Kleine update; het wordt dus een rit met de V70 2.5 TDI uit 1998, inmiddels heeft ze 435000 op de teller maar gaat steeds mooier lopen. Inmiddels al een set winterrubber geregeld op Lichtmetaal, de juiste kettingen. Nu nog op zoek naar eventueel een setje met spikes.
Auto inmiddels voorzien van een tweede accu met een battery scheider (Cyrix-i 120A/ 225A /425A). dus stroom genoeg om te starten in de kou.

Afgelopen zomer naar de Noordkaap geweest, geweldige ervaring. Nu willen we in december naar de Poolcirkel, een stuk minder ver dan de noordkaap. Maar het gaat natuurlijk wel een stuk kouder worden dan in de zomer. daarom wil de de 855, 2.5 10v uit 1994 goed voorbereidden.
Wie heeft tips en trics.
Eerst op zoek naar standkachel, stoel en bank verwarming.

Eric

Vergeet niet een zwaardere accu er in te zetten

ok, was ik effe vergeten. Ik heb wel eens gehoord 77 Amp/hr

Stoel- en bankverwarming is niet echt nodig hoor

Check ook eens www.vomac-nl.com voor onze reiservaring naar de Poolcirkel in 2010.

He das leuk, wij zijn afgelopen jaar door Noorwegen en de Lofoten naar boven gegaan (Nordkapp) en terug door Finland en Zweden.
In de aankomende winter willen we eigenlijk alleen in Zweden rondcrossen.

Voor de kinderen vindt het toch wel prettig als de verwarmde achterbank aanwezig is.

Citaat van: evdborn op 15-04-2012 20:49:53
He das leuk, wij zijn afgelopen jaar door Noorwegen en de Lofoten naar boven gegaan (Nordkapp) en terug door Finland en Zweden.
In de aankomende winter willen we eigenlijk alleen in Zweden rondcrossen.

Voor de kinderen vindt het toch wel prettig als de verwarmde achterbank aanwezig is.

Probeer ook te overnachten in Pension Holmen in Sorsele, en vraag of de eigenaar Elandschotel voor je wil maken. Aanrader!

Citaat van: Marc O. op 15-04-2012 20:43:38
Stoel- en bankverwarming is niet echt nodig hoor

Check ook eens www.vomac-nl.com voor onze reiservaring naar de Poolcirkel in 2010.

Of kijk gewoon even in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36416.0.html

Stoelverwarming heb je niet nodig. Zorg dat je auto in goede conditie is met werkende ruitensproeiers en een set fatsoenlijke ruitenwissers, een setje goede winterbanden en je komt een heel eind. Een standkachel is prettig maar niet noodzakelijk, tenzij je diesel rijdt (die langzamer warm wordt) maar dat doe je niet.

Als ik voor niet teveel stoelverwarming in kon bouwen zou ik het ook doen hoor! Mis hier in NL nog regelmatig de stoelverwarming die ik in mijn ex-440 had... Laat staan als je boven de poolcirkel zit en 's ochtends instapt! Standkachel zou ik inderdaad niet zo snel doen, gewoon zorgen dat je goeie olie en KVS erin hebt zitten en rustig aan warmrijden.

Citaat van: evdborn op 15-04-2012 20:32:14
Afgelopen zomer naar de Noordkaap geweest, geweldige ervaring. Nu willen we in december naar de Poolcirkel, een stuk minder ver dan de noordkaap. Maar het gaat natuurlijk wel een stuk kouder worden dan in de zomer. daarom wil de de 855, 2.5 10v uit 1994 goed voorbereidden.
Wie heeft tips en trics.
Eerst op zoek naar standkachel, stoel en bank verwarming.

Eric

Bedoel je met standkachel soms interieurverwarming? voor 15 euro koop je in zweden bij de Biltema van die electrische kacheltjes voor in de auto. Met een verlengsnoertje kun je dan bijna overal wel je auto warm laten worden. Wees verder niet zo verstandig om op winterbanden die tocht te maken maar huur onder in Zweden Dubdäck (spijkerbanden). Boven in zweden is het toch wel iets anders als in het zuiden. Zorg verder voor dekens, eten en drinken in de auto en eventueel wat waxinalichtjes voor het geval je pecht krijgt, dat geeft in ieder geval iets warmte voor het geval de motor het begeeft. Gelukkig zijn de Zweden erg behulpzaam, dus er zal altijd wel iemand stoppen om te helpen want echte pechhulp kan wel eens lang duren.

Nieuwe Spijkerbandjes van Nokian zitten al in de planning, kosten daar een fractie van de NL prijzen. 400 euro voor 4 banden.

Citaat van: evdborn op 15-04-2012 22:29:20
Nieuwe Spijkerbandjes van Nokian zitten al in de planning, kosten daar een fractie van de NL prijzen. 400 euro voor 4 banden.

  Heb 2 jaar terug 6 uur in een sneeuwstorm bij -15 vastgestaan dus ik denk dat ik wel weet waar ik het over heb.

Die standkachel lijkt me juist zo handig bij eventueel motorpech in afgelegen gebieden, dan heb je ook geen 220V bij de hand voor de Jula of Biltema verwarmingssetjes.
Afgelopen 10 jaar heel veel km door Zweden rondgereden, maar nooit echt langdurig in de winter. Ik probeer ons goed voor te bereiden.

Citaat van: evdborn op 15-04-2012 22:37:51
Die standkachel lijkt me juist zo handig bij eventueel motorpech in afgelegen gebieden, dan heb je ook geen 220V bij de hand voor de Jula of Biltema verwarmingssetjes.
Afgelopen 10 jaar heel veel km door Zweden rondgereden, maar nooit echt langdurig in de winter. Ik probeer ons goed voor te bereiden.

Vandaar die waxinalichtjes..................................... en als je electrische systeem eruit knalt doet je standkachel ook niks meer.

Ja das waar, overigens de pechhulp van Falcke was afgelopen jaar binnen 3 uur op lokatie. Ergens in het bos in de omgeving van Bracke (Jamtland) . Dus hulde voor deze organisatie. (mijn aanhanger vond de achteras er niet meer bij passen, die verloor ik dus compleet met wiel).

Paar stevige Eland rooster lampen aan de voorzijde gedurende de lange donkere dagen