Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at

Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?

Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... 

Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at

Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?

Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... 

Hm, ik haal (zonder turbo!) 360 kilometer met 48 liter.

Heb een tank van netto 42 liter (vialle LPi) en haal zo'n 320km.

Maar met meer stadsritten ook wel eens 270km

Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at

Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?

Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... 

[

Citeerquote author=-D©©©L- link=topic=54472.msg1158202#msg1158202 date=1327599854]

Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at

Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?

Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd...  

Aaaahhhhh een 100 liter tank    

Ik dacht eerst ook dat ik dezelfde 100 liter tank in m`n nieuwe S70 had. Helaas bleken het maar 70L te zijn...
Mijn eerste 750 kms heb ik afgelegd met een verbruik van 1 op 8.6.
Dus een actieradius van ong. 450 km, aangezien ik probeer om de tank niet leeg te rijden.

806km met 74L LPG...tank was dan ook echt leeg!

voornamelijk stadsverkeer 530km per tank (zo een 58-60liter)

tank kan 68L max hebben, maar tank wanneer de meter op "rood" staat, omdat dan de LPI pomp niet zonder lpg zal draaien.

Sinds ik vorig jaar de 80% stop onklaar heb gemaakt in mijn twintanks van totaal 56 L heb ik een actieradius van ca 500 km. Omgerekend bijna 1:9. Is sinds ik de verdamper heb gereviseerd.

En ja, ik weet dat het wettelijk niet mag, die 80% stop onklaar maken. Maar ik heb het weloverwogen gedaan, er is altijd nog de overdrukklep, vroeger ook nooit een 80% stop gehad (wel dat lullige 80% kraantje) en die tanks kunnen me een druk hebben daar zeg je u tegen.

Die kleine actieradius begon mij ook tegen te staan ...

Interessant. Hoe doe je dat, die 80% stop onklaar maken? Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...

Citaat van: Midicijnman op 02-04-2012 16:27:48
Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...

Dan zou ik toch mijn auto als eerste onder handen nemen, en eens fatsoenlijk onderhouden.

Nou ja, ik moet het niet overdrijven. Ik rijdt 1 op 8 of zo. Maar dat betekent dat ik elke 300km  zo'n beetje weer moet tanken. Ik rijd hem nooit leeg dus bij een streepje (van de vijf) krijgt ie weer te drinken. Ik rij veel lange stukken en ook vaak 's nachts en 's avonds. Dan is het niet altijd even makkelijk om een (betaalbare) lpg-pomp te vinden.
Ik overweeg nog wel om toch maar een 76 liter tank te laten monteren maar dat kost me een stuk bagageruimte omdat dan de vloer iets hoger komt te liggen.
En qua onderhoud hou ik me netjes aan het boekje, hoor. Deze roffel heeft een prima leven
Een kennis, zelf monteur in een algemene garage, V70 R-rijder (niet op het forum) en liefhebber doet alle beurten en moeilijkere reparaties. Simpele dingen doe ik zelf.

Citaat van: Ludo op 02-04-2012 18:32:36

Dan zou ik toch mijn auto als eerste onder handen nemen, en eens fatsoenlijk onderhouden.

Proest

Citaat van: Midicijnman op 02-04-2012 16:27:48
Interessant. Hoe doe je dat, die 80% stop onklaar maken? Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...

Tank geheel leegrijden. Hogedrukleiding op afsluiter van tank ontkoppelen en tank "afblazen" door de afsluiter te activeren met 12V. Dan vlotter eruit en onklaar maken.

Ik heb het stangetje doorgezaagd (nog ca 1 cm over) en gezekerd met borgdraad in de open stand. Waarschijnlijk niet nodig maar ik was (destijds) niet zeker of de klep open bleef zonder borgdraad. Ongetwijfeld zullen er ook andere manieren zijn. Ik weet bijv vlotter afzagen, stangetje verbuigen etc. Echter ik wilde zekerheid. Daarna de adapter er weer in mbv teflon tape.

I know, het is niet conform de wet, maar is toch niet meer te controleren. Daarbij, ik vind het desalnietemin veilig. Zie mijn eerdere reactie. Ik heb in de jaren 80 ook altijd zo gereden, inclusief het gebruik van (las ik hier ook op het forum) tuinslangen ... 

Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)

Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)