Ik had die kentekenplaten er zelf op geschroefd....  

Als je in het gulden (Fl.) "tijdperk" een dealer had horen zeggen dat het uurtarief tweehonderd gulden zou bedragen, had iedereen gevraagd of de crisisdienst van de riagg de dealer kwam ophalen ivm een acute psychose. Tegenwoordig klinkt 80 eurootjes ex vrij zachtaardig, maar mijn persoonlijke mening is dat het inderdaad absurd is. Volgens mij vraagt de tandarts nog minder aan uurtarief.....zucht.

Ik vindt het ook best pittig, maar anderzijds moeten er ook een hoop kosten betaald worden ( salaris monteur, huur pand, werkplaats apparatuur, gereedschap, opleiding en overhead kosten balie personeel)

En alles is flink duurder geworden :-(  dat heeft uiteraard zijn invloed, maar vergeet niet de eigenaar want die wil natuurlijk ook zijn zakken vullen.

Maar ook service is een belangrijk onderdeel van het geheel, als je langs komt er er kijkt effe iemand naar je auto voor een kleinigheid hoef je soms ook niks te betalen.

Citaat van: The Saint op 12-03-2005 11:39:22

Dat dealeruren duurder zijn komt idd oa door je koffiebekertje met Volvo logo, maar natuurlijk veel meer omdat zij door Volvo (terecht) worden verplicht om het personeel alle noodzakelijke opleidingen te laten volgen, zij ongetwijfeld aan veel eisen moeten voldoen (showroom, A-locaties) etc. etc. Dan is het natuurlijk logisch dat dit wordt doorberekend.

Als je de dealer te duur vindt, ga je ergens anders heen, waar je misschien iets minder kwaliteit krijgt. Dat is nou eenmaal de marktwerking en dat wordt geaccepteerd door de dealers, anders hadden ze de prijzen wel verlaagd.

The Saint, die wel vindt dat de dealer veel geld kost, maar niet te duur is...

Als ze nog niet eens de expertise in huis hebben om een geluid te localiseren en daarna nog niet eens de visco deugdelijk vast kunnen zetten heb ik m'n twijfels bij hun opleiding...

Ik moeest er toch zijn..Ju;llie hadden me nl. de stuipen op het lijf gejaagd met verhalen over krukaslagers die eruit zouden komen als de carterventilatie niet schoon zou zijn. Dus wilde ik dat even laten checken.
Als ik dan een topper van een monteur met veel ervaring aantref bij m ijn auto heb ik vrede met een ( erg) hoog uurtarief.
Maar als er één of andere hangjas aan de slag gaat die 2 keer naar een oudere collega moet lopen, word ik daar niet vrolijk van.
Ik ben dus bang dat er weer een sleutelobject is bijgekomen, want zo kan ik het zelf ook.!

Citaat van: beezz13 op 13-03-2005 21:18:16
...
Ju;llie hadden me nl. de stuipen op het lijf gejaagd met verhalen over krukaslagers die eruit zouden komen als de carterventilatie niet schoon zou zijn.
...

Lagers? Nee, de krukaskeerringen  

Ik heb trouwens het idee dat het uurtarief in België bij de merkdealers lager ligt. 70 euro per uur voor een automonteur is gekkenwerk. Vaak wordt er nog eens gesleuteld door stagaire ook, daar betaal je ook het volle pond voor.

Citaat van: 850g3 op 14-03-2005 13:10:37
Ik heb trouwens het idee dat het uurtarief in België bij de merkdealers lager ligt.

Geen idee, maar bij m'n laatste beurt bij officiele dealer hier in BE betaalde ik 47.40 euro aan werk. (olie, filter, bougies...verder kijken ze de bandendruk na en scharnieren wat vetten)

tja..., wat is kwaliteit!

Als ik E.75,-ex moet dokken bij de dealer terwijl ze me raar staan aan te kijken als ik het heb over "automaatbak flushen" dan weet ik het ook niet meer.

Ze vullen hem hoogstens een keertje bij, maar over kompleet verversen en doorspoelen?? Neej..., dat doen we hier niet hoor..., en das niet nodig ook.

En jij lekker E.75,-ex per uur betalen?? IK DACHT T NIET!

Jazeker Ludo,
al heb ik met deze prijzen wel het idee dat er dan een leerlingmonteur aan het werk is en zeker geen echte monteur.

volvoTon

Voor ik aan mijn eigen Roffel ga sleutelen wil ik nog héééél veel oefenen. Voor 25 eurietjes p/u mogen jullie je wagen bij mij voor de deur zetten. Maar voor zo een bedrag kun je natuurlijk geen garantie geven, dat begrijpie toch wel

Kijk, je kunt zeuren over de prijs, maar dan moet je gewoon een goedkoper adresje zoeken. En die zijn meestal echt niet slechter.

CiteerMijn Volvo garage (www.volvovanvelzen.nl - Hazerswoude)) rekent € 45,-- per uur...

En ook als je twijfelt over de aanwezige kennis zou ik zeggen dat je beter even verderop kunt gaan kijken.

Maar kun je dat zelf bepalen.? Ik kan voor een klein dingetje best even de werkplaats inlopen, maar om nou de hele dag vrij te nemen om een monteur te controleren..
Dat gaat misschien wat ver?

Citaat van: Ludo op 15-03-2005 23:42:53
tja, wat moet je anders met al die vrije dagen en overuren?.  

Ik heb niets tegen werken, maar er gaat zo vreselijk veel vrije tijd in zitten......                

Vorige week zijn m'n rechterkoplampglas (steenslag door sneeuwschuiver?) en (sneeuwbal?) m'n knipperlicht gesneuveld

Ik wilde het zelf vervangen en bestelde de delen bij Buitenweg Naarden. Gea (m'n vrouw) ging ze ophalen en vroeg en-passant of ze het er misschien even wilde opzetten. Dat was toch wat al te veel gevraagd omdat zomaar even te doen, ze zouden er toch wel een half uur/drie kwartier mee bezig zijn. Kost dat dan?........ ca. 40 euro. Ze belde me even of dat goed was (zij zag mij zaterdagachtend al zitten in een regenbui bij 2 graden, op straat, op m'n knietjes voor de Roffel. Wat een schat hè?  )

Ze kon wel even (gratis) een leenauto mee krijgen (V40, 1.9D) en de auto later die middag ophalen.

Kosten: toch nog weer 184,94 eurootjes     (Ik weet ineens weer waarom ik eigenlijk een hekel aan sneeuw heb!  )

Daarvan is €39,15 (ex. BTW) arbeidsloon. Ik mag hopen dat ze er toch echt de drie kwartier mee bezig geweest zijn, want als die 39,15 een half uur is................  

Dat er niet gewoon zo'n bord als in de kroeg hangt met de tarieven.....                 Zou eigenlijk heel normaal zijn.

PS: door kleurverschil ben ik nu eigenlijk "verplicht" om ook de andere knipperlicht-unit te vervangen, want hij kijkt nu wel weer heel fris uit z'n doppies. Opvallend trouwens dat de lichtopbrengst zoveel beter wordt door een nieuw glas. Andere koplampglas had ik half jaartje geleden ook al.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 16-03-2005 00:35:15
PS: door kleurverschil ben ik nu eigenlijk "verplicht" om ook de andere knipperlicht-unit te vervangen, want hij kijkt nu wel weer heel fris uit z'n doppies. Opvallend trouwens dat de lichtopbrengst zoveel beter wordt door een nieuw glas. Andere koplampglas had ik half jaartje geleden ook al.

Je zou ook eens kunnen proberen de andere unit in je spoelbak met wat weinig allesreiniger en wat keukenrol met een lange spitse tang op te schonen.. Wel voorzichtig (krassen/spiegelende laag niet verwijderen/etc.), maar tis mij ook gelukt. Knippers zijn weer gelijk gekleurd ondanks ongelijke leeftijd



Uurtarief van dealers vind ik echt waanzin. Ze kunnen je nl. voor 90% van de klusjes geen meerwaarde bieden dan een doorsnee ervaren monteur. Dus als je graag het dubbele betaalt voor de A-lokatie, de blauwe neon verlichting rondom, het grote reclamebord, de pakkies, de verkopers die niets opbrengen, de extra boeken en software de monteurs die x aantal dagen per jaar op cursus zijn om het advies te krijgen 'hele ABS controller vervangen'............. moet je dat vooral doen.

Voor die 10% ga ik graag naar de dealer. Kan ik ook flink komen zaniken als het niet goed is uitgevoerd. Dat zit ook in de prijs vind ik.

Voor de zware/grote klussen ga ik naar de vakgarage.

En het overige doe ik zelf


Gr