Mijn volvo 2.5 10 v, verbruikt de laatste week wat koelsvloeistof. rijdt op lpg.
In eerste instantie stonk de kachel nogal naar kl.vl stof, ik heb de kachelradiator vervangen, heeft niet het gewenste resultaat opgeleverd en nu zakt het peil.
Er zijn verschillende oorzaken, waterpomp, slang lekkage, koppakking, ik kan geen vloeistof vinden, wel rookt de auto witte rook en heeft sludge aan de peilstok, maar dit laatste is al 2 jr zo.
De auto heeft 370000 km gelopen, distr.riem 30000 km geleden vervangen.
Vraag:
-hoe kom ik erachter dat de koppakking lek is.
-Is het nog de moeite waard de koppakking te laten herstellen, wat zijn de kosten hiervan en wie wil/kan dit doen.
- Andere suggesties zijn welkom.

Gr.

LPG verdamper?

Loop de koppelstukken van de koelwaterslangen naar de verdamper toe maar eens goed na.  Deze lekken / scheuren vaak en dan kun je ook geen lekkage vinden omdat het meteen verdampt.

Onder druk (laten) zetten.

Lpg verdamper, kan ook deze problemen geven? Geeft ook een nare lucht in de auto en gaat de auto dan slechter lopen?
Ik zal alle slangen nog eens controleren.
Onder druk zetten, bij een volvo garage.

Je kunt met een zogenoemde "snuffelaar" meten of er uitlaat gassen in je koelvloeistof zit .
Dit is maar een hele kleine moeite (dop van KVS reservoir eraf en snuffelaar erin hangen )
Elke GOEDE garage heeft zon ding.

das de 4-gas-meting probe/sensor die gebruikt wordt tijdens bv apk

binnen 15 min weet je meer

ik was 15 euro armer voor de diagnose (mijn subaru had lekke koppakking)