Zit er aan te twijfelen om de 205 weg te doen en een 480 turbo ervoor weer te kopen.
Zijn er mensen hier die ervaring hebben met deze auto kwa onderhoud?
Er staat namelijk hier vlakbij een mooie grijze te koop.

Gewoon doen! Kan je je geen breuk aan vallen als het niet teveel kost
gave gebakkies!

gewoon doen !

Ik heb een ES uit 1986, en een GT Turbo uit het laatste bouwjaar gehad.

Heel veel plezier gehad met deze auto, alleen is het een kwaal dat je goudvissen kunt houden in de auto.

achterklep van glas lekt vaak, en let zeer goed op dat de electronica goed werkt.

En kijk even goed naar de achterschermen ( roest ).

leuke auto !

Toch maar eens bij de beste man langs gaan vandaag/morgen.
Kwam er vanmorgen langs toen ik met de dochter naar de kinderboerderij ging en de zon scheen er mooi op .
Hij zag er zo op het eerste ook mooi uit van buiten geen nare plekken of roest bulten te zien.

Het enige is dat we de afgelopentijd veel geld in het onderhoud hebben gestopt van de 205. Die auto heeft ons in de afgelopen 8 jaar dat we hem hebben,nog nooit laten staan straten en lopen. Maar mijn vrouw begint een beetje te zeuren over dat ze wel eens wat sneller wil (maar in de R komt ze niet). Dit komt omdat ze 3x in de week zwolle/assen rijd (vind zij veel) en als ze dan uit de late dienst komt wil ze wel eens wat meer kunnen doorrijden. En aangezien de kleine nu zelf in  de stoel kan komen is 5 deurs geen pre meer.

wat is het bouwjaar ?

Citaat van: rifwachter op 11-03-2012 12:54:35
wat is het bouwjaar ?

Uit 1992 en de dis zit er wel aan te komen las dat die om de 90000 moesten.

Ik zou zelf op zoek gaan naar wat latere bouwjaren, die roesten toch iets minder hard bij de wielkastranden en deuren. Als ik het mij goed herinner hadden ze vanaf my 1993 een betere roestbehandeling. De 2liter is net even wat fijner dan een 1,7 of 1,7t. Lekkage bij de achterlichten is goed op te lossen door deze te kitten.

Kun je toch beter een '86-er gaan zoeken die al helemaal "gedaan" is..
Geen wegenbelasting en gas inbouwen > hééél goedkoop rijden

Citaat van: henry classic v70 op 11-03-2012 13:29:02
gas inbouwen

Het blijven wel Renault-blokjes hè... 

Is dit niet wat?

Robster480 en Tom480 hebben ook (je raad het al) 480's gehad. Misschien kunne je die er meer over vertellen

Ontzettend leuke auto's, maar...

Roest, vooral de achterschermen. Maar kijk ook eens onder de at van de kofferbak.
Waterlekkage. Alle afdichtingen vanaf de deuren naar achteren(lampen, ramen, antenne, ontluchtingsgaten, etc)
Electronica is ook een aandachtspuntje

Maar verder is het echt een gave auto. Turbo heeft std. 120 pk. Niet veel, maar met een goede 1000 kg gaat dat best aardig. Snelheidsbeleving is erg goed te noemen.

Kijk eens rond op www.volvo480forum.com

Heb zelf een turbo van 1990 gehad...

Citaat van: FLA op 11-03-2012 13:33:13

Citaat van: henry classic v70 op 11-03-2012 13:29:02
gas inbouwen

Het blijven wel Renault-blokjes hè... 

Is dit niet wat?

Oeps.... geen gas dus

Citaat van: henry classic v70 op 11-03-2012 13:29:02
Kun je toch beter een '86-er gaan zoeken die al helemaal "gedaan" is..
Geen wegenbelasting en gas inbouwen > hééél goedkoop rijden

"86er 480 turbo's zijn er niet volgens mij.

ze roesten idd als een gek, ook van 95  wel.
Laatst hebben we een 95er gerestaureerd op de zaak.
Daar moesten 2 voorschermen op, 2portieren vervangen en achterschermen gelast, ook toen we de achterlichten demonteerden kwam daar gatenkaas achter weg.
Het ging om een 2.0 met 122000 km, dus ook geen "oud ding".

De Turbo was er inderdaad pas vanaf halverwege '88. De 480 heeft in de loop der jaren, vanaf 1985 dat de eerste van de band rolden tot 1995 een aantal wijzigingen gehad maar wat kwaliteit van de carrosserie betreft is een 88'r 480 net zo slecht behandeld als een 95'r 480.

Ik zit nu al zo'n 8 jaar in het 480 wereldje en ken de auto's ondertussen beter dan mijn broekzak! Zowel op historisch vlak als technisch vlak. Heb diverse 480's gehad, voor zowel onderdelen als om een tijd te rijden en ben van mening dat je qua technisch gebied zowel met een ongeblazen als geblazen versie weinig onderhoud hebt als je de auto gewoon goed bij houdt. Qua carrosserie is het gewoon goed bij houden.

Als je vragen hebt kun je ze aan me stellen via pb.

Groet, een zéér groot liefhebber!