Zoals een poos geleden beloofd mijn blogje over mijn V70 D AT Desert wind pearl.
Dit om mijn ervaringen te delen en niet alleen dit forum gebruikt om info te vergaren maar ook om info te geven.

Na nare ervaringen met autos 1.5 jaar Berlingo 1996 (4000 e reparaties) en 1.5 jaar Doblo 2005 (3000 e reparaties) gekozen voor een hopelijk betrouwbare auto die ik al jaren verschrikkelijk mooi vind. Die strijd ging tussen een Volvo 850 en de V70 classic. Het is zoals bekend de V70 diesel geworden doordat ik perse cruise control (voor het rijden met caravan) en omdat die er op dat moment het meest beschikbaar waren.

Gezocht op marktplaats en na vele V70's bekeken te hebben op het net naar volvo specialist Paashuis in Lichtenvoorde gereden. Een zwarte v70 handbak gereden met de eigenaar gesproken (heel goed gevoel bij hem) maar toch wilde ik voor het vergelijk nog een andere V70 rijden, meneer Paashuis wel gevraagd of hij deze 1 dag vast kon houden. In de buurt van Oss een proefrit gemaakt in een V70 diesel automaat, verschrikkelijke auto waar van alles aan mis was maar wat vond ik een automaat fijn zeker voor alle files die ik in het dagelijks gebruik tegen kom. Het was duidelijk: een automaat moet het zijn!!! Meneer Paashuis gebeld dat ik toch ging voor een automaat en of hij er nog 1 binnenkreeg binnen korte tijd, helaas. Zoekopdracht verfijnt met automaat en verder gezocht naar een V70, uitgekomen bij een garage uit Burgum. Daar stond een hele mooie V70 in een hele mooie V70 diesel AT 318K geloepen in een bijzondere kleur wel behoorlijk aan de prijs maar het was een autom met een heel jaar APK en er was behalve de bumper verder niets aan vertelde hij mij. Kortom een prachtige wagen! Vraagprijs betaald en ik had eind maart een roffel na lang zoeken en kijken!

Gefeliciteerd!

Maarrehhh... hadden we al gevraagd om foto's?

Veel veilige kilometers!

Na een paar weken hier op het forum gesnuffeld en na het kopen van een hondenrek (bij edenali)  op sterk aandringen van ed lid geworden van het forum en gekeken wat ik als auto dummy zelf kon vervangen. Dus motorolie, oliefilter, luchtfilter en pollenfilter besteld. Bij het vervangen van de filters bleek er geen pollenfilter in te zitten! Vond ik vreemd, nogmaals forum nagekeken heb ik wel het goede kapje losgehaald? Het klopte wat ik gedaan had, dus geen pollenfilter. Onderhoudsboekjes toch maar eens nagekeken op het kastje links naast de DB riem stond dat de distibutieriem vervangen moet worden bij 360000 km maar de DBriem was vervangen bij 202 K dus dat moest gebeuren bij 322k, een tegenvaller voor de toekomst! Verder kijkend in het boekje staat dat de DBriem bij 318K gecontroleerd is......

Een paar weken later begon het lampje van de koelvloeistof te branden wat (na alles gecontroleerd te hebben) verholpen is met een reset van de fouthistorie en blijft tot op heden weg.
In dezelfde week, het warme paasweekeinde , bleek de airco te en dus ook de verwarming alleen in het midden te blazen. Verder nog een kleine opsomming van wat mankementen: niet alle electrische raamschakelaars werken, bij het uitstappen kraakt er wat aan de achterkant van de auto bij een hele scherpe draai kraakt/knoept er wat linksvoor, een kleine trilling bij de overgang van 3 naar 4 en op dit moment serieuze startproblemen. De auto staat bij de garage en we gaan morgen kijken wat er aan de hand is.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-05-2011 22:08:36
Gefeliciteerd!

Maarrehhh... hadden we al gevraagd om foto's?

Veel veilige kilometers!

Ik heb er 1 op het forum staan

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49281.0.html

O nog even vergeten, ik heb een vraagbaak gekocht om te kijken hoever ik kom met sleutelen.........natuurlijk onder supervisie van iemand met ervaring.

Vandaag de V70 opgehaald bij de garage, de startproblemen kwamen door een defecte chip in de sleutel!!!!??? reserve sleutel gepakt en starten is lopen. Verder even gekeken wat er nog meer moet gebeuren:
- Banden achter
- Distributieriem vervangen
- Remschijven + blokken voor (bij remmen trilt de auto)
- Motorolie verversen + filter
- Brandstoffilter vervangen
- Resevoir koelvloeistof vervangen (lampje brandt met genoeg koelvloeistof)
- Stroomkabel van de gloeibougies vervangen (isolatie = gescheurd)
- Pakking klepdeksel vervangen (kleine lekkage rechts)
- ECC vervangen (blaast niet op ruit en voeten)
- Aanjagermotor vervangen (preventief, piept nu na draaien)
- Stabilisator verbindingsstang links (auto kraakt en knoept)
- Handrem nakijken (kraakt bij uitstappen en na loslaten rem na het uitzetten van de motor)
- Bekleding achteklep zit los (moet alleen nog even op zoek naar de juiste plastic dopjes/schroefjes)
- Motorsteunrubber boven vervangen (rubber gescheurd)

Dit is wel heel erg veel (ook wat betreft de dollars) voor 1  zaterdag, dus is mijn lijstje voor de komende tijd, van plan om foto's te maken van de verschillende reparaties met een klein verslagje, het zal waarschijnlijk sleutelen voor dummies worden.
Wordt vervolgt.

Citaat van: Gewoon Roffel op 31-05-2011 21:47:39
- Bekleding achteklep zit los (moet alleen nog even op zoek naar de juiste plastic dopjes/schroefjes)

Bij Elferink hebben ze een set. Zoek je die?

http://www.elferink.nl/artikel.php?Alink=18922218&M=18&O=9&ArtNr=22218

Groeten, Winfred

Citaat van: Wico op 01-06-2011 06:34:02

Citaat van: Gewoon Roffel op 31-05-2011 21:47:39
- Bekleding achteklep zit los (moet alleen nog even op zoek naar de juiste plastic dopjes/schroefjes)

Bij Elferink hebben ze een set. Zoek je die?

http://www.elferink.nl/artikel.php?Alink=18922218&M=18&O=9&ArtNr=22218

Groeten, Winfred

Das klasse!!!!!!!!!!!!!
Ik heb ze gezocht maar kon ze niet vinden!!!!!
Dank je

  Heb ik ook een keer iemand geholpen, haha!

Afgelopen zaterdag moest het gebeuren, mijn eerste grote sleutelklus!
Boodschappen gehaald bij Volvo dealer Harrie Arendsen.
Beginnen met een grote uitdaging: de distribtieriem..... met de vraagbaak en een vriend erbij kan niet mis......
Begonnen met het eraf halen van de multiriem, die toch wel heel strak zit, heb ik maar af gesneden(moest toch vervangen worden)
Riemspanner eruit halen (wat een gepruts) toch maar even het koelvloeistofreservoir eraf gehaald en het brandstoffilter incl behuizing losgemaakt zodat ik wat kon spelen met de ruimte.
Beschermkap onder de motor eraf gehaald, binnenspatbord losgehaald en later toch maar in zijn geheel verwijderd (meer ruimte voor een dummie zoals mij)
Zoeken naar de merktekens, niet gevonden dus toch maar afgetekend.
Maar toen de trillingsdemper/krukaspully, inbusschroefjes eruit maar geen beweging in die grote bout te krijgen te krijgen kruipolie, warmstoken haalde niets uit. Omdat ik de auto 's middags weer moest rijden alles er weer opgemeubeld, brandstoffilter vervangen, olie (kroon 10w40) plus filter vervangen.....niet gelukt.
Vandaag gebeld met volvo dealer, probleem uitgelgd en gevraagd of zij een zwaardere luchtsleutel hebben, geen probleem kan morgen langskomen om de bout los te maken, komend weekend nieuwe kansen nieuwe prijzen, misschien met foto's.

O, afgelopen weekend heeft mijn roffel ergens op een parkeerplaats een klein schampschot gehad zonder een briefje van de afzender, waarvoor mijn dank....

Afgelopen week aan de slag gegaan om mijn V70 weer iets beter te krijgen.
De APK zat eraan te komen en we hadden weer wat dollars dus aan de slag gegaan.

Gedaan:
Olie verversen (Kroon 5w-30)
Lucht- brandstof- olie- en interieurfilter vervangen.
Schokdempers voor (lek) incl. rubber en rubberhoes en veerpootlager (totaal aan gort, waren nog nooit vervangen!)
Deur weer vastgezet chasis was gescheurd door openwaaien bij windvlaag.
Achterklep bekleding vastgezet met een reparatiekitje.
Nummerplaat vastgezet.
Nieuwe schijven en blokken voor. (krom)

Na al dit leuks kwam er aan het licht dat de draagarmen niet meer goed waren.
Besloten als de draagarmen toch vervangen zouden worden meteen de schokbrekers achter (ook lek) te doen.
Dan staat het mooie ding weer goed op de pootjes.

Nieuwe draagarmen voor.
Schokbrekers achter inclusief schokdemper steun.

Vandaag auto laten chippen bij tunex moet 150 km inrijden!!??
Dus later meer hierover, motor loopt veel rustiger.

Wat moet er dan ingereden worden.

Citaat van: Ludo op 10-03-2012 19:18:30
Wat moet er dan ingereden worden.

de chip Ludo

Citaat van: Jack v op 10-03-2012 19:27:04

Citaat van: Ludo op 10-03-2012 19:18:30
Wat moet er dan ingereden worden.

de chip Ludo

Die is plug & play.