Vanochtend is spontaan de airbag van de bestuurdersstoel ontploft toen ik het contact aanzette; je weet niet wat er gebeurt...

Nu heb ik sinds de aanschaf in november ongeveer 15.000 kilometer gereden met een brandend SRS lampje. Volgens de garage betrof het een storing in de bestuurdersstoel, maar kon verder geen kwaad, want het systeem zou normaal functioneren.

Gisteren (zou het toeval zijn of niet) de auto voor APK laten keuren. Op een paar achterbanden en een gescheurde stofhoes van de fusee na goedgekeurd.

Ik vraag me af of die keurmeester niet aan de bedrading onder de stoel heeft zitten rommelen.

Iemand enig idee hoe de airbag heeft kunnen afgaan?

Ben tevens in de markt voor een andere stoel of airbag.

Zo dan, dat is wel even schrikken. Mijn wetens is het SRS systeem uitgeschakeld als het lampje brandt. Niet volledig dus.

Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.

welk bouwjaar is je auto ?

Bouwjaar 1999...

Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.

Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.

Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:03:01

Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.

Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.

Wie ik?

Ik geef alleen aan dat bij 95% van onze auto's de SIPS bags los staan van het SRS systeem.
Maar als rittenburg een MY2000 heeft zou hij wel eens het nieuwe systeem kunnen hebben.

Nee. ik niet, maar ik denk de monteur van de Volvo garage....die zei dat alles normaal zou werken. Gordelspanner is niet geactiveerd.

Wat is een MY2000??

Bouwjaar 99 is een mooie overgang. Heb je STC op dashbord en elektronische cruise control, dan is het een MY99 of MY00, maar het kan ook een MY98 zijn die laat op kenteken gezet is zoals onze S70

MY is Model Year, Model jaar

Citaat van: mehn op 01-03-2012 13:07:23

Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:03:01

Citaat van: mehn op 01-03-2012 12:56:25
Dat ligt een beetje aan het bouwjaar van jouw auto.
Bij 95% van onze auto's zijn die airbags NIET electronisch aangestuurd maar worden ze geactiveerd als je aan de zijkant van de stoel de drukschakelaar indrukt.

Volgens mij verwar je de SIPS bags nu met de gordelspanners.
Bij een brandend SRS lampje werken geen van alle airbags meer.

Wie ik?

Ik geef alleen aan dat bij 95% van onze auto's de SIPS bags los staan van het SRS systeem.
Maar als rittenburg een MY2000 heeft zou hij wel eens het nieuwe systeem kunnen hebben.

Dus de SIPS bag wordt tijdens een ongeval geactiveerd door een drukschakelaar? Dat lijkt me niet.

Ja, kan een 98er zijn, want 1e toelating is februari 1999.

Zit wel cruisecontrol op..

Citaat van: KIM op 01-03-2012 13:12:34
Dus de SIPS bag wordt tijdens een ongeval geactiveerd door een drukschakelaar? Dat lijkt me niet.

Ja aan de zijkant van de stoel (bij je linker knie) achter het kunststof kapje met de tekst "SIPS BAG" en eventuele besturing van de electrische bediende stoel


Dat systeem zit in de voorste ronde buis die onder de stoel zit.

Dan heeft zo'n airbag niet heel veel zin. De deur zit dan al tegen je aan en dan krijg je nog een trap na van de airbag?
Ik ga vanavond eens even lezen in Vida, want dit komt mij heel vreemd voor.

Bij mij staat er inderdaad SIPS BAG op; daar zou dus een drukschakelaar in zitten?