Welke bandenmaat ligt erop?

Citaat van: Boom op 18-01-2005 10:39:03
R AWD draait een kleine 3000 rpm bij 120 km/h

2400 rpm bij 120Km/h.

Citaat van: george op 18-01-2005 20:42:30

Citaat van: Boom op 18-01-2005 10:39:03
R AWD draait een kleine 3000 rpm bij 120 km/h

2400 rpm bij 120Km/h.

Automaat draait een stuk lager dan de manuele bakken

Citaat van: JCviggen op 18-01-2005 20:49:12
Automaat draait een stuk lager dan de manuele bakken

Handbak gaat ook harder  

Citaat van: MH op 18-01-2005 20:01:43
Welke bandenmaat ligt erop?

195-65 R15 V

Citaat van: MH op 18-01-2005 20:01:43
Welke bandenmaat ligt erop?

Dat maakt toch niks uit???

Het gaat hier over de snelheid die de meter aangeeft, niet om de werkelijke snelheid, en de meter haalt zijn snelheid toch uit de versnellingsbak of zo?

Natuurlijk maakt dat wel uit! Bij een hogere band heb je bij dezelfde snelheid een (fractioneel) lager toerental. Alleen zal inderdaad je snelheidsmeter niet de juiste snelheid aangeven  

Citaat van: Turbobiker op 10-03-2005 16:56:19
Natuurlijk maakt dat wel uit! Bij een hogere band heb je bij dezelfde snelheid een (fractioneel) lager toerental. Alleen zal inderdaad je snelheidsmeter niet de juiste snelheid aangeven  

Dat bedoel ik,
ga jij dan zeggen "eeeuuuhh ik ga nu 125 op de teller, minus 7.38% dus eigenlijk maar 115.77"?
ik dacht het niet

Met een kleinere diameter wiel maakt dit meer omwentelingen bij een bepaalde snelheid, dus wijkt je snelheidsmeter dan af en maakt de motor ook meer toeren om een bepaalde snelheid te halen.

Citaat van: MH op 10-03-2005 22:28:12
Met een kleinere diameter wiel maakt dit meer omwentelingen bij een bepaalde snelheid, dus wijkt je snelheidsmeter dan af en maakt de motor ook meer toeren om een bepaalde snelheid te halen.

probleem is dat aangezien beide de toerenteller en snelheidsmeter last hebben van die afwijking, ze altijd dezelfde verhouding hebben, als je in 5e rijdt zal je kilometerteller bv steeds op 120 staan bij 3000rpm of je nu kleine of grote wielen hebt. Je werkelijke snelheid is natuurlijk anders.

Dus als je wilt dat je motor minder toeren maakt bij 120 echte kms/u  moet je grotere wielen monteren


Gr

Alleen moet je dan dus wel ofwel de tellerafwijking in acht nemen of je teller gewoon verzetten. Maar je moet al heel grote wielen monteren om bv je toerental bij die snelheid met 500rpm te laten afnemen. Bij normaal 3000 toeren naar 2500 geeft dus zo'n dikke 17% verschil, die wielen passen dan echt niet meer onder je 850 hoor.

1 maat bandenverschil is meestal zo'n 3 tot 4% verschil in wielomtrek, dus afgelegde weg, dus direct op je teller te zien (tijd gaat immers altijd even snel, hoe relatief dit door de mens verzonnen fenomeen dan ook is).

Dat zijn dus 4 tot 5 maten groter. Wordt moeilijk ja


Teller laten ijken kun je doen, of je telt gewoon het aantal seconden tussen de hectometerpaaltjes bij 100 km/u op je teller. Ben je er zo achter


Gr

Citaat van: thuur op 11-03-2005 00:59:55
...
of je telt gewoon het aantal seconden tussen de hectometerpaaltjes bij 100 km/u op je teller. Ben je er zo achter

Als je het écht eenvoudiger wil kun je beter 120 gaan rijden, dat is eenvoudig deelbaar door 60  

Citaat van: mehn op 11-03-2005 07:22:42

Citaat van: thuur op 11-03-2005 00:59:55
...
of je telt gewoon het aantal seconden tussen de hectometerpaaltjes bij 100 km/u op je teller. Ben je er zo achter

Als je het écht eenvoudiger wil kun je beter 120 gaan rijden, dat is eenvoudig deelbaar door 60  

Hmm 120 km/u is 33,3333333333333333333333333 meter per seconde, dus in 3 seconden moet je de ruimte tussen 2 paaltjes hebben opgevuld.. Ja dat is idd makkelijker


Gr