..hij lek olie..ja, redelijk veel..dwz als tie stilstaat een beetje en als tie rijdt ook waarschijnlijk. Via de pakking van de 'bovencarter' (vrij vertaald uit het spaans want ze spreken hier Spaans). Ik heb een V70 24T uit 2000 met 140000 km. Om die pakking te vervangen halen ze hier graag het blok eruit zodat ik leegloop en zij vol. Vraag: moet deze reparatie veel gaan kosten of kan je gewoon de carter en de bovencarter er van onder uit laten zakken? Wie iemand dat?
Thxs!!

Dit is de foto
ze hebben er iets opgesmeerd om zo niet het hele blok uit elkaar te hoeven halen...

schoolmeester........... vertaling aub

On a more serious note;

Geen idee wat men bedoelt met "bovencarter" en gewone carterpakking kan vrijwel altijd zonder motor uitbouw (soms wat subframe werk).
wanneer het gaat om de achterste krukas keerring, zou het uitbouwen van de motor een redelijke optie zijn, ja kan dan ook de gehele carterventilatie
met gemak mee pakken (dewelke meestal de oorzaak is).

Ik zou dus een goede omschrijving zoeken van wat men bedoeld, of een foto maken waar ze het op aan kunnen wijzen. Dan kunnen de mensen hier je vast
veel beter verder helpen.

Citaat van: rbts op 28-02-2012 20:02:39
..hij lek olie..ja, redelijk veel..dwz als tie stilstaat een beetje en als tie rijdt ook waarschijnlijk. Via de pakking van de 'bovencarter' (vrij vertaald uit het spaans want ze spreken hier Spaans). Ik heb een V70 24T uit 2000 met 140000 km. Om die pakking te vervangen halen ze hier graag het blok eruit zodat ik leegloop en zij vol. Vraag: moet deze reparatie veel gaan kosten of kan je gewoon de carter en de bovencarter er van onder uit laten zakken? Wie iemand dat?
Thxs!!

Gaat het hier over een v70 classic of over een v70n ?

Gaat het hier over een v70 classic of over een v70n ?
[/quote]
V70 N

Citaat van: NinaPaul op 28-02-2012 20:14:24
schoolmeester........... vertaling aub
Geen idee wat men bedoelt met "bovencarter" en gewone carterpakking kan vrijwel altijd zonder motor uitbouw (soms wat subframe werk).

Boven de carterpan zit nog een deel. Dit deel sluit aan op de motor. De aansluiting lekt olie. NB: als ik de kans krijg maak ik een foto.

Pakking tussen bovenblok en onderblok dus.

nogmaals daar zit geen pakking tussen maar vloeibare prut. Lekt ie dan olie aan de distributiezijde of versnellingsbakzijde?

Hij lek zo hard dat de t is weggespoel

Citaat van: Jack v op 28-02-2012 20:41:07
vloeibare prut

Is ook gewoon pakkingmateriaal...

Is wel eeen klote reparatie en het lijkt me idd makkelijker om de motor eruit te nemen en op zn kop te hebben.

Citaat van: Snellebaksteen op 28-02-2012 20:42:30
Hij lek zo hard dat de t is weggespoel

..haags..ik lek, jij lek, hij lek..tis niet anders

Citaat van: Jack v op 28-02-2012 20:41:07
nogmaals daar zit geen pakking tussen maar vloeibare prut. Lekt ie dan olie aan de distributiezijde of versnellingsbakzijde?

Als je onder de auto staat met je neus naar de voorzijde kijk je er zo tegen aan. Welke zijde dat is weet ik niet.

Da's de achterkant.
Ik heb bij die van mij ook wel eens gedacht dat het daar lek was. Uieindelijk bleek het de pakking van de olieretour van de turbo te zijn.
Alles eens goed schoonmaken met remmenreiniger dus en dan maar eens een stukje rijden en opnieuw kijken.
Komt niet vaak voor dat het tusen boven- en onderblok lekraakt.

Houd het dan maar op de achterkant. Het lijkt me toch vreemd dat ie daar is gaan lekken. Ik vermoed toch eerder een olieleidng naar je turbo of de olieretour.
Probeer toch maar eerst eens een foto te maken als je wil.

sorry Kornelis was eerder

Citaat van: Jack v op 28-02-2012 21:06:16
sorry Kornelis was eerder

En Wim...