reken maar niet op dat blok nog op tijd staat.
reken er maar eerder op dat dit oud ijzer word.

Maar proberen kan altijd!

Citaat van: ulkeman op 17-03-2012 21:36:06
reken maar niet op dat blok nog op tijd staat.
reken er maar eerder op dat dit oud ijzer word.

Hmmm... misschien kan er dan een leuke koffietafel van maken dan...

Meer zal het met dit blok ook wel niet worden ben ik bang.

Citaat van: Dirk342 op 18-03-2012 08:38:43
Meer zal het met dit blok ook wel niet worden ben ik bang.

OK... kun je uitleggen waarom?

Waarom al dat gedoe, te veel vrije tijd? Ik zou een ander blokje op de kop tikken en dat er in hangen en rijden maar weer. (of een andere TDI kopen zijn er genoeg T.K.voor weinig)Maar ja ieder zijn ding.

Citaat van: hathü op 18-03-2012 10:26:22
Waarom al dat gedoe, te veel vrije tijd? Ik zou een ander blokje op de kop tikken en dat er in hangen en rijden maar weer. (of een andere TDI kopen zijn er genoeg T.K.voor weinig)Maar ja ieder zijn ding.

Ja als daar budget voor was, en als ik echt snel weer een rijdende auto nodig had, dan zou ik het inderdaad ook zo oplossen. Bovendien heb ik ook nog een 850 uit 1992 waarvan het blok het wel doet; d'r is nog van alles mogelijk.

Ik vind het nu vooral een leuke gelegenheid om me vertrouwd te maken met het technisch bezig zijn aan zo'n blok, en er hier over te vertellen. Ben benieuwd wat er nou precies is misgegaan met die riem... en of het dus wellicht een kwestie zou kunnen zijn van het reviseren van dat loopwerk ipv de kleppen die misschien helemaal niet kapot zijn.

Ik denk dat als er veel stuk is aan jouw blok een ander blokje goedkoper is. Wel leuk dat je als een soort lijkschouwer gaat kijken wat er mis is met jouw blok.

Geloof maar niet dat gietaluminium kromtrekt.... En ook niet dat ie nog op tijd staat.

Alle loopdelen van de distributie, nokkenas en kleppen kom je sowieso aan het controleren dan wel vervangen.


Gr

Citaat van: thuur op 18-03-2012 13:01:07
Geloof maar niet dat gietaluminium kromtrekt.... En ook niet dat ie nog op tijd staat.

Alle loopdelen van de distributie, nokkenas en kleppen kom je sowieso aan het controleren dan wel vervangen.

Dank je, helder. Ben ik wel even zoet mee dus

Citaat van: hathü op 18-03-2012 12:53:01
Ik denk dat als er veel stuk is aan jouw blok een ander blokje goedkoper is. Wel leuk dat je als een soort lijkschouwer gaat kijken wat er mis is met jouw blok.

Ik was een paar jaar geleden enorm fan van Six Feet Under op TV... zou DAT het zijn

ik denk dat je hier het goedkoopst uit bent.
http://link.marktplaats.nl/536276273

Citaat van: ulkeman op 18-03-2012 15:19:28
ik denk dat je hier het goedkoopst uit bent.
http://link.marktplaats.nl/536276273

Ah, dat valt best mee inderdaad, 600 euro voor een blok. Ik had het idee dat het twee keer zo veel was. Thanks voor de tip!

Citaat van: Deltalink op 18-03-2012 17:07:02

Citaat van: ulkeman op 18-03-2012 15:19:28
ik denk dat je hier het goedkoopst uit bent.
http://link.marktplaats.nl/536276273

Ah, dat valt best mee inderdaad, 600 euro voor een blok. Ik had het idee dat het twee keer zo veel was. Thanks voor de tip!

en het oude donder je bij oud ijzer 23 cent de kilo beuren en dan valt het allemaal wel mee

Moet je heel snel ja zeggen en niet er te lang over na (willen) denken.  Heb hier een goed blok staan, zit nog in de auto en is rijdend, 316 dkm gelopen.  Als de witte 244 weg is kan hij op de brug en uitgebouwd worden.  Let wel, is dan ook een kaal blok net zoals bij Sjoerd voor 575.

Citaat van: Dirk342 op 18-03-2012 19:49:43
Moet je heel snel ja zeggen en niet er te lang over na (willen) denken.  Heb hier een goed blok staan, zit nog in de auto en is rijdend, 316 dkm gelopen.  Als de witte 244 weg is kan hij op de brug en uitgebouwd worden.  Let wel, is dan ook een kaal blok net zoals bij Sjoerd voor 575.

Als hij ooit aan het rijden komt