Naar aanleiding van dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55296.0.html

Vanaf m'n vakantie adres kon ik het toch niet laten. Alvast wat mentale voorbereidingen treffen. Ik ga zekerheidshalve alle kvs slangen vervangen. Die kachelslangen zal vast met 'n eenvoudig trucje gaan, echter ik weet f niet hoe.

Gewoon een kliksysteem als ik het me goed herinner...

Kliksysteem ja, wil soms wel es een beetje gewring vereisen. Logisch ook als die dingen er al 15 jaar inzitten hè

Okay, kliksysteem. Is dat dan puur 'n kwestie van flink aan de slangen trekken, rechtstandig naar voren? (in rijrichting gezien). Er hoeven geen klemmetjes of knijpklemmen etc. los? Ik ben nu alvast aan het googlen om die dingen te bestellen maar kom uit de foto's nog niet veel wijzer. Ik zie messing of koperen uiteinden erop zitten ...

Alvorens inspuiten met kruipolie doet ook wonderen!

Citaat van: CharlieFox op 29-02-2012 17:42:51
Okay, kliksysteem. Is dat dan puur 'n kwestie van flink aan de slangen trekken, rechtstandig naar voren? (in rijrichting gezien). Er hoeven geen klemmetjes of knijpklemmen etc. los? Ik ben nu alvast aan het googlen om die dingen te bestellen maar kom uit de foto's nog niet veel wijzer. Ik zie messing of koperen uiteinden erop zitten ...

Messing einde zit vast aan de slang. De dealer kan je precies de goede klemmetjes leveren. Indrukken met de hand links en rechts lukt niet altijd dus even met de waterpomptang helpen. Dan voorzichtig in rijrichting naar voren ´wrikken´ Niet te wild doen want dat gaat je doorvoer naar binnen stuk en moet je ook binnen alles weghalen

Citaat van: dennis850estate op 29-02-2012 20:09:15

Citaat van: CharlieFox op 29-02-2012 17:42:51
Okay, kliksysteem. Is dat dan puur 'n kwestie van flink aan de slangen trekken, rechtstandig naar voren? (in rijrichting gezien). Er hoeven geen klemmetjes of knijpklemmen etc. los? Ik ben nu alvast aan het googlen om die dingen te bestellen maar kom uit de foto's nog niet veel wijzer. Ik zie messing of koperen uiteinden erop zitten ...

Messing einde zit vast aan de slang. De dealer kan je precies de goede klemmetjes leveren. Indrukken met de hand links en rechts lukt niet altijd dus even met de waterpomptang helpen. Dan voorzichtig in rijrichting naar voren ´wrikken´ Niet te wild doen want dat gaat je doorvoer naar binnen stuk en moet je ook binnen alles weghalen

Juist, je moet een beetje voorzichtig zijn met dat plastic ding dat van binnenuit aan het schutbord zit.
It's a bitch

Als ze niet kapot zijn of lekken, zou ik ze niet vervangen. Die slangen verouderen niet significant, het kost alleen maar geld en het kan je problemen opleveren als er iets mis gaat bij het vernieuwen.

Niet helemaal mee eens, zie wat Marco is gebeurt een paar weken terug. Ik ga die van mij ook uit voorzorg vervangen.

Ik heb die sluitingen door het schutbord helemaal weg gelaten
en heb de slangen rechtstreeks naar de kachelradiateur lopen.
kunnen ze ook niet lekgaan en geen geklooi met die verbindingen.

Citaat van: wietseschuiling op 01-03-2012 19:26:45

Ik heb die sluitingen door het schutbord helemaal weg gelaten
en heb de slangen rechtstreeks naar de kachelradiateur lopen.
kunnen ze ook niet lekgaan en geen geklooi met die verbindingen.

fotootje daarvan?

Dan heb je waarschijnlijk geen originele slangen gebruikt of wel?
En met een beetje pech meer herrie door je schutbord heen....

Hoi Jack,

nee heb geen foto maar de slangen gaan via de zelfde opening
door het schutbord, en dan rechtstreeks naar de kachel. heb er vorig
jaar een nieuwe ingezet en had geklooi om die prut los te krijgen.
Dus dan maar zo werkt perfect en geen kans dat ze gaan
lekken of afbreken met zeer nare gevolgen.

gr Wietse

heb je ze wel in een doorvoer rubber dan of gewoon los door het gat?

Ik heb er natuurlijk wel een afdichting om gemaakt, van stevig
schuimrubber een afdichting om de slangen gemaakt. Geen
last van tocht of extra lawaai.Op deze manier staat er ook minder
spanning op de slangen als met die ringen en kunnen dan ook niet
losknappen zoals ik deze week op het forum heb gelezen, met
de nodige schade en ellende.

gr Wietse