Als ik het voor het zeggen had, Porsche Carrera 4S Cabrio voor het snelle werk. Die Volvo gebruiken ze dan maar voor verkeerscontrole,s waarbij ze veel spullen mee moeten sjouwen.

Citaat van: mxeryus op 08-03-2012 10:41:52
Mmmm.... ik zou toch voor een D5 gekozen hebben en deze wat laten aanpassen. Hoe zit het eigenlijk met de remmen van de S80 T6, kunnen deze het betere remwerk wel aan? Of weet ik het antwoord eigenlijk al.... En de echt snelle diesels (335d, 535d, M550d etc.) zijn volgens mij geen partij voor de T6.

Die D5 liep bijna net zo hard als de T5. En hij reed stukken lekkerder. Maar dat terzijde.
Overigens zijn die auto's bijna nooit opgevoerd. Alleen de VROS auto's willen ze wel eens kietelen.
Meestal liggen er wel andere veren onder, VPB en aan de achterzijde ook zon ding. En banden en velgen, veel meer gebeurt er niet aan.
Alleen omdat we altijd zo allejezus hard reden, reden die autos vaak harder dan hun civiele uitvoering. Ze waren gewooon lekker los gereden.
Ze hebben wel eens liggen klooien met een of ander afblaasventiel, maar dat kwam meteen op een nieuwe turbo te staan.

Citaat van: hathü op 08-03-2012 10:53:18
Als ik het voor het zeggen had, Porsche Carrera 4S Cabrio voor het snelle werk. Die Volvo gebruiken ze dan maar voor verkeerscontrole,s waarbij ze veel spullen mee moeten sjouwen.

Hoe mooi ook, persoonlijk vind ik de KLPD niet zoveel meerwaarde meer hebben. Zoveel kennis zit er nou ook weer niet. Er zijn wel specialisten, maar die zijn inmiddels bijna allemaal "dood" gereorganiseerd. Erg enthousiast kan ik mijn ex collega's nou ook niet weer noemen.

Citaat van: tackle op 08-03-2012 10:51:55

Citaat van: M a r c op 08-03-2012 10:28:53
En viola is het nog een slak....  die auto's zijn té zwaar en de geartronic schakelt helemaal fout....

KLPD rijdt nooit met automatische versnellingsbakken. Daar beginnen ze niet aan.

Dan hebben we een probleem; de T6 is er alleen maar met Geartronic.

Of zou Zweden iets speciaals gefabriceerd hebben?

Citaat van: M a r c op 08-03-2012 10:28:53
En viola is het nog een slak....  die auto's zijn té zwaar en de geartronic schakelt helemaal fout....

Bestellen ze toch bij jou een DP. 

Verder kon ik toch redelijk meekomen met de topspeed run.
Enkel je moet handmatig schakelen.

Maar voor cont. trappen is die T6 totaal ongeschikt.
Je trapt dan die giertronic op straat.
Maar goed.
De overheid is nu eenmaal verplicht om onzinnige aankopen te doen

Lol

Ik zie een uitdaging voor Marc om de geartronic wel lekker te laten schakelen

Citaat van: maruska op 08-03-2012 11:29:22
Ik zie een uitdaging voor Marc om de geartronic wel lekker te laten schakelen

Laat ik het zo zeggen.
Ik heb die vraag al op verschillende plaatsen weggelegt.
Zelfs een stand allone is moeilijk.
Die bak werkt met iets van 9 units welke allemaal moeten worden aangepast.
( volgens Henrie's Power Transmissie's)
Ze zijn er wel mee bezig om die meuk te kraken.
Maar volvo heeft het goed dicht getimmert.

De beste oplossing voor nu is de laatste GT update van volvo.
Enkel die willen het nu niet ivm de MTE software.
Ze zijn bang dat een en ander zal worden overschreven.

Dus zodra marc zn huiswerk heeft gedaan en die veredelde Viking richting Moergestel komt, gaat de NN naar de Dealert voor die update en door naar Marc.

Zal wel een T5 met chipje worden dan denk ik? 
(wel vaag dat die tegenwoordig weer 240pk hebben  )

Citaat van: Wout309t op 08-03-2012 09:54:27
Wat een geleuter... Als ze met een 335i voorbij komen kan je het alsnog shaken.

Daarvoor hebben ze dan ook helicopters.

CiteerDaarvoor hebben ze dan ook helicopters.

Die een topsnelheid hebben van 259 km/h, vanuit de lucht het overzicht kunnen houden maar regelmatig moeten tanken. En een Apache is wellicht een tikkeltje overdreven.....
Het is in ieder geval wel een Volvo geworden, begrijp alleen niet waarom de niet voor de XC60 hebben gekozen (de XC90 is toch al wat verouderd maar met de V8 niet te versmaden.....).

worden ze door RICA getuned, zij gaan namelijk veel verder met pk`s dan ergens anders, mijn T-5 zou namelijk op 304 pk uitkomen en bij bijvoorbeeld Fasttech op 272...

Citaat van: mxeryus op 08-03-2012 16:19:54

CiteerDaarvoor hebben ze dan ook helicopters.

Die een topsnelheid hebben van 259 km/h, vanuit de lucht het overzicht kunnen houden maar regelmatig moeten tanken. En een Apache is wellicht een tikkeltje overdreven.....
Het is in ieder geval wel een Volvo geworden, begrijp alleen niet waarom de niet voor de XC60 hebben gekozen (de XC90 is toch al wat verouderd maar met de V8 niet te versmaden.....).

Misschien omdat zo een mislukte SUF niet door de bocht te krijgen is met een beetje een redelijke snelheid   .
Zo ik het lees blijf ik rechtuit die eirerklutser dan redelijk voor   .

Tja Die apache heben we al dus waarom niet inzetten bij zulke gein.
Al is het maar voor de optiek welke ze bijhebben.
en dan erbij een 30mm door het blok is ook mogelijk.
Je hoeft niet gelijk een hellfire te gebruiken   .

LOL

Citaat van: V70 classic op 08-03-2012 16:38:35

Citaat van: mxeryus op 08-03-2012 16:19:54

CiteerDaarvoor hebben ze dan ook helicopters.

Die een topsnelheid hebben van 259 km/h, vanuit de lucht het overzicht kunnen houden maar regelmatig moeten tanken. En een Apache is wellicht een tikkeltje overdreven.....
Het is in ieder geval wel een Volvo geworden, begrijp alleen niet waarom de niet voor de XC60 hebben gekozen (de XC90 is toch al wat verouderd maar met de V8 niet te versmaden.....).

Misschien omdat zo een mislukte SUF niet door de bocht te krijgen is met een beetje een redelijke snelheid   .
Zo ik het lees blijf ik rechtuit die eirerklutser dan redelijk voor   .

Tja Die apache heben we al dus waarom niet inzetten bij zulke gein.
Al is het maar voor de optiek welke ze bijhebben.
en dan erbij een 30mm door het blok is ook mogelijk.
Je hoeft niet gelijk een hellfire te gebruiken   .

LOL

Ik zeg A-10 Thunderbolt! Dat schrikt wel af

Citaat van: Arjanestate op 08-03-2012 16:35:33
worden ze door RICA getuned, zij gaan namelijk veel verder met pk`s dan ergens anders, mijn T-5 zou namelijk op 304 pk uitkomen en bij bijvoorbeeld Fasttech op 272...

Omdat bv Fast tech ze niet kan tunen.
Rica weet ik niet.
Blijven ze nog net rond de 330 pk steken.
wil je verder moet er meer aan gebeuren.

Tenminste als je cont. vermogen wilt zonder dat alles warm loopt.
Daar daar weet Marc alles van.

Ze hadden beter een uitvoering met de oude 5 pitter genomen.
Daar haal je veel makkelijker vermogen uit.

CiteerMisschien omdat zo een mislukte SUF niet door de bocht te krijgen is met een beetje een redelijke snelheid   .

De voorganger van de KLPD - de Rijkspolitie - heeft toch ook in eerste of tweede generatie Range Rovers gereden? In Rotterdam heeft de politie vroeguh in Chevrolet C10/Surburbans gereden, die wilden alleen maar rechtdoor. De gladde klinkers aan het einde van de Oranjeboomstraat, richting Maasbrug waren berucht ;-)

CiteerZo ik het lees blijf ik rechtuit die eirerklutser dan redelijk voor   .

Klopt, en dan zet men wegversperringen op met twee Golfjes of Tourans...

CiteerTja Die apache heben we al dus waarom niet inzetten bij zulke gein. Al is het maar voor de optiek welke ze bijhebben. en dan erbij een 30mm door het blok is ook mogelijk.
Je hoeft niet gelijk een hellfire te gebruiken   .

Dan zou de wet aangepast moeten worden om militaire steun te verlenen in dit soort gevallen. Wat mij betreft gewoon doen; ik heb er geen ervaring mee maar een Apache die voor je komt hangen zou wel eens afschrikwekkend genoeg kunnen zijn.

CiteerIk zeg A-10 Thunderbolt! Dat schrikt wel af

Yep, maar die hebben we niet! LOL