Jazeker, veel willen de boel omlaag. Ik wil juist wat meer bodemvrijheid. Heeft iemand tips en trics. Momenteel zitten er standaard dempers en veren onder van sachs. Ik heb gehoord dat er verhogingsringen zijn ?? Wie weet waar ze te krijg zijn (ik bedoel te koop).

Eric

Wat is je rijhoogte nu ?

Hoe te meten ? rand spatbord tot center naaf ?

yep

midden naaf tot spatbord rand = 36,2 cm

achter ? voor ?

dat is achter, voor lijkt mij niet veel mogelijk qua verhogen.

Denk dat verhogen de rijeigenschappen niet ten goede komen

36,5 is al aardig aan de hoge kant.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html

Citaat van: sjors855 op 15-04-2012 21:10:06
Denk dat verhogen de rijeigenschappen niet ten goede komen

Dat ligt aan je doel. Een te lage wagen waarmee je in sommige delen van europa gewoon niet kan komen waar je zijn wilt, is ook niet erg prettig (schade) rijden.

Volvo xc ?

wil je hetzelfde veercomfort behouden of mag het dan ook iets stugger worden?

Ik heb de verzwaarde estateveren op mijn sedan gemonteerd i.v.m. de lpg-onderbouw tank en dat bevalt me prima. Zelfs met de kinderen erin, volle benzine- en lpg-tank en kofferbak vol spullen helt hij nog steeds voorover. Ondanks dat ik 95% van de tijd alleen in de auto zit kan ik niet concluderen dat de zware versie de rij-eigenschappen nadelig beïnvloeden. Wellicht dat dit ook komt door de zware kaliber veerpootbruggen die Jackv gemaakt heeft en die we ook gemonteerd hebben ....... 

Groet,
Roger

Het is een 1994, 855, 2.5 10v met enkel een volwaardig reserve wiel (staal) Wielmaten standaard 195/60/15.
Hij mag best stugger worden, ik rijdt er niet sportief mee (alleen veel onverhard vandaar die bodem vrijheid)

Citaat van: rpakuypers op 15-04-2012 21:19:54
Ik heb de verzwaarde estateveren op mijn sedan gemonteerd i.v.m. de lpg-onderbouw tank en dat bevalt me prima. Zelfs met de kinderen erin, volle benzine- en lpg-tank en kofferbak vol spullen helt hij nog steeds voorover. Ondanks dat ik 95% van de tijd alleen in de auto zit kan ik niet concluderen dat de zware versie de rij-eigenschappen nadelig beïnvloeden. Wellicht dat dit ook komt door de zware kaliber veerpootbruggen die Jackv gemaakt heeft en die we ook gemonteerd hebben .......  

Groet,
Roger

Ik denk dat bij een gemiddeld verbruik van 1 op 25 (ofzo ) op LPG je niet echt in de buurt van de grenzen van het onderstel komt.

Citaat van: evdborn op 15-04-2012 21:21:23
Het is een 1994, 855, 2.5 10v met enkel een volwaardig reserve wiel (staal) Wielmaten standaard 195/60/15.
Hij mag best stugger worden, ik rijdt er niet sportief mee (alleen veel onverhard vandaar die bodem vrijheid)

Hoe oud zijn de dempers ?  De extra te verkrijgen bodemvrijheid door hogere veren is minimaal. Dit komt door de constructie van de achteras.

Ik heb wel iets voor je denk ik. Maar dan moet ik even kijken of dat er onder past. Je kan dan je originele veren behouden.
Zal je morgen wel ff een foto pb-en.