Achja, kan gebeuren. Ik ga er nu van uit dat het puur die leiding was, want de eerste slag hoefde ik nog totaal geen kracht te zetten. Die zat dus goed los. Neem aan dat het geheel dus nu weer netjes dicht moet zitten

Zag ik nou dat je de spanrol e.d. ook vervangen had? Want dat tikje waarvoor je het geheel vervangen had hoorde Dirk de eerste keer dat hij de auto zag ook. Toen gaf hij aan dat het waarschijnlijk de spanrol was, maar die heb je dus al vervangen?

Citaat van: Boemeltje op 16-04-2012 14:16:27
Achja, kan gebeuren. Ik ga er nu van uit dat het puur die leiding was, want de eerste slag hoefde ik nog totaal geen kracht te zetten. Die zat dus goed los. Neem aan dat het geheel dus nu weer netjes dicht moet zitten

Zag ik nou dat je de spanrol e.d. ook vervangen had? Want dat tikje waarvoor je het geheel vervangen had hoorde Dirk de eerste keer dat hij de auto zag ook. Toen gaf hij aan dat het waarschijnlijk de spanrol was, maar die heb je dus al vervangen?

Dat zou je toch wel moeten zien aan de meelooprol. Nieuw gekocht en geplaatst.
Als je een nieuwe spanrol nodig bent hoor ik het graag want dan tik ik dat af.
Ik denk dat je dat getik verward met de vacuümpomp. Die is toen bij Jack vervangen
voor een nieuwe.

De reinigende krachten van de ATF olie zijn bekend, maar ik had de moer redelijk goed vast gedraaid.


Ik hoop dat het nu over is met de lekkage.
Hans

Volgens deze link heb je dat spul toen vervangen. Kan ook goed de vacuümpomp zijn, het was Dirk die de spanrol aanwees

Ik ga in ieder geval goed poetsen straks, komt vast wel weer in orde Ook even iets opsnorren om de garage een beetje rotzooi vrij te maken

Helaas hadden ze bij de garage op de hoek (de zaak waar ik het wilde halen was dicht) alleen ATF IID. Even in VIDA gekeken, en daar staat dat het vanaf ATF IID gebruikt kan worden, dus dat er maar ingegooid.

De boel met Dasty zo goed mogelijk schoon gemaakt, toch best een fijn spul. Helaas kun je nergens bij op die plek, maar zo goed en zo kwaad als het ging heb ik het ingespoten, nagespoten met water en gepoetst. Hopen dat de schade hierbij blijft. De lekkage lijkt over te zijn, maar ik verwacht sowieso nog wat druppels van de onderplaat van de auto (die heb ik er nog niet afgehaald/schoongemaakt). Het verschil moet echter wel duidelijk zijn, want hij had nu zo'n 150-200 ml gelekt.

Zo even de TDI maar vertroetelen met een wasbeurt, en hopen dat 'ie dan weer tevreden is

Na de rit naar de wasstraat en even droogrijden op de snelweg nog steeds niet een spoor van nieuwe lekkage. Wel iets olie aan de leiding, maar dat was zo minimaal (nog niet eens druppelvorming) dat ik denk dat het warm geworden restanten waren die nog in een moeilijk hoekje zaten

Hij staat nu in ieder geval op en schone plek in de garage, dus morgen weet ik meer

Citaat van: Hans Duiven op 16-04-2012 14:20:29
Nieuw gekocht en geplaatst.
Als je een nieuwe spanrol nodig bent hoor ik het graag want dan tik ik dat af.
Ik denk dat je dat getik verward met de vacuümpomp. Die is toen bij Jack vervangen
voor een nieuwe.

Ik had dat trouwens nog heel niet gelezen Bij het een aantal keer fors induwen van de rem gaat het geluid niet weg. Desalniettemin laat ik de boel wel gewoon lopen, worst case loopt de riem kapot. Kan me daar nog niet zo druk om maken eigenlijk

Ach vaak ben je te bang he  Mooi dat het waarschijnlijk toch goed gekomen is met de olie lekkage. Hoop dat dit het zo is.

Volgens mij is alles in orde nu. Had alleen gister dat de rem links achter knoepte, daarna kreeg ik volle ABS bij lage snelheid, daarna ging het ABS lampje branden. Zal dus wel iets niet goed gaan in de remtrommel/blokken/klauw. Zo even alles los halen en uitlezen

Toen ik het wiel er af had was het gelijk duidelijk dat het geluid van in de remtrommel kwam, en dat hij, in ieder geval met handkracht, simpelweg op een bepaald punt blokkeerde.


Klauw en remschijf er dus af, en wat zag ik toen:


Heel de ABS sensor kapoet. De boosdoener bleek snel te localiseren:


Waarschijnlijk met het stellen en smeren van de bovenste stelschroef op de een of andere manier de veer iets losgezet ofzo. Geen idee, want aan deze kant had ik niet de hele remschoenen er af gehad. Volgende keer dus 2x checken voor alles er weer op gaat. Bij wijze van 'je weet maar nooit' met de waterpomptang de ABS sensor weer in elkaar gedrukt, en recht gezet. En wat denk je?

Geen meldingen bij rijden, en bij hard remmen op onze gladde garagevloer gewoon ingrijpende ABS. Lijkt er op dat de sensor dus (nog) niet kapot is.

Dirk, heb jij toevallig in die rommelbak van je nog zo'n veer liggen? Dan heb ik zaterdag meteen wat te doen als ik langs kom De remschoenen en bovenste stelschroef/veer zijn gelukkig onbeschadigd, dus als die sensor het houdt valt het allemaal wel mee

Denk het wel Eamonn, anders zit er volgens mij op de oude auto van mij nog wel iets wat te gebruiken is.  In de schuur heb ik ook nog wel het eea liggen.  Kom goed !

Met de sensor heb je puur mazzel gehad weer, is namelijk een takkeklus om te vervangen want die zijn aan elkaar gekoppeld met de andere kant en de tank moet dan iets zakken.....

Ik was ook wel echt héél erg verbaasd Maar neem aan dat als hij het niet goed zou doen dat ik dan eigenlijk direct bij starten al een foutmelding zou moeten krijgen, laat staan bij rijden/remmen. Nouja, een beetje mazzel mag ook wel toch

Inderdaad vette mazzel Boemeltje!

Heb je toevallig al eens goed gekeken onder de panelen van de achterbak van de V70?
Daar ligt waarschijnlijk nog een zwart gespoten molybdeen veerpootbrug voor de achterzijde.

Meen je dat nou? Onder welke panelen moet dat zijn dan, gewoon die optilbare dingen? Want daar ligt dan niets, dat heb ik allemaal omhoog gehad. Als het de zijkanten zijn zegmaar zou het wel kunnen

De ABS zelftest wordt pas bij 30 of 40 km/h uitgevoerd. Pas dan 'weet' het systeem of alles in orde is. Ik denk dat je in je garage die snelheid niet hebt gehaald.
Nog even buiten testen dus.


Ewøut

Citaat van: Boemeltje op 18-04-2012 17:41:49
Meen je dat nou? Onder welke panelen moet dat zijn dan, gewoon die optilbare dingen? Want daar ligt dan niets, dat heb ik allemaal omhoog gehad. Als het de zijkanten zijn zegmaar zou het wel kunnen

Hij ligt, of in jouw auto onder het grijze bekledingsgedeelte wat onder de panelen ligt,
of bij de eigenaar van de 855 2.5 10V