Ennnn het is gedaan! Kostte wat kracht, maar 't is voor mekaar

Ben eerst maar begonnen met de olie-wissel, de aftapbout zat zó ontzettend strak vast, doppen lukte niet, tangen lukten niet, toen de griptang en lukte niet, uiteindelijk met behulp van een beiteltje en een moker los weten te beuken en de heerschappen van de DHZ garage hebben daar even een moer voor mij opgelast, filtertje vervangen en helemaal prima weer. Volgende oliewissel even een nieuw boutje scoren.

Toen de kvs gewisseld, omdat de anwb er een maandje geleden vooral water ingekapt had toen de slang barstte. Ging dit keer helemaal prima, omdat er al een nieuwe slangklem opzet, geen probleem dus.

Toen de motorsteun: Dirk had de twee bouten in het subframe met kopervet behandeld de laatste keer, dus dat was even de eerste paar slagen en toen kon ik hem er zowat met de hand uit draaien, de andere twee aan het blok echter waren wat weerbarstiger. Maargoed, uiteindelijk losgekomen en kunnen vervangen!

Nog even een paar plaatjes, die horen er ook bij:

De ouwe motorsteun:



Van de onderkant:



Oud & nieuw:



Nieuw:

En daarna natuurlijk nog even de nieuwe bandjes laten monteren en laten uitlijnen. Uiteindelijk zijn ze anderhalf uur bezig geweest met alles, banden zaten er binnen no-time op, daarna door naar de uitlijningsbank waar ik het wel leuk vond om erbij te blijven en mee te kijken, toen ik zei van de vierpuntsuitlijning wist de monteur (jonge kerel, vroeg me of ik zelf de auto overgespoten had? Toen ik hem vroeg waar hij het over had, 'ja maar hij staat nog zo strak in de lak!' Was bijna met de arme vent naar de Specsavers gereden ) niet waar hij dan de achteras moest uitlijnen. Dus aan zijn chef gevraagd, die zei ook dat het niet kon. Directeur erbij: "Ja hoor, kan gewoon, heb zelf een T-5R gehad" en die heeft vervolgens in z'n goeie kloffie de auto uit staan lijnen terwijl de monteur mee stond te kijken. Ook toen de monteur met een tang aan kwam omdat hij in zijn gereedschapskist geen sleuteltje 13 had liggen 'ja dan ga je die maar zoeken, dat ga je niet met een tang staan doen!' Uiteindelijk had de achteras eigenlijk amper stelwerk nodig, lag mooi binnen de specificaties dus er is een paar tiende aan gesteld. Voorwielen zijn netjes gesteld op standje 'meestal alleen in de auto'. En hoefde alleen maar af te rekenen voor de voorwielen. Dus rijd ook gewoon weer goed nu!

Bandjes:







Even heel kritisch geluisterd tijdens het rijden wat er nu nog moet gebeuren: merk nu nog een 'knoep' aan de voorkant, vooral bij gas erop en gas lossen, en die voel ik dan ook een beetje in het koppelingspedaal. Ga ervan uit dat dat de baksteun is, dus als m'n (overigens bijzonder lege) portemonnee het weer toelaat zal die ook een keer gewisseld gaan worden.



Ben weer helemaal happy voor vandaag!

Mooi man! Dat 'knoep' kunnen ook je draagarmen zijn.

I know, maar ik hoop op de baksteun mede omdat de andere 2 steunen ook rot waren, dus ik half verwacht dat dat in dit geval ook zo is.

Na m'n ovenpizza'tje dalijk trouwens gelijk even door naar de Saturn (= vergelijkbaar met/onderdeel van Mediamarkt) voor het volgende lowbudget projectje 'speakers'. Hopen dat het werkt.

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 16:49:48

Even heel kritisch geluisterd tijdens het rijden wat er nu nog moet gebeuren: merk nu nog een 'knoep' aan de voorkant, vooral bij gas erop en gas lossen, en die voel ik dan ook een beetje in het koppelingspedaal. Ga ervan uit dat dat de baksteun is, dus als m'n (overigens bijzonder lege) portemonnee het weer toelaat zal die ook een keer gewisseld gaan worden.

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:19:44
Na m'n ovenpizza'tje dalijk trouwens gelijk even door naar de Saturn (= vergelijkbaar met/onderdeel van Mediamarkt) voor het volgende lowbudget projectje 'speakers'. Hopen dat het werkt.

Beter sparen voor baksteun... 

+ 1

Moah, de benodigde twee euro vijftig kan er nog wel vanaf

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:00:07
I know, maar ik hoop op de baksteun mede omdat de andere 2 steunen ook rot waren, dus ik half verwacht dat dat in dit geval ook zo is.

De kans is inderdaad groot. Naarmate er meer steunen slecht zijn krijgt de rest het meer voor zijn kiezen.
Een troost: De baksteun is niet zo duur.

Citaat van: razorx op 12-04-2012 20:14:42

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:00:07
I know, maar ik hoop op de baksteun mede omdat de andere 2 steunen ook rot waren, dus ik half verwacht dat dat in dit geval ook zo is.

De kans is inderdaad groot. Naarmate er meer steunen slecht zijn krijgt de rest het meer voor zijn kiezen.
Een troost: De baksteun is niet zo duur.

Weet jij het onderdeelnummer/een linkje? Ik vind die motorsteunen echt verwarrend, welke nou waar zit en welke er bedoeld word met aanduidingen als onder/boven/achter/voor Althans, boven en distrizijde weet ik nu dan, de rest niet!


Voor wat betreft het low-budget project, ik had hier nog een paar 10cm Pioneer 3weg speakers liggen, die ik in het dashboard wilde hebben maar niet helemaal pastten. Nu dan eindelijk maar eens het bovendek eraf getrokken en mee naar binnen gesleurd en aan het nadenken geslagen.


Aansluitmateriaal, Teddy81 z'n stamp of approval zal 't vast niet kunnen dragen (dit was de tweeënhalve euro, een meter audiokabel en wat kabelschoentjes):



Schroeven door het bovendek? Ben je gek:



Bijna aangesloten:




En audio klinkt prima! Heeft qua equalizing nog wat finetuning nodig, balance moet nog iets beter, iets minder hoog en iets meer laag, maar dat komt wel goed




Ohja en voor ik het vergeet, ik had vanavond tot de 160km/u (toen was de ruimte op de snelweg op ) een heerlijk stilliggend stuur in m'n handen. Dat is nog wel eens

Citaat van: Broabander op 04-04-2012 12:49:51
trilling in de auto bij 113 tot 117km/u op de teller,

anders geweest.


Stuur voelt ook veel lekkerder trouwens, gaat ietsje lichter maar draait vooral makkelijker om en terug. Directeur-mannetje wist wel wat 'ie deed volgens mij.

Zo, nu eerst een





De Limburgers zullen trots op mij zijn.

Leuk om te lezen Camile, en ja je had die popnagels toch nog over, kun je mooi gebruiken zo met de luidsprekerjes voorin   De banden en uitlijning  Mooi dat je het even apart vermeld hebt dat het een 4 punts is.

Ja vond het ook wel leuk om die uitlijning een beetje 'actief' mee te maken, in plaats van in een hokkie met een bakkie pleur te zitten en te wachten tot het klaar is! En zo zie je maar dat een beetje opletten en eisen stellen wel helpt, want hij rijd nu echt bijzonder lekker en soepel

Voor wat betreft dit:

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 21:58:33

Citaat van: razorx op 12-04-2012 20:14:42

Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:00:07
I know, maar ik hoop op de baksteun mede omdat de andere 2 steunen ook rot waren, dus ik half verwacht dat dat in dit geval ook zo is.

De kans is inderdaad groot. Naarmate er meer steunen slecht zijn krijgt de rest het meer voor zijn kiezen.
Een troost: De baksteun is niet zo duur.

Weet jij het onderdeelnummer/een linkje? Ik vind die motorsteunen echt verwarrend, welke nou waar zit en welke er bedoeld word met aanduidingen als onder/boven/achter/voor Althans, boven en distrizijde weet ik nu dan, de rest niet!

Iemand nog een idee?

9141042 voor de steun bij de bak.

Hier staan ze op:



A= achterste steun onder
B= steun distributiezijde (die ken je nu)
C=bovenste motorsteun (motorzijde)
E/F=rubber bussen subframe
G=voorste steun onder
H=baksteun/transmissiesteun
K=bovenste motorsteun schutbordzijde