850 T-5R CY | V60D

Gestart door )()()sT, 03-05-2007 16:52:15

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

JeffreyC

Citaat van: )()()sT op 21-03-2012 19:18:07
Ik kan niet kiezen....

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6df558c.jpg

Nee hoor, vanochtend ineens de 1 jaar oude Kumho geploft toen ik net onderweg was :o ::)


De Tritons staat niet verkeerd onder een V70 maar ik zou voor de R toch bij de Comets blijven en op de 850 de Tritons, ze staan daar toch beter onder vind ik persoonlijk :eusa_shifty:
Met het lager heb je echt geluk gehad, heb al vaker auto's gezien waarbij het lager uit elkaar valt tijdens demontage.
300 PK 390 NM CY T-5R MT
2.0L, 19T, S60R exhaust manifold, 440cc injectors, 3" downpipe, 2.5" catback, RIP kit, 50mm AL intercooler, Koni STR-T, -40mm Intrax,
Porsche/Brembo BBK, Fasttech software, M66 in progress

Emiel

Citaat van: Teddy81 op 21-03-2012 21:56:05
Het wordt toch vastgehouden met de centrale bout?? Ok, het is niet 100 punten, maar dat wiel loopt er echt niet zomaar af hoor! Ja als die centrale bout ook breekt!

Jan en ik hebben het beide gehad na Ringbezoek. Bij mij was het een Scantech wiellager van een 2 weken oud dacht ik. Aanhaalmoment was goed en moer was na aandraaien ingeslagen in de aandrijfas zoals het hoort,.

Tis maar net hoe ral je wiellager is, dan werkt ie vanzelf de moer los. Levensgevaarlijk overigens, het bracket hield het wiel op z'n plek.

Teddy81

Oei, dat had ik niet verwacht! Heftig!

thuur

Citaat van: mehn op 21-03-2012 20:54:16
Citaat van: Teddy81 op 21-03-2012 20:32:31
In principe zit het wiellager opgesloten, dus je wiel zal er nooit zomaar vanaf vallen. Maar altijd beter om te vervangen ja!

Nou, dit wiellager had het niet lang meer uitgehouden. Bij het verwijderen van de schijf (die goed vastzat aan de naaf) brak het hele wiellager in 3 stukken. Het deel waar de wielbouten in vastzitten zat aan de schijf die ik in mijn handen had, het deel met de lagers zat nog in de naaf en aan de achterkant viel een ring op de draagarm.
Het had niet lang geduurd of het wiel was eraf gelopen met de wielbouten er nog in...

En pas APK goedgekeurd :D

Maar zo beroerd heb ik ze ook nog niet gezien. Geen wonder dat ik die klacht 'het wiel piept maar het zijn niet de remmen' niet goed begreep ;D


Gr :eusa_shifty:

GeertG

Citaat van: )()()sT op 21-03-2012 19:18:07
Ik kan niet kiezen....

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6df558c.jpg



Of die van achter of die van voor maar dan wel eerst die plastic zooi van RogĂ© erover heen  ;D

Bedankt voor de dozen  ;)
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

)()()sT


rovelra


)()()sT

Het ziet er inderdaad wel gaaf uit. MaaaaaR: ik vind de Tritons onder een sedan mooier, en onder de hoekige 850 komen ze ook schitterend tot hun recht 8)

Teddy81

Nou.... Ik vind het mooi!! ;D

dielie850


UserID6342

Staat toch netjes Joost ?  Niets mis mee hoor.

)()()sT

Inderdaad :D



Achterom gaat het ook rap; gisteren het buitenblad eruit gegaan en vandaag de stalen balk voor het gevelmetselwerk erin.
Ik zit nu met smart te wachten op de pui; normaal moet die al staan maar het schiet niet zo heul op daarmee  >:(
Nu maar hopen dat ie morgen (zoals afgesproken!!) gereed is  :eusa_pray:





8)

UserID6342

De voorkant kijkt netter als de achterkant :evil:  Welke mag jij raden dan ;D ;D

elianmars

Is die ligger sterk genoeg om het buitenblad en (een gedeelte van) het dak op te vangen? Ik vind het maar een licht dingetje  :eusa_shifty:

En waarom komt er nog metselwerk boven het kozijn van de uitbouw? Had toch veel mooier geweest om hogere deuren te gebruiken (2,30 m), waardoor er veel meer licht in de kamer valt?
Komt er nog een lichtkoepel in het dak?

)()()sT

De puien worden even hoog als de bestaande deur van de garage (2.115)
De balk van het metselwerk is een HEA 160, berekend door de constructeur en wordt gekoppeld aan de balk welke onder de vloerrand komt.
Er komt geen koepel in, dit is licht zat ;)