Lekker hoor, Tethys velgen eronder! Die zou ik nog wel voor in de winter willen ooit

moet zeggen die velgen staan hem/haar erg goed!!!!!

Beuh, wielbouten zijn nérgens op voorraad. Belik uiteindelijk met Kees van Gent, krijg ik een monteur aan de lijn die met ten sterkste afraad om spacers van 6 mm te monteren omdat ik dan niet kan centreren op de naaf. Nee, dat klopt, maar met m'n 5 mm achter kan ik dat nog precies doen... Snap z'n punt wel, maar feit is dat ik volgens mij met 3 en 5 mm prima weg kan komen. Hoe staan jullie hier tegenover?

Citaat van: Boemeltje op 22-03-2012 14:50:14
Beuh, wielbouten zijn nérgens op voorraad. Belik uiteindelijk met Kees van Gent, krijg ik een monteur aan de lijn die met ten sterkste afraad om spacers van 6 mm te monteren omdat ik dan niet kan centreren op de naaf. Nee, dat klopt, maar met m'n 5 mm achter kan ik dat nog precies doen... Snap z'n punt wel, maar feit is dat ik volgens mij met 3 en 5 mm prima weg kan komen. Hoe staan jullie hier tegenover?

Euh, niet om het een of het ander: Op de velgen zaten zo goed als nieuwe (net een jaar oud) verchroomde wielbouten die geschikt zijn
voor de lichtmetalen velgen.
Of sla ik nu de plank mis?

Voor de Tethys moeten ze langer zijn, ivm de spacers Scheelt 3 en 5mm op de lengte van de bout die in de wielnaaf komt. De huidige bouten zijn inderdaad nog erg mooi, maar het is gewoon niet verstandig om er zo mee door te rijden

Wel net centreerringen gehaald bij Leto (ook Volvospecialist) en ze gaven aan dat zij met 3 en 5mm geen problemen zien qua veiligheid

Citaat van: Boemeltje op 22-03-2012 16:26:55
Voor de Tethys moeten ze langer zijn, ivm de spacers Scheelt 3 en 5mm op de lengte van de bout die in de wielnaaf komt. De huidige bouten zijn inderdaad nog erg mooi, maar het is gewoon niet verstandig om er zo mee door te rijden

Wel net centreerringen gehaald bij Leto (ook Volvospecialist) en ze gaven aan dat zij met 3 en 5mm geen problemen zien qua veiligheid

Nog langer? Ben benieuwd waar je die uiteindelijk kan halen.

Er is een site in Duitsland die buiten de spacers ook de benodigde wielbouten levert. Jelmar bestelt daar vrij regelmatig, vraag hem anders even.

Citaat van: Hans Duiven op 22-03-2012 16:30:15

Citaat van: Boemeltje op 22-03-2012 16:26:55
Voor de Tethys moeten ze langer zijn, ivm de spacers Scheelt 3 en 5mm op de lengte van de bout die in de wielnaaf komt. De huidige bouten zijn inderdaad nog erg mooi, maar het is gewoon niet verstandig om er zo mee door te rijden

Wel net centreerringen gehaald bij Leto (ook Volvospecialist) en ze gaven aan dat zij met 3 en 5mm geen problemen zien qua veiligheid

Nog langer? Ben benieuwd waar je die uiteindelijk kan halen.

Heb ze al besteld. Heb nu nog zo'n 1,5 tot 1,8 cm over op de bouten, maar ga liever voor zeker en bestel ze van 35mm (draadeind). Zijn begin komende week binnen

Vandaag tot de conclusie gekomen dat de airco toch écht niets doet. Pomp slaat niet aan, dus die zal ik zo eens proberen te laten draaien door te overbruggen. Hans had nog een factuur van 300 euro voor afvullen/vacumeren en het repareren van een lek aan de verdamper van november vorig jaar, dus zou wel apart zijn als hij weer leeg is...

Wel een beetje balen, want met die factuur en alles ging ik er eigenlijk wel van uit dat hij zou werken, maar dat is dus niet het geval

De pomp 'klikt' wel aan als ik de druksensor overbrug, dus ik neem aan dat het dan puur de druk is die niet goed is, maar dat zal dan zeker ergens weg moeten lekken als hij in november nog is bijgevuld

Maar eens langs de Kwikfit om een gratis test te laten doen, kunnen we vandaar altijd weer verder kijken, maar 't is wel even balen

En omdat het toch ook wel redelijk noodzakelijk is: net maar draagarmen links en rechts besteld. Als ik een verzenddatum heb maar eens een afspraak maken met Dirk omdat het blok wel wat opgetild moet worden voor montage en ik daar geen ervaring mee heb

Verder van de week maar eens zien of ik het motorsteunrubber kan persen, dan zijn de meest belangrijke punten gedaan. Airco laat ik maar eens testen bij de Kwikfit, en dan zie ik dan wel weer wat er mis mee is, hopelijk niet te veel

De kwikfit lijkt me niet de meest geschikte plek voor een test, maar misschien heb ik dat mis

wat willen ze er aan testen dan?

Zien of het inderdaad een drukprobleem is, en of ze wellicht een lek kunnen opsporen? Volgens de stickers is er wel fluor toegevoegd de afgelopen beurt

Voordeel van de Kwikfit is dat ze een gratis test doen, en ik weet dat de Kwikfit die ik op het oog heb betrouwbaar is (mijn huisgenoot werkt(e) daar) Normaal zou ik er mijn auto niet aan toe vertrouwen in ieder geval

Citaat van: Boemeltje op 27-03-2012 11:27:24
Zien of het inderdaad een drukprobleem is, en of ze wellicht een lek kunnen opsporen? Volgens de stickers is er wel fluor toegevoegd de afgelopen beurt

Voordeel van de Kwikfit is dat ze een gratis test doen, en ik weet dat de Kwikfit die ik op het oog heb betrouwbaar is (mijn huisgenoot werkt(e) daar) Normaal zou ik er mijn auto niet aan toe vertrouwen in ieder geval

Kwikfit -> Paul G.?
Anders is de test letterlijk: knopje aan: airco -> ja? werkt -> nee? airco is kapoet ->Doei