Pics:

Eerste perswerk:


Laatste stuk persen, met mooie gordijnbeugel.




Eindresultaat met kopervet er nog op

Netjes hoor en zeker voor de eerste keer    ik wil zelf nog wel eens problemen hebben met die k*trubbers, maar ja ik heb zo wie zo een schurft aan rubbers

Het viel me écht 100% mee. Geen enkel probleem gehad met het persen, wat vooral te danken was aan de goede beschrijving in het rubbers topic Had me alleen even verkeken op die EGR klep, dus ik zat zo van 'oh'

Verder vanmiddag naar de AH gereden voor de boodschapjes, gaat m'n lambda aan. Ik al denken dat ik misschien de EGR niet goed dichtgezet had of iets (vond het wel vreemd), maar ok.

Bleek ik de slang vanaf het luchtfilter niet weer vastgezet te hebben  Nogal wiedes dat 'ie het dan niet doet  Na montage wel even de storingen moeten resetten, maar nu weer lambdalamp vrij 

Net even een testritje gemaakt op de A73, en wat denk je: de trillingen bij 2500 toeren lijken de helft minder te zijn, zou dus zomaar het motorsteunrubber geweest kunnen zijn. Boemeltje is blij 

Zag wel dat het rubber aan het schutbord ook een keer vervangen mag worden, die is heeft ook een haarscheurtje. Komt na de zomer wel een keer denk

Vandaag van 10-18 bezig geweest om met/bij Dirk de draagarmen te monteren. Wat een t*ringklus zeg Alles wat tegen kon zitten zat zo ongeveer tegen, en met de linker arm zijn we zo'n vier tot vijf uur bezig geweest. Uiteindelijk om half vier begonnen aan de rechter, die er gelukkig een stuk sneller onder zat!

Was gelukkig wel gezellig, ramonmartin kwam ook nog even langs. Dirk, nogmaals bedankt!

Verder morgen of overmorgen de auto maar even laten uitlijnen, en dan moet het allemaal weer goed zijn! Rest mij alleen voor van de zomer nog de airco, maar dat heeft nu even niet zo'n haast

Oh, en zo even kijken of ik met de relais het mistlicht aan de praat krijg

Hoe reed tie trouwens Eamonn ?  En ach, we hebben het vandaag vaak zat tegen elkaar gezegd en gelukkig ook wel met de nodige humor:  Als het eenmaal tegenzit, dan gaat echt alles verkeerd.  Helaas wat dat bij jou het geval en ik had het zelf ook liever anders gezien, geloof me.

Maar al met al was het toch een dagje leuk sleutelen zo toch ?

Och, ik heb wel alle motorsteunen leren kennen en weet ze nu zo ongeveer te zitten Al met al leer je er toch best wat van, al is het maar dat soms een beetje kracht best mag

Vond het in ieder geval gezellig, en soms zitten dingen gewoon tegen. Het had simpelweg niet sneller gedaan kunnen worden, dus ik heb er vrede mee hoor

Net met het mistlicht bezig geweest, relais er in geprikt en schakelaar omgegooid. Knalt er meteen een zekering uit en krijg ik een 'lamp kapot' melding. Bleek uiteindelijk het achterlicht/kentekenverlichting te zijn (zekering 23). Iemand enig idee waar dit in vredesnaam aan kan liggen? De schakelaar was al gemonteerd en de lampen zitten ook aangesloten. Relais locatie is makkelijk: de bovenste rij helemaal links (staat 205 onder) en de onderste links (waar er maar drie ipv vier naast elkaar kunnen). De J relais zit dan 'ondersteboven' en de 213 zit gewoon 'normaal'. Ben best benieuwd wat er fout gaat, en moet morgen dus sowieso maar even zekeringen halen want zit nu zonder achterlicht

Kijk dat krijg je ervan als je je druk gaat maken om een mist lamp  ding heb je toch bijna nooit nodig. En zo wel dan toch niet  Gewoon even de elektrische schema's erbij halen en kijken en meten of er ergens een verkeerde verbinding is. Is niet al te lastig.


Oh ja en als je met elektra gaat klooien ALTIJD reserve zekeringen hebben, als het mis gaat kun je  tenminste gelijk door klooien 

Mist lampen voor hè broertje Ik had ook een reserve zekering, voorin Verder ben ik niet zo'n held met dat meten, het moet gewoon werken

Las al wel in het mistlampen relais topic dat die 213 er kennelijk voor zorgt dat er op de een of andere manier een verbinding is met de achterlichten, maar daar moet ik me nog maar in verdiepen dan

Mooiste zou zijn als iemand het eerder meegemaakt heeft

Citaat van: Dirk342 op 02-04-2012 19:40:08
Hoe reed tie trouwens Eamonn ?  En ach, we hebben het vandaag vaak zat tegen elkaar gezegd en gelukkig ook wel met de nodige humor:  Als het eenmaal tegenzit, dan gaat echt alles verkeerd.  Helaas wat dat bij jou het geval en ik had het zelf ook liever anders gezien, geloof me.

Maar al met al was het toch een dagje leuk sleutelen zo toch ?

Oh, had nog niet gereageerd op het rijden: dat lijkt prima voor het stukje dat ik reed. Hij trekt niet eens echt, en het stuurt staat ook nog recht. Wat dat betreft mag ik hopen dat ze dat met uitlijnen zo houden

In ieder geval de afspraak gemaakt om vanmiddag de boel uit te laten lijnen, hebben we dat vast gehad Ga ik daarvoor even op zoek naar zekeringen en kijken of ik dat gezeur met de mistlampen op kan lossen

En wachten op de tweede keer uitlijnen omdat hij rechts voor opeens aanloopt bij remmen, hij naar rechts trekt en het stuur scheef staat. Los daarvan begon hij boven de tachtig te zwabberen als een gek. Denk dat er iets niet vast zit

Hmm, bij de Kwikfit gaven ze aan dat de fuseekogels niet goed gemonteerd zouden zijn, Dirk even gebeld en die vindt dat nogal vreemd omdat ze er niet verder in kunnen. In ieder geval met eigen ogen gezien dat er in ieder geval links speling op het wiel zit, dus vanavond nog even langs Dirk.

Hoop dat het gemakkelijk te fiksen is, en dat het niet de kogel is die bijv. af fabriek niet goed is. Kan ik weer wachten op een nieuwe met bijbehorende inbouwtijd

Nieuwe draagarmen met speling?  

Ja, lijkt mij ook vreemd maar er zat in ieder geval speling op, voor zover ik dat kon zien/de monteur daar kon constateren (waar ik naast stond). Maar: na het eten rij ik naar Dirk dus dan zullen we er wel uit komen