"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

Gestart door arjenT5R, 17-12-2008 11:17:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

-D©©©L-

Hij loopt !   :eusa_dance: :eusa_dance:

Opa heeft een bijna nieuw hart en is tot z'n nieren uit de kleren geweest.

ulkeman

inderdaad hij loopt en hoe :eusa_dance:

het kost je bloed zweet en tranen maar dan heb je ook wat.
wat een pracht machine is het geworden.
klasse arjen.


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

arjenT5R

oh jongens toch! Hij loopt weer! En hoe!
Heel erg mooi, en voelt nu al als heel veel vermogen.
Half uurtje gereden vanavond/nacht voelt erg goed allemaal, ook qua geluid ken je hem niet meer terug.

Morgen eens een lekkere ronde rijden hier in het oosten om te zien of het allemaal in orde is.

Foto,s komen wel......
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

UserID6342

Mooi Arjen dat tie weer loopt ! Kan niet wachten om 'm IRL te horen.

maruska

Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

Taranis

Netjes gedaan! Maar we wachten natuurlijk wel op de foto's en de filmpjes :P

ulkeman



ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

arjenT5R

#2797
Citaat van: ulkeman op 26-03-2012 21:58:48
en ben je al weer thuis?  :D

Ja zo rond half 11 was ik weer thuis!

Roetlimo is mooi braaf geweest en heeft geen krimp gegeven.
Eerste stukje van het inrijden is ook mooi gedaan op de rit van zwolle naar huis.

Beetje met wisselende belastingen terug gereden 3000 a 3500 rpm,
beestje heeft echt weer lekker veel vermogen en koppels propje gas op de snelweg en je bent er van tussen  ;D

Ff ca 1000 km kalm aan doen nu nog, en dan gaan we echt pk's peuteren uit het blokkie!


En dan nu maar het verhaal van afgelopen dagen zeker  ;D ;

Donderdag middag gaan rijden richting Veghel om bij MRT motoren revisie een hoop spulletjes op te halen.
Doorgereden naar dalfsen en van daaruit weer richting de werkplaats in zwolle.

Zo rond 1800 het ding maar op de brug gedaan en begonnen met alles verwijderen,
eerst alles weg gehaald zodat het subframe er onder vandaan kon en later de brug weer omlaag om alles weg te halen zodat de kop er af kon.

De volgende dag stuurhuis,subframe, carterpan en kop verwijdert en alle onderdelen gaan schoon krabben, poetsen, schuren, ultrasoon reinigen etc. Toen alles weer een beetje glom en blonk 1 voor 1 de zuigers uit het blok gehaald, in bad gedaan, groeven uitgekrabd met oude zuigerveer, voorzien van nieuwe zuigerveren en drijfstang lagers en 1 voor 1 weer terug in elkaar gezet. Pan er weer onder en de rest was voor de zaterdag.

Zaterdags de kop er weer op gezet met de verbeterde stalen koppaking en het spul op tijd gezet (altijd lachen bij de vw blokken). Verder nog heel veel schoongemaakt alles voorzien van nieuwe riemen, pakkingen, O-ringen, olien, filters en watertjes. En vervolgens de hele bende weer dichtgebouwd.

Zo rond middernacht een paar starts gedaan zonder brandstof om olie druk op te bouwen en te zien of alles vrij loopt, daarna de brandstof kraan open gezet en starten maar. Het hele spul kwam iets moeizaam op gang maar al snel deden alle cilinders mee. Rondje gereden wat kleine lekkages verholpen en een ijskoude pot bier open getrokken  ;D

Zondags een tourtje door het oosten des lands gemaakt met de 940 en in de loop van de middag de werkplaats eens grondig schoongemaakt en opgeruimd.

Dat was me het weekendje wel  :D


By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26
By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

By arjent5r at 2012-03-26

Natuurlijk te weinig foto's gemaakt vanwege de drukte en de VETTE handen
maar het geeft een aardige impressie zo.

Stephan, Marco en Mathijs nogmaals reuze bedankt voor alles,
was weer een heel avontuur en reuze gezellig  :D

PS: Ohja nog even over de conditie van deze bijna 5 tonner, hij was er wel echt aan toe hoor
drijfstang lagers hadden aardig wat slijtage, sommige zuigerveren zaten flink vast geplakt en de scherpe kantjes waren er ook al wel vanaf  ;D. De koppaking was niet lek maar zeker niet meer in opperbeste conditie. Op naar de volgende 5 ton  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

UserID6342

Mooi hoor en ja, de timing van deze blokken is een feest :) Je kunt ook behoorlijk wat winnen met de pomptiming maar dat zul je vast wel weten / gedaan hebben :).  Heerlijke motoren zijn het om aan te sleutelen.

Taranis

Dat ziet er goed uit!

Ik begreep altijd dat de nokkenassen van deze blokken niet mega-sterk zijn. Ga je daar ook nog iets aan doen of heb je dat al gedaan? :)

arjenT5R

Nooit van die nokkenassen gehoord ronald, zag er allemaal nog best goed uit joh!
Kopje met hydro stoters werkt prima zo  :)

Binnenkort nog eens pomp laten timen, en lekker verder met inrijden  :)
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

UserID6342

Pomp kan ik ook wel op tijd zetten hoor, maar je hebt eea nu al met Tom afgesproken :) hahaha

ulkeman

het waren 5 erg gezelligen arjen.
en je vergeet de klink nog he :P


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

arjenT5R

haha ohja geen foto's van gemaakt dat ik de hele deurklink ineens in mijn hand had  ;D

was zekers gezellig :)
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

JvW

Citaat van: arjenT5R op 28-03-2012 23:48:14
haha ohja geen foto's van gemaakt dat ik de hele deurklink ineens in mijn hand had  ;D

was zekers gezellig :)

Ha Arjen,

Hoe is het eigenlijk met je huisje? Schiet het al een beetje op? Of kom je er door het klussen aan de auto's nauwelijks aan toe?

Groeten