Citaat van: Arjanestate op 06-04-2012 20:48:51
Ik vind die alter 1 achterlichten juist wel mooi icm die spoiler en kleur, ik laat ze mooi zitten,

helemaal mee eens!

Gisteren heb ik een nieuwe KVS-dop geplaatst omdat zelfs bij een ijskoude motor de koelslangen keihard waren, ik kreeg zelfs bij een garage bezoek te horen dat de koppakking lek was... Dus... Vond ik al vreemd omdat er totaal geen verbruik van olie en water was, die knoeiers hebben zelfs de olie en koelvloeistof te hoog afgevuld en nu na 8000 km staan beide niveau`s op het zelfde (te) hoge niveau  Ook bij een hete motor kon ik gewoon de dop er af halen en het enige wat ontsnapte was de overdruk en geen koelwater.

Het probleem is dus simpelweg opgelost met een nieuwe dop t.w.v. 19 euries

Vervang dus je koelvloeistofdop als eerste als je drukopbouw heb in je koelsysteem, ook al heb je een groene. Voor het zelfde geld had ik m`n koppakking laten vervangen... Koppakkingen gaan niet zo snel kapot bij onze vijfcilinders, ook niet bij de Tdi`s.

Citaat van: grijzev70tdi op 07-04-2012 00:55:18

Citaat van: Arjanestate op 06-04-2012 20:48:51
Ik vind die alter 1 achterlichten juist wel mooi icm die spoiler en kleur, ik laat ze mooi zitten,

helemaal mee eens!

http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121088.jpg

Deze heeft de Alter I achterbumper nog, daar staan de Alter I achterlichten het mooist.....
De andere heeft al het nieuwere type achterbumper, staan Alter II achterlichten weer mooier

Dynamootje vervangen, ff dr in en dr uit.

NOT!!!!!

Na het breken van een bezemsteel en het totaal vern**ken van de airco leidingen heb ik na 1,5 uur roppen, beuken, vloeken dat ding er uit. Nu ff op aanraden in een topic hierover ff een sigaretje en een glaasje fris 

Is inderdaad een takkenwerk om de dynamo te verwisselen bij een diesel.

Sterkte met het terugplaatsen 

Vacuumpomp loshalen was het toch ?

Citaat van: Sbv op 28-12-2012 15:25:34
Vacuumpomp loshalen was het toch ?

Jep. Eruit ging nog net (met veel getob en gevloek) zonder de vacuümpomp weg te halen, maar terugplaatsen bleek onmogelijk.

Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.

Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit.  Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen.  De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur.  met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.

Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen.  is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.

heb 'm gister nog losgehaald

Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.

Hij is gedemonteerd op de manier zoals Dirk zei, alleen met de poelie naar boven, ging nog met zware moeite. De nieuwe viel vanzelf op zn plaats in tegenstelling tot...

Morgen verder, heb me buiten gesloten en zit nu bij mn ouders, morgen een kwestie van terug bouwen

Citaat van: Dirk342 op 28-12-2012 15:52:13
Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.

Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit.  Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen.  De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur.  met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.

Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen.  is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.

heb 'm gister nog losgehaald

Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.

Misschien dat het bij een V70 anders is?

Hoe dan ook, bij de wagen van Richard kregen we 'm met geen mogelijkheid meer terug  

Edit: Klem van de bovenste radiatorslang kregen we niet los (verroest) en slopen was geen optie, aangezien we geen nieuwe voorhanden hadden. Misschien dat bij ons net het probleem was.

Citaat van: elianmars op 28-12-2012 16:39:37

Citaat van: Dirk342 op 28-12-2012 15:52:13
Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.

Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit.  Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen.  De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur.  met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.

Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen.  is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.

heb 'm gister nog losgehaald

Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.

Misschien dat het bij een V70 anders is?

Hoe dan ook, bij de wagen van Richard kregen we 'm met geen mogelijkheid meer terug  

Edit: Klem van de bovenste radiatorslang kregen we niet los (verroest) en slopen was geen optie, aangezien we geen nieuwe voorhanden hadden. Misschien dat bij ons net het probleem was.

V70 zal niet heel anders zijn verwacht ik, ik heb de radiatorslang verwijderd om de stuurpomp naar rechts te kunnen leggen, gelukkig had ik de onderplaat van de radiateur er nog niet onder zitten dus aftappen was zo gebeurd.

Wil je het echt makkelijk doen dan moet de radiateur/koelfan verwijderd worden, en daar had ik geen zin in omdat ik het twee maanden geleden al gedaan had.

Ik heb gisteren alleen de koelslang van de radiateur afgehaald ende rest van de slang gewoon laten zitten en tussen de 1e verstuiverleiding en kop gefrommeld.  Hoeft je ook bijna niets af te tappen en je hebt geen KVS lekkage

Dynamo zit op zn plek en hij laadt weer netjes bij, kan weer dieselen na een dikke week 

Bij een 10 klepper ging het makkelijker...

Whoehahahaha, welkom in de dieselwereld Arjan