! Waren er allebei erg enthousiast over. Goedkoop was ie niet, maar het zag er allemaal erg goed uit! We kunnen hem volgende week ophalen 

Citaat van: H_Rovers op 25-02-2012 19:51:57

Citaat van: j406 op 22-02-2012 20:25:35
Inderdaad ook ik had kilometervrees. Ik heb nu verschillende auto's gereden met meer dan 200.000 km. Ook 250.000. Ik heb het verschil niet kunnen voelen. Het enige wat ik merkte was dat hoe meer verschillende V70's Classics ik heb gereden hoe fijner ik het model vind. Ik heb een V70 automaat gereden met 211.000 van Serva Soest. Ik heb de auto niet overdag gezien dus ik weet niet wat het daglicht zou openbaren. Ik heb tijdens die rit gemerkt dat ik toch een voorkeur heb voor handgeschakeld, maar wat een auto! Er zat zelfs een verwarmde achterbank op. Reed heel strak. Ik had het idee foutloos. Maar misschien zijn er anderen die hem ook hebben gereden. Wel duur maar ik vermoed dat er wel iets van de prijs af te praten valt en anders misschien met winterbanden etc. regelen. Hier is de advertentie:

http://www.servavolvo.nl/pages/2012/12/Occasions.html

Ik zou toch eens gaan proberen. Ik werd enthousiast van deze auto.

Ik ben vandaag bij deze wezen kijken, en we hebben hem gekocht! Waren er allebei erg enthousiast over. Goedkoop was ie niet, maar het zag er allemaal erg goed uit! We kunnen hem volgende week ophalen  

Gefeliciteerd, maar denk eraan dat ie over 29.000km (voor jouw dus ~1.5jr) een nieuwe distributieriem moet hebben. Weet niet wat dat kost daar in NL maar hier kost mij dat incl. arbeidsloon 500 euries. (doe het dus zelf   )


edit: link werkt niet,.. wilde ff plaatje kijken, krijg alleen de zoek pagina... en te lui om te zoeken

Die was bij 160000km vervangen, volgens het interval dat Volvo kennelijk voorschrijft.

Het is deze volvo:
http://5168.cavonline.nl/309033.html?cavTab=list&cavCss=http%3A%2F%2Fwww.servavolvo.nl%2Fstyle%2FStyle.css&cavMerk=All&cavTransmissie=A&cavBouwjaarMax=2000&cavPageType=voorraad

Succes met je aankoop, en heel veel veilige kilometers toe gewenst.

Komt er nog LPG in?

Gefeliciteerd met de aanschaf.



Maar wat een geld.........