persoonlijk vindt ik de MB een pats bak, ga eens informeren bij de MB naar de kosten van beurten en onderhoud, want ik denk dat er onder de kap geen ruimte meer is om te werken, gezien het blok :-(

Bij de Volvo kom je nog eens simpatieke eigenaren en geintreseerde tegen, en model is tijdloos :-)

Ik rijd maar een 2.5 20v en kan niet anders zeggen een super auto, met een leuke uitstraling en een R staat zeker voor onverwachte prestaties ( rica chip ! )

Op de zaak hebben we 2x mercedes nieuw type E. 1x 320cdi 1x 270cdi en die staan vaker bij de dealer met storing dan mijn V70R.

BTW. Ik vindt een mercedes echt een status bak.

Mercedes is echt het grootste pooier merk dat ik ken, alleen die E 55 AMG Kombi kan nog wel...  

Maarrrr..... zo'n 320 CDI gaat wel als de spreekwoordelijke brandweer

Maak inderdaad gewoon met alletwee de wagens eens een uitgebreide proefrit. Persoonlijk vind ik het wel totaal verschillende auto's. Een dikke V8 met achterwielaandrijving tegen een 5-cilinder turbo met voor- of vierwielaandrijving. Het is maar net wat je het prettigste vindt sturen.
Over de uitstraling van Mercedes doe ik verder geen uitspraken  

Ik vind eigenlijk het imago nog wel kunnen, als je er maar geen kanjers van lelijke velgen ondergooit. Als je de wagen gewoon in z'n waarde laat en zo discreet mogelijk aankleedt is er volgens mij niets mis mee. OK, zelf rij ik ook liever met een volvo...en het is leuker een Merc er uit te trekken met een volvo dan omgekeerd, maar er moet nu toch ook weer niet overdreven worden over het MB-imago...

moet ook wel gezegd dat de E-klasse (en de meeste andere MBs) echt niet goed scoren in betrouwbaarheid en klanttevredenheid de laatste jaren. Dat soort dingen merk je niet tijdens een proefrit...

Aan de andere kant staan er wel weer een hoop ex-taxi's te koop met 6, 7 en zelfs 8 ton op de teller


Gr

Hoe origineel zijn die nog?
Heb ooit van een Almelose taxichauffeur gehoord dat de blokken er na ongeveer 5 ton uitgingen voor een ruilblok... Het enige dat die 8 ton gelopen had was het chassis....

Voor de rest, kies voor wat aansluit bij wat je in een auto zoekt en laat je niet teveel leiden door imago.

Hier gaat een merc toch door als de ultieme boerenauto, niks mis mee hoor, maar er wordt redelijk snel een stempel op gedrukt.

Persoonlijk vind ik de Volvo v70R mooier. Deze in de AWD versie zal wel veel voordeel hebben als het weer zo hard sneeuwd, of als het glad is.

Maar een Volvo V70R AWD of FWD automaat is een stukje trager dan de Mercedes-Benz E430 Combi. Ook een voordeel is dat de E430 een 5 bak heeft t.o.v. de 4bak in de volvo.

Verder is de mercedes een betere autobahn cruizer en zal op hoge snelheid ( 160 tot 200) zuiniger rijden dan de volvo V70R. Mijn 1998 v70r awd 4at. verbruikt bij een snelheid van 200km/h 1 liter op de 5 km. die BM zal waarschijnlijk 1 liter op de 6.5 of zelf 7 halen.

echter, de v70R in AWD zal leuker zijn om mee te scheuren in de bochten, mede door zijn strakkere onderstel. als hij fwd is , is naar mijn mening de bm lekkerder ivm rwd.

last but not least: ik heb ervaren dat mercedes een wagen maakt en er vervolgens massa's elektronica in zet om de wagen lekker te laten rijden. Hierdoor kan er ook een hoop stuk gaan. tevens vind ik de klantvriendelijkheid van de volvo garage beter dan van onze oude mercedes garage.

Citaat van: den v70r driver op 17-03-2005 11:15:29
Persoonlijk vind ik de Volvo v70R mooier.
Een Volvo V70R AWD of FWD automaat is een stukje trager dan de Mercedes-Benz E430 Combi.
Verder is de mercedes een betere autobahn cruizer en zal op hoge snelheid ( 160 tot 200) zuiniger rijden dan de volvo V70R. Mijn 1998 v70r awd 4at. verbruikt bij een snelheid van 200km/h 1 liter op de 5 km. die BM zal waarschijnlijk 1 liter op de 6.5 of zelf 7 halen.

echter, de v70R in AWD zal leuker zijn om mee te scheuren in de bochten, mede door zijn strakkere onderstel. als hij fwd is , is naar mijn mening de bm lekkerder ivm rwd.

met bovenstaand verhaal ben ik het grotendeels eens. Ik heb zelf proefgereden in een E430 Combi voordat ik deze V70R (met 5bak ) aanschafte. Ik vind dit model ook het enige mooie model van Mercedes.
De V8 vond ik zeer soepel rijden, ook een fijne automaat. Maar in de Mercedes voel je in iedere bocht dat je met een loeizware bak aan het rijden bent en de V70R is daar al wat "lichtvoetiger", waarbij de AWD duidelijk voelbare voordelen heeft (plankgas de bocht uit).
Nadeel van de V8 is dat hij minimaal te tunen is (als je toevallig niet genoeg zou hebben aan het voorhanden vermogen) en dat hij altijd veel verbruikt.
In de stad en met woon-werk verkeer rijdt zo'n V8 tussen de 1 op 4 en de 1 op 6 en moet je bij een V70R al flink stampen om gemiddeld 25 liter op de 100 op het displaytje te krijgen.
Voor mij waren bovenstaande feiten genoeg om weer een Volvo aan te schaffen.
Een V8 is bij mij echter nog altijd niet afgeschreven......

Oké, bedankt allemaal voor jullie (meestal vrij objectieve) commentaar. Ben vandaag bij zowel een volvo als mercedes dealer geweest bij mij in de buurt en werd door beiden heel aardig behandeld. Allebei gaven ze als commentaar bij mijn keuze dat die auto's wel erg hard gingen. Maar goed, vandaag bijna gaan kijken naar een mercedes 420 die voor een hele goede prijs bij 80000km werd verkocht. Helaas werd mij medegedeeld dat de auto net een kwartier daarvoor was verkocht.
Ik heb ook een v70R op het oog maar het is nog niet zo makkelijk een r te vinden met r velgen en dubbele uitlaat. Als iemand nog tips heeft houd ik me aanbevolen.

als je een R wilt met de Pagasus velgen en de dubbele uitlaat moet je voor een MY1999 of 2000 kiezen. Deze hebben daarbij ook een 5bak en meer vermogen . Ik dacht 265 pk ipv 240, als ik me niet vergis

Ja, heb er zo eentje gezien. 265pk, zat helaas boven mijn budget. Trouwens kan een v70r een houten stuur hebben? Dat hoort er toch niet in

Citaat van: Amieke850 op 16-03-2005 19:26:57
Eens met de bovenstaande uiteenzettingen qua imago: idd, Volvo en Mercedes liggen wat dit aspect betreft mijlenver uit elkaar... Alleen al het gegeven dat iemand twijfelt tussen deze twee uitersten doet mij er naar neigen te antwoorden: 'neem Mercedes'... sorry-sorry-sorry ...

Hier sluit ik mij volledig bij aan..


Ik weet trouwens nog wel een goede Mercedes garage

hmmm die laatste grap ontgaat me een beetje