Hoi allemaal.

Ik moet omdat ik van baan veranderd ben (god zij dank) meer gaan rijden.
Met de stijgende brandstofprijzen word het allemaal een dure bedoening.

Daarom ben ik nu aan het kijken of ik LPG ga laten inbouwen, of dat ik een 850 of S70 op Lpg ga kopen.
Ik heb van de plaatselijke LPG inbouwer een prijs van 1750 ex. btw liggen voor een Landi installatie.

Maar ja, dat is wel weer veel investeren in een oudere auto, en mijn vriendin vind dus dat ik het niet moet doen.


Mijn auto is een Volvo 850 sedan met 2.5L 20V welke loopt als een zonnetje.
er staat nu ruim 3 ton op de teller, en ik heb al veel gerepareerd en vervangen.

Sinds januari dit jaar, nieuwe radiateur, nieuwe michelin banden en nieuwe koni schokbrekers voor.
2011 nieuwe draagarmen, monroe ride leveller achter, karterventilatie , koppeling, en keerring bakzijde.
2010 nieuwe achterdeur rechts, bumper, spoiler, remmen(+schijven) rondom..


Voor de rest moet ik de rekeningen nakijken.

lederen bekleding.


kras rechter voorscherm
kras linker voordeur
stukje lak weggepoetst op linker achterdeur
linker voorstoel bekleding instapschade

Maar de hamvraag, wat zou mijn auto kunnen opbrengen???



mvg
Frank

Als de auto verder helemaal goed is zou ik LPG wel overwegen. Je weet nu wat je hebt

Hoeveel denk je ongeveer te gaan rijden de komende tijd ? 70k per jaar ? 20k per jaar ?

Tsja, ik heb er weinig verstand van, maar voor € 1750,- ex btw moet ik nog maar zien dat je een goede of betere auto koopt...

Je weet nu dat je een goede auto hebt, koop je wat anders dan kun je er vanuit gaan dat er aan die auto ook onkosten gemaakt moeten worden, ook al zou deze al op gas rijden.

Ik zou zeker overwegen om gas in te laten bouwen.

Mijn R heeft ongeveer 430.000 km gereden, heeft een vialle lpi installatie en dit bevalt uitstekend.


Succes met je keuze.

Gr. Rene

Op basis van de afgelopen 2,5 maand, schat ik in dat ik 30.000 km per jaar rijd zonder de vakanties mee te tellen.
In het buitenland is Lpg schaars dus op die kilometers valt  geen of weinig  voordeel te behalen.

mvg,
Frank

ik denk eerlijk gezegd ook dat het verstandiger is om gas in deze te leggen, dan voor een andere te gaan.
waarschijnlijk krijg je voor deze ook niet heel erg veel terug, ondanks de reparaties.
voor 'de nieuwe eigenaar' is het een auto van 10 a 15 jaar oud, met ruim 3 ton op de teller...
zoals meerdere al gezegd hebben, ik denk dat je er beter aan doet om deze te houden

1) je moet geld toeleggen om een andere te kopen/je verlies nemen bij de verkoop van deze (immers, als jij elke dag naar je werk op en neer gaat terwijl je je benzineauto rijd, kost dat ook klauwen met geld), 2) reken nog op x honderd euro om hem stage 0 te krijgen, 3) je zult weinig gasauto's vinden met een stand van 3 ton.

Effectief maak je dus nu maar een investering van een paar honderd, en met jouw jaarkilometrage, zelfde als die van mij, ben je dat na een paar maanden al lachend vergeten als je bij de pomp 40 euro aftikt en die je weer 500km verder brengt, in plaats van 120 voor een tank benzine. Ja ja, energiewaarden, wegenbelasting, gewicht, gas is om op te koken, blabla, je hebt hem binnen een jaar terugverdient en zo simpel is het. En zeker met deze kilometerstand en regelmatig onderhoud mag je zowat alweer met pensioen tegen de tijd dat je auto op is.

Met andere woorden, in vergelijking met een andere gasauto, is het je een paar honderd waard om deze auto te blijven rijden in goede staat of wil je je geluk beproeven in een auto die je niet kent en die je zo maar eens net zoveel kan gaan kosten? Want stel het zit even tegen, een distributie, paar motorsteunen, vloeistoffenwissel en ontsteking vernieuwen en je hebt je besparing door een andere auto te kopen alweer door de schoorsteen naar buiten gejaagd.


In dit geval denk ik dat je zelf toch echt het beste weet wat je wilt, dat kunnen wij je niet vertellen. We kunnen je alleen argumenten geven waarom wel/niet, de portemonnee zal jij toch uiteindelijk moeten trekken. En dat is een lastige strijd tussen gevoel en verstand, denk ik dan.

Grootste kostenpost is afschrijving. Die heb je niet als je met deze doorrijdt.
Daarna brandstof. Als je nog 2 jaar wil rijden met deze auto (60000 km) en dus geen afschrijving, heb je 40.000 km plezier van LPG.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54278.msg1185139.html#msg1185139

Je hebt het er zo uit. http://www.bp.com/iframe.do?categoryId=9001182&contentId=7002091

Als ik iets anders zou kopen dan zou het deze worden (is dan van het plaatje beoordeeld)

http://link.marktplaats.nl/551215496

Ik stond vorig jaar voor dezelfde keuze.. Of mijn R wegdoen en een diesel kopen óf LPI laten inbouwen.
Ik heb voor dat laatste gekozen en nog geen moment spijt gehad. Inmiddels heb ik 42.000 km op LPG gereden. Daarmee is de installatie alweer ruimschoots terugverdiend en het echte lachen is dus begonnen aan de pomp.

Wat mensen hierboven al zeggen; je weet wat je hebt, zeker gezien het onderhoud van onlangs gepleegd is Succes met het maken van je keuze!

2 jaar terug direct na import bij 278 k  gas in de T5

nu 335k op de teller, nog geen slag verkeerd....



ik zeg DOEN

Citaat van: FRANQ op 16-04-2012 22:10:10
Op basis van de afgelopen 2,5 maand, schat ik in dat ik 30.000 km per jaar rijd zonder de vakanties mee te tellen.
In het buitenland is Lpg schaars dus op die kilometers valt  geen of weinig  voordeel te behalen.

mvg,
Frank

Ligt eraan naar welk land je gaat. Als je naar het zuiden rijdt is meer dan genoeg LPG te vinden.

Bij een andere auto moet je waarschijnlijk altijd meer dan 1750,- bijleggen, dus dat zou ik dan liever in de lpg steken en de auto houden waarvan je nu weet wat je hebt (lees: betrouwbaar en met bekende historie).

Just my 2 cents.

Plus, zo te zien heb je deze auto nu zoals je hem zelf graag ziet. Waarschijnlijk wil je bij een volgende ook weer een persoonlijke tint eraan geven. Kost ook alleen maar weer extra geld, is misschien niet het sterkste punt dit maar misschien wel het nadenken waard. Wordt je nog steeds blij als je naar buiten kijkt en dit voor je neus staat (ik vermoed van wel) Dat scheelt toch ook weer wat.