Beste allemaal,

aangezien ik een RVS sportuitlaat systeem (cat. back) wil gaan monteren onder mijn 855R automaat, heb ik het volgende verzoek.

Wie van jullie is er in het bezit van een 855 T5-R/R automaat, handbak is ook oké, met een Ferrita uitlaat systeem eronder? Graag zou ik eens met eigen oren willen horen hoe die "brom" nu klinkt die ontstaat tussen ± de 2000 en 2500 rpm.

Die brom is voor de één irritant en de ander stoort zich er niet zo aan. Hoop dat ik tot die tweede categorie ga behoren om tot aankoop over te kunnen gaan. Denk dat daar dan iemand blij van gaat worden .

Heb ondertussen veel kunnen lezen op het forum omtrent sportuitlaat-ervaringen van anderen, echter denk ik dat het een persoonlijke mening is of iemand nu wel of niet iets geweldig of irritant vindt klinken.

Dus is er iemand genegen om mij eens te laten meerijden in zijn/haar auto met bovenstaande configuratie? Graag iemand uit de provincies Noord-brabant, Zeeland of Zuid-holland.

Bij voorbaat dank.

Ik heb er eentje onder hangen. Zit een vrij rustige brom in. Niet té, maar toch aanwezig. Ik woon in Rosmalen en heb een 855 T-5R AT met standaard katalysator. U roept maar of je een keer langs wil komen.

Ik heb er een mosselman catback onder hangen en mijn katalysator is nog standaard.
Deze maakt maar iets meer geluid als standaard en hier heb je geen last van een brom.
Mijn auto is een 855 T-5 MT, ik woon wel in Lommel (B)

De mosselman cat back  klinkt erg beschaafd

Citaat van: Bostel op 09-03-2012 08:26:24
Ik heb er een mosselman catback onder hangen en mijn katalysator is nog standaard.
Deze maakt maar iets meer geluid als standaard en hier heb je geen last van een brom.
Mijn auto is een 855 T-5 MT, ik woon wel in Lommel (B)

Hallo Bostel,
is die mosselman catback ook geheel van RVS gemaakt? Worden de mosselmannetjes nog überhaupt gemaakt voor de volvo 850's  . Heb wat proberen te googelen, maar kom niet echt veel tegen als het om info gaat. Heb je eventueel een prijsindicatie van een mosselman catback systeem.

Er zijn nog mensen die een mosselmannetje nieuw hebben liggen volgens mij.

En deze zijn idd van een goede kwaliteit rvs

En erg net las werk!

Citaat van: Rob850turbo op 09-03-2012 17:47:48
Er zijn nog mensen die een mosselmannetje nieuw hebben liggen volgens mij.

En deze zijn idd van een goede kwaliteit rvs

En erg net las werk!

Oké, maar eerder gaf je aan dat het geluid erg beschaafd is en "Bostel" gaf ook al aan dat het iets meer geluid maakt dat een standaard uitvoering. Laat ik nu net meer geluid willen hebben. Wil dus graag die lekkere roffel duidelijker horen. Als ik jullie meningen mag geloven dan zou het dus in mijn geval "waisted money" zijn om er een mosselmannetje onder te knallen.

Heb bij Marc (ET) kunnen luisteren naar een Ferrita catback inclusief downpipe die onder een 854 T-5R zat. En dat was lekkeehhh  . Allen die brom waar hij het over had, vooral bij een estate. Daarom wil ik live die "brom" meemaken. En laat "Spin" mij nu die mogelijkheid bieden 

Heb een t5 met ferrita en 1 met mosselman, prefereer toch echt de mosselman.

Citaat van: Rob850turbo op 09-03-2012 18:50:10
Heb een t5 met ferrita en 1 met mosselman, prefereer toch echt de mosselman.

Jij prefereert de mosselman. Zou je dat ook misschien kunnen onderbouwen  . 

Meer koffie bruin geluid.

Wat "Bostel" vertelde over die "brom", die bij een mosselman niet aanwezig is. Deel jij die mening ook?

Is een Ferrita echt veel luider, of hoe je het ook wilt noemen, dan een mosselman? Want nu maak je me een beetje nieuwsgierig, vooral door dat "koffie bruin" .

Weet niet waar jij vandaan komt? Maar zou ik anders een keer bij jouw kunnen komen luisteren. Kan ik persoonlijk de Ferrita met het mosselmannetje vergelijken.

Heb je ook eventueel een prijsindicatie van een cat. back systeem (mosselman)?

Ik denk als je echt een 5-cilinder roffel wilt horen dat je voor iets luider als een mosselman moet kiezen.
Ik heb er een kort geluidsfragment van : http://www.youtube.com/watch?v=Am78a7TFP90&hd=1

Mijne komt van bij european tuning maar ik denk dat ze daar uitverkocht zijn. Prijs was toen €375 als ik mij niet vergis.

Uitlaat is volledig van inox gemaakt zoals Rob al aangaf, kwaliteit moet ik nog afwachten want hij hangt er nog geen jaar onder. 

Citaat van: Bostel op 10-03-2012 16:16:56
Ik denk als je echt een 5-cilinder roffel wilt horen dat je voor iets luider als een mosselman moet kiezen.
Ik heb er een kort geluidsfragment van : http://www.youtube.com/watch?v=Am78a7TFP90&hd=1

Mijne komt van bij european tuning maar ik denk dat ze daar uitverkocht zijn. Prijs was toen €375 als ik mij niet vergis.

Uitlaat is volledig van inox gemaakt zoals Rob al aangaf, kwaliteit moet ik nog afwachten want hij hangt er nog geen jaar onder. 

een mosselman heeft een heel beschaafd geluid , en de ferrita vind ik al een beetje ...

Een ferrita klinkt niet veel harder dan een originele uitlaat!
Als je de kat leeghaald dan brult ie idd!

( heb het wel over een turbo auto)

Heb even naar het fragment gekeken en geluisterd en het is idd een beschaafd geluid. Maar dat is nu volgens mij het gedoe met de filmpjes op You Tube e.d. Zoals het in het echt klinkt, zo hoor je het naar mijn mening niet helemaal terug op die filmpjes. Altijd invloeden van buitenaf. Tenzij je wel hele degelijke geluids-apparatuur gebruikt.

Persoonlijk vind ik: ga zelf luisteren bij iemand die een dergelijk systeem eronder heeft hangen en dan weet je hoe het echt klinkt.

Bedankt voor alle reacties  . Ga binnenkort bij "Spin" op bezoek om te luisteren en dan kan ik kijken of er een Ferrita onderkomt.